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Merece la pena?

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por fccobo, 12/11/20.

  1. fccobo

    fccobo Nuevo Usuario

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    12/11/20
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    Hola, soy nuevo en el foro. El otro día se me ha puesto a tiro un 944 regalado (aparentemente yo diría un 2,5 de antes del 86 no turbo) que lleva 6 años parado a la intemperie. El coche no tiene golpes, la pintura quemada por el sol, tablero para cambiarlo, juntas y gomas puertas y ventanas para cambiar, no parece óxido, aunque algo en una esquina donde acaba el spoiler de atrás. Cuando lo aparcaron funcionaba perfectamente, ahora no se ha probado, aunque los ratones se habrán comido algunos cables y manguitos motor (no han entrado dentro del habitáculo). Me estoy planteando comprarlo, pero necesito algunos datos:

    - Qué habría que hacerle al motor (sin volvernos locos) para ponerlo en marcha
    - donde localizar partes baratas originales y no (depende para qué)
    - a costo 0, merece la pena su remodelación? (puesta a punto motor, ruedas, frenos, engrasados, pintado total, cambio de gomas estanqueidad, tablero y poco mas)

    Os mando fotos muy malas, las que tengo.

    Gracias anticipadas por vuestras aportaciones.
     

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  2. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Buen hallazgo, pero aunque sea a coste 0 prepara bastantes €€€€ puede ser un proyecto de restauración integral largo y costoso.

    Si tú mismo te puedes hacer cosas yo me lo plantearía , pero si tienes que pagar horas de técnico la suma será larga y seguro que no recuperas la inversión hecha.

    Saludos!
     
  3. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Bienvenido...
    Sinceramente me parece "un marron" . Está destrozado...hay que hacerle todo.
    A costo 0.....y no me tiro un largo....ni aunque me paguen.

    Piezas...las que quieras pero de verdad....ni te imaginas la pasta que le vas a tener que meter ( creo yo).

    Vamos...no me meto yo en una de esas....( y te lo digo yo que he restaurado un escarabajo completo y un 964).

    No sé....que te digan los espertos del 44 por aqui pero a mi de verdad que ni aunque me lo des y me pagues.

    Siento quitarte la ilusión...pero creo que hay mejores maneras de empezar con un Porsche si te apasionan...
     
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  4. fccobo

    fccobo Nuevo Usuario

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    Gracias. Lo tendré en cuenta
     
  5. jontxuf

    jontxuf Soloporschista

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    Ehhh y ojalá que lo hagas y lo veamos rodar...porque una cosa no quita la otra.

    Me apasiona ver estos proyectos...es lo más chulo del foro pero a nivel de pasta y con la que esta cayendo me parece una ruina "sin motivo".
    Motivo me refiero a que tenga un valor sentimental importante y te de igual la pasta pero sin ese plus...no lo veo
     
  6. sebas928bcn

    sebas928bcn Senior +

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    El Stress test. Que valor tiene este coche en estado de uso “normal”, que funcione todo y aparente bien? Si el coste de reparación se acerca....... que vale un 944 primera serie? (No conozco a fondo el modelo, lo deduzco del tablero)
     
  7. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Yo creo que eso tiene que ser un DIY en toda regla, si no sabes de mecánica no vale la pena, valdrá más el collar que el perro. Si el motor está bien y la pintura se pudiera recuperar puliendo... pero es una lotería. Eso es un trabajo para un mecánico divorciado con tiempo libre los domingos. Pero si te lo dan gratis y tienes un local y sitio de sobra para guardarlo yo me lo quedaría.

    Por ejemplo, esa pintura queda bastante bien una vez pulida:



    Otro ejemplo:



    Y otro:



    Y este trasto arranca después de 35 años:



    Y este después de 17 años:

     
    Última modificación: 12/11/20
    A soloturbo le gusta esto.
  8. unkolor

    unkolor Shurporschista

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    Si lo quieres dejar ok calcula más menos 5k, y haciendo tu cosas, si lo quieres dejar muy OK te iras a los 10k fácil, y si lo quieres dejar nuevo, pues ahí ya lo que te quieras gastar el presupuesto se disparará.
     
  9. JOSCHE

    JOSCHE Shurwalkingdead

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    Mira lo que te voy a decir.

    Me dan mil euros para que me lo quede y no lo quiero. Y eso que me encantan los 944.

    Si tuvieras sitio y manos, pues poco a poco lo vas haciendo, aunque sin contar mano de obra prepara miles de euros (más de los que vale el coche)

    Yo no lo haría.

    Otro 44 que ha muerto, lamentablemente.
     
  10. miguelsalr

    miguelsalr Usuario +

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    tambien puedes quedartelo, desguazarlo para piezas y comprar una que al menos este andando,si no te vas a gastar mas de lo que valen en el mercado,quizas por eso te lo regalan.
     
  11. fccobo

    fccobo Nuevo Usuario

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    Gracias a todos por vuestros comentarios. He estado valorando al adquisición contando con que yo pudiera hacerle algunas cosas, pero desde luego no todas.

    La pintura valoré pulirla, cosa que he echo anteriormente, pero entiendo que es una perdida de tiempo, pues aunque no tiene manchas o marcas, el rojo esta completamente descolorido en algunas zonas, aunque haré alguna prueba. Tengo i¡un taller de pintura amigo que no me sacará los ojos.

    De todas formas lo que puede cambiar todo el estado de óxido si tiene o no y hasta donde.

    Del interior si me puedo encargar yo con repuestos que he visto a buen precio.

    Y el motor es la gran incógnita, pues aunque el dueño dice que funcionaba perfectamente, hay que cambiar manguitos, correas, sellos, gomas, bujías, delco tapa y cables, chequear cableado eléctrico, bomba agua, chequear radiador y eso solo àra arrancarlo. Tambien tengo un taller amigo, pero son horas.

    También hay que revisar/cambiar amortiguación, frenos, discos, embtague.....

    En fin, veremos
     
  12. fccobo

    fccobo Nuevo Usuario

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    gracias por los detalles, videos y consejos. Muy americano eso de coger un coche con 37 años parado, echarle aceite, gasolina, ponerle la batería y tratar de arrancarlo. Creo que es muy riesgoso, ya que la combinación de manguitos picados. gasolina, cables pelados, carga eléctrica y masa oxidada, a más de uno le ha llevado a un incendio, cuando no a una explosión. Pero vale, al menos se enteran si esta gripado o no, pero nada mas.

    en cualquier caso te agradezco de nuevo tus comentarios, saludos
     
  13. JFCarpo

    JFCarpo Senior +

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    Uff, ni lo miraria. Solo en piezas, gomas, plásticos, accesorios, tapizados sin meternos en motor, hay un paston. Luego motor y carrocería. Si ademas no te lo haces tu, otro paston en mano de obra. Hay coches de ese mismo modelo, en el mercado, que nunca han dejado de rodar y que están en condiciones de seguir rodando, desde el mismo día de su adquisición, y que seguramente podrás adquirir por mucho menos de lo que te costara poner ese en carretera.
     
  14. Porschistacanario

    Porschistacanario Soloporschista veterano

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