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Mi primer Porsche: 968 Coupé

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por Davcast, 31/12/19.

  1. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Esto no es del todo correcto.

    Las molduras laterales en general eran opcionales tanto en el 944 como en el 968. Aunque en el catálogo original de 968 los coches se muestran sin molduras, muchos propietarios las añadían (opción 418) porque el nervio central de las puertas es muy difícil de reparar cuando recibe golpes.

    Lo sé porque mi primer 944 de 1983 vino sin molduras y los típicos golpetazos de las puertas de otros coches, etc. se veían mucho y eran una pesadilla para quitarlos. Más adelante las molduras venían de serie en los coches para el mercado americano, con la opción "delete" para que no las montasen en fábrica. En Europa creo que las molduras siempre fueron opcionales.

    En cuanto al emblema "16 ventiler," también era opcional para los 944 con motor de 16 válvulas. Aunque en distintas versiones, tanto el 944S, 944S2 y 968 todos comparten el motor DOHC de 16 válvulas que Porsche denominó "16 ventiler."

    Respecto a tu coche en concreto, sospecho que cuando el propietario inicial lo configuró, eligió añadir las molduras laterales y escogió que llevase además el anagrama "16 Ventiler" correspondiente al motor DOHC de 16v que también lleva el 968.


    ¡Totalmente de acuerdo! Un coche en este estado es un error pintarlo más allá de lo estrictamente necesario. Además, siendo de un color sólido como el rojo es muy fácil de igualar la pintura nueva con la anterior, salvo lo que haya podido clarear la pintura original, que se suele recuperar con un buen pulido profesional. Otra cosa muy distinta sería un color metalizado, ya que traían además un acabado transparente encima de la pintura que la hacía mucho más difícil de igualar.
     
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  2. Javier 917

    Javier 917 Senior +

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    Qué bien! Enhorabuena! Qué pintaza...
     
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  3. Davcast

    Davcast Usuario +

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    En los códigos de opciones de la pegatina no está el 418, así que puede ser que las instalara en el concesionario una vez llegó el coche.
    Como digo la intención es quitarlas, por ahora “no molestan”. Primero centrarme en confirmar el buen estado mecánico, las cosas estéticas las dejaré para el final. Las llantas también necesitan un repaso, así que todo a su tiempo.

    Por cierto, hace un par de días tuvo su bautismo por las carreteras, no pude resistirme a sacarlo a pesar del frío, las nubes y la niebla...

    [​IMG]

    Cada día estoy más convencido de que he hecho una buenísima compra.

    Saludos.
     
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  4. Janter31

    Janter31 Usuario +

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    Precioso
     
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  5. Abel pv

    Abel pv Senior

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    Esas molduras no corresponden al 968.
    No encontrarás la opción 418 en la etiqueta de tu coche, ni en ningún otro 968, excepto por error al confeccionarla en fábrica.

    ¿Quedan bonitas? Solo tu tienes la respuesta.

    En cuanto a la pintura, cuanto menos toques, mejor.

    A disfrutarlo ! :Thumb:
     
  6. 928_S

    928_S Usuario +

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    Que bonito 968!. Enhorabuena!.
     
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  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Insisto, esto no es del todo correcto. Aunque por defecto el 968 venía sin las molduras, lo cierto es que aparecen como opcionales en el catálogo PET para el 968 con las siguientes referencias para el propietario que quisiera montarlas:

    Delantera: 931.559.137.00
    Central puerta izq.: 931.559.133.00
    Central puerta der.: 931.559.134.00
    Posterior izq.: 931.559.141.00
    Posterior der.: 931.559.142.00

    Como curiosidad, el prefijo 931 corresponde al 924 Turbo, así que os podéis imaginar los modelos de la serie que tuvieron disponibles estas molduras.

    Yo no se las quitaría. Están para algo y son equipamiento original, aunque fuese opcional.



    968_PET.jpg
     
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  8. Mon

    Mon Soloporschista

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    +1000.
     
  9. Mon

    Mon Soloporschista

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    Enhorabuena por esa magnífica unidad. el tema de la pintura si es la original no lo toques. intenta con algún detailer que te lo dejen lo mejor posible que para pintarlo siempre estas a tiempo.

    Esa chapa no es del 968 seguro.


    a disfrutarlo con salud.
     
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  10. xavix

    xavix Soloporschista

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    Enhorabuena por la compra de tu primer Porsche y por encontrar una unidad con tan pocos Km. Si parece que no ha hecho ni el rodaje!

    Respecto a las molduras laterales '16Ventiler' mi S2 las monta de serie y no aparecen en la lista de opciones. Yo personalmente no las quitaria, puede que fueran montadas en origen como indica Vollblut, y además tienen su función y se trata de equipamiento original de la marca.

    Por lo demás, ya nos irás contando sesnsaciones y cositas que le vayas haciendo. Como indica Belma son coches que a dia de hoy les falta potencia pero seguro que lo disfrutas un montón, se puede ir rapido y tienen un chasis y un aplomo muy bueno si todo esta en orden!!

    Bienvenido a los Transaxle!!
     
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  11. Davcast

    Davcast Usuario +

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    Muchas gracias a todos.

    Por lo pronto el abuelo y yo seguimos conociéndonos. La intención es sacarlo de paseo los fines de semana, y para hoy las previsiones anunciaban muy mal tiempo, incluso posibilidad de nieve.

    Ha sido una alegría despertar y ver el suelo seco sin rastro de lluvia... así que nos hemos marcado una pequeña ruta:

    [​IMG]

    [​IMG]

    Sigo aprendiendo de él, de sus reacciones, de su forma de andar y de cada uno de sus ruidos. Sabe que no le voy a exigir el máximo en cada salida, no lo he comprado para eso. Por ahora, nos vamos entendiendo a las mil maravillas.
    Decir que estoy encantado con él es poco.

    Saludos.
     
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  12. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    Es precioso, disfrútalo mucho :Applause::Applause:.
    Un saludo :Thumb:.
     
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  13. quinto

    quinto Soloporschista

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    Enhorabuena! Es un gran coche!
     
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