Hola, tengo un SC de 1982 y para los rallys de regularidad sport en que participamos los frenos nos quedan un poco justitos, alguién sabe si se pueden montar unas pinzas mejores que las de serie? ya llevamos latiguillos metálicos y pastillas ferodo ds. saludos
Yo llevo pinzas y discos de serie (no perforados, pero nuevos), con latiguillos metálicos, pastillas pagid azules y líquido ATE blue racing y estoy muy contento con el resultado. No he tenido ningún problema de temperatura y las sensaciones de frenado son muy buenas, sólo alguna "clavada" de frenos, pero eso es casi inevitable. La única mejora es poner pinzas y discos de 930 turbo, pero sólo ganarás en refrigeración y resistencia al fadding, no creo que ganes en distancias de frenado, ya que el límite está en los neumáticos. El estado de la suspensión y el reparto de pesos también influye mucho en la "calidad" de la frenada.
Josep, se pueden hacer muchas cosas, pero la verdad es que los frenos de los SC y 3.2 son de lo mejorcito que hay de serie. A lo mejor puedes hacer lo rutinario que es montar latiguillos metalicos, pastillas de competicion, liquido de frenos azul, discos perforados, y asi mejoras mas lo que ya esta bueno. Un Saludo
Aparte de todo lo que ya te han dicho puedes ponerle discos de 3.2= mismo diámetro pero más espesor. Es plug and play y bastante económico. Yo los llevo con latiguillos, ATE blue, ferodo 3000 y son incansables.
Gracias. La verdad es que excepto el líquido el resto ya lo llevo montado (latiguillos, pastillas Ferodo, ..) y no tengo problemas de fading, son de falta de potencia. Quizá sea hora de cambiar los discos. saludos.
Qué tal os fué en el Rally Berguedà ? Yo no pude asistir. Si no hay novedad estaremos en el próximo del Baix Empordà Saludos
Tambien puede montar una bomba doble dde la caja de pedales, no es barato, pero es una opcion bastante buena. un saludo
Lo que nosotros hemos hecho muchas veces, es colocar las pinzas del 964 hay que modificar donde van colocados los tornillos con un calibre lo mides y un tornero sin problemas de lo hace, yo lo llevo hecho en mi 3.2 y frena considerablemente mejor no bloquea tanto, de liquido de frenos pon el SRF de CASTROL veras que pasada un saludo y espero ayudarte
Recuerda que el líquido hay que cambiarlo anualmente ¿no será ese el problema? El tacto del freno es el que es...aunque hay que subirse en el pedal, si me paso, llega a bloquear en cuarquier firme y con gomas en buen estado.
Al final sextos en el Criterium que con la que cayó por la tarde y el desfase de nuestro "bicitrip" no está mal. Seguramente no volveremos a aparecer hasta el Osona. Gracias a todos.
Pues yo te recomendaría hacer primero el cambio de liquido de frenos por ATE Blue como te dicen y creo que ya notarás la diferencia
Le hiciste bien el rodaje a las pastillas? Notas falta de mordiente? Mi 2.7 con pinzas, discos y pastillas de serie, ATE blue y latiguillos frena que casi marea, si sigues pisando bloqueas los toyoR888 y es muy dosificable Quiero decir que deberias ir bien de frenos con lo que llevas. Algo no esta trabajando bien. Y los discos suelen presentar otros problemas, no suelen ser causa de falta de potencia
