Mi "nuevo" 968, encantado de conoceros....

La caja de cambios ya tenemos comprobado que no se queja David, llevamos montada la caja de 6 del 968 en el 951 de Pierre...., y ya lleva montada 4 o 5 años, y no problemo baby:D...

 

Oye, que yo de maestro nada. Solo llevo un tiempo viendo ir y venir proyectos de este tipo y me parece una pena cuando salen mal. ;)


En principio, lo más apetecible es hacer un motor turbo mayor pero ya digo que la inversión es también mayor.


De todas maneras, DIAVOLO tiene amplia experiencia sacando CV al motor M44/51 y tampoco es mala opción para el 968 ponerle el de un 951 y listo.


Solo digo que adaptar el 968 para llevar motor Turbo -el que sea- es un poco laborioso y que si no se hace bien puede resultar un engendro que aunque funcione no deje de ser un pequeño Frankenstein. Más que nada porque parece una muy buena unidad de 968.


Suerte con ello y a ver qué decidís.

 

Enhorabuena Alberto. Tiene una pinta muy buena. :), a disfrutarlo.

 

Muchas gracias Oscar, a ver si me paso por el taller y te lo enseño.. Metiste en el banco otro 968 el año pasado, me suena...,no? Según creo recordar dió 240 cvs exactos..,no? Un saludo.

 

Otra idea: subirle la cilindrada al del 951, recuerdo algún vídeo en youtube de un 2.8 y alguna página por ahí...:[question]

 

Bueno, Alberto, si me dices que te has teñido de rubio y que te has puesto piercing en los pezones no me extrañaría nada.

Vuelvo de vacaciones y me encuentro con esta movida....

Enhorabuena por la adquisición.

Desde luego suena mejor lo de cambiar el motor que transformar un atmosférico en turbo.... Además es una operación reversible para, si se tercia, volver el coche al mercado. Los motores 3.0 no deben ser muy abundantes.

 

Joder..., quién es el mariconçón que te ha dicho lo del piercing en los pezones Juan...?? :eek: Sólo lo saben dos personas...., voy a llamarles ahora mismo para averiguar el traidor...., jajaja

Ya ves Juan, me estoy amariconando...., ya no soy el que era, verdad? Si un día me compro un Cayenne te doy permiso para que no me hables nunca mais....:[angel] Es broma, el Cayenne también es buen coche...:rolleyes: Un saludo.

 

Desde mi ignorancia pregunto: ¿y ponerle un compresor al motor del 968 en lugar de un turbo?

 

Esa posibilidad ya la valoré en la primera página del post. Te pongo de nuevo el enlace Pablo:

http://www.speedforceracing.com/index.php?productID=736

Y aquí como acelera un 968 con esta preparación con compresor rindiendo en teoría 380 cvs:

http://www.youtube.com/watch?v=5tt0qZEWY2s

 

Precioso 968, ese pequeño re-styling que le aplicaron que le da un aire 928, le queda muy bien.

Para un 968 turbo S, aqui uno :

http://www.autoscout24.eu/Details.aspx?id=lqfnylundxkn

Solo dos problemas, el precio (89.000€) y el color...

 

Pues a mí ese color 'arancione' me gusta mucho. :)

 

:o:o Ni lo había visto.

¿Y? ¿No te parece una buena opción? ¿Hay alguien que haga este trabajo en España?

 

OK!, asi es, dio 241cv y 292 Nm de par. CEE a 15ºc y 940 mb, tipico anticiclon de las azores un mes de Enero :).

 

Enhorabuena, tiene muy buena pinta esta unidad!

 

enhorabuena diavolo

muy muy chulo, te lo digo yo que tengo uno, jeje, por cierto muy cierto lo de motor muy muy suave y demasiado civilizado pero bueno para los que vamos teniendo familia ya no nos gustan las locuras, aunque veo muy cerca de mi un 911 cabrio, jje pero bueno el 2011 dira,,

espero que nos vemos pronto y te enseñe mi 968 pero todavia esta en proceso le quedan cosillas entre otras pintura, el mio del color del tuyo la pena es que lo cambiaron de color a negro y ya como que lo mantendre, me repito enhorabuena