Hola a todos, Tras un largo tiempo a la sombra paso a presentarme y a contar un poco la historia de mi camino hasta aqui. Siempre había sido un defensor a ultranza del diesel. (Aqui vienen los abucheos). De hecho los primeros coche que tuve fueron todo diesel. Con el paso de los años, y casualidades de la vida compré un smart gasolina (mi primer gasolina). Hay amigo! Que equivocado había estado todo ese tiempo. Un Smart, un simple y "puñetero" Smart Fortwo que compre por necesidad de aparcar en sitios imposibles me empezó a abrir los ojos con la gasolina. Había empezado a crecer en mi la semillita del mal, y empecé a comprar coches de gasolina tanto clásicos como modernos. Me di cuenta que cada vez mas me ponía una sonrisa en la cara conducirlos. Hasta el punto que empecé a odiar el diesel, su olor, su sonido... Lo cual me llevó a poner a la venta el que hasta entonces había sido mi coche de diario diesel, un MINI COOPER D la mar de apañado, (el Smart finalmente se lo dí a otra persona). Pero tras un tiempo a la venta y ver que la gente ha visto demasiado "Joyas sobre ruedas" estaba bastante quemado con las ofertas/tomadura de pelo. Eso unido al cariño que le había cogido mi novia y mi familia al coche desistí su venta y lo sigo disfrutando actualmente. No obstante en ese periodo en el que el coche estuvo a la venta, me registré en el foro ya que pensaba tener un Boxter para uso diario ya que me parecía el Porsche mas indicado para machacarlo yendo a trabajar con una sonrisa en la cara. Me parecía demasiado obsceno meter un 911 a diario en los atascos de Madrid, como veo a alguno. Tanto por sufrimiento del coche, como de uno mismo, por no hablar de la cartera. En fin no obstante debido a todo este devenir de pensamientos, acabé por dejar la presentación y empecé a empaparme de cultura y conocimiento porsche (no esque tenga mucha, pero algo mas que cuando entre) y leyendo de vez en cuando en la sombra. Finalmente tras mucho meditar, creo que tengo claro, lo que quiero y de ahí que ya me pueda presentar con una linea clara y objetiva. Y por supuesto cuento con vosotros para recibir todo tipo de opiniones y experiencias. Como he dicho líneas mas arriba me encantan los clásicos, pero estoy falto de tiempo siempre debido a trabajo y compromisos y me he dado cuenta que los coches de los años 70 hacia atrás requieren de una atención y cuidado constante. Cosa que no se la puedo dar, ni siquiera tengo tiempo de llevarlos al taller. De hecho el ultimo clásico que compre tiene una avería diagnosticada desde hace UN AÑO casi y no he podido llevarlo al taller. No esque lo arregle yo si no que no puedo ni llevarlo a que lo haga otro. Así que esta esperando a que coja de nuevo vacaciones de verano para cobrar vida, ¡jeje! Eso ha hecho que me replantee mi estrategia de compra, y empiece a ver con buenos ojos "clásicos" de los 80 en adelante, donde ya empiezan a ser mas fiables por ser menos "ancianos" y con una primitiva electrónica que en la mayoría de casos facilita las cosas. He coqueteado con otras marcas como BMW, y no descarto tener algún día clásicos de esa marca (850, Z3...). Pero en la vida hay que establecer prioridades y el cuerpo me pide Porsche. Por todo ello, he decido ir a la búsqueda y captura de un 944 y de un 996 TT (No es un clásico, pero lo será y además me encanta) con el tiempo. Sin prisa pero sin pausa. Gracias por leerme y espero poder participar de ahora en adelante y seguir aprendiendo con vosotros. [RE-PRESENTACIÓN] En primer lugar si has llegado hasta aquí gracias por tu tiempo y tu paciencia. El paso del tiempo te hace ver las cosas de otra forma y debido a un cambio de vida muy profundo que he tenido, con cambio de comunidad autónoma incluso, lo mismo ha ocurrido conmigo. Así que me parecía adecuado actualizar este hilo. Ya que también me he pasado años en la sombra desde que hice la presentación. En primer lugar he desterrado de mi vida BMW por una gran decepción con la marca. Lamentablemente la matriz manda mucho en España también y a pesar del apoyo de BMW España, gracias desde aquí a Manuel Terroba, no se pudo llegar a buen puerto. Así que me he deshice de todo lo que huele a BMW y por supuesto ya he descartado tener cualquier vehículo de BMW incluidos los clásicos tal y como indicaba en mi presentación. Tras la compra de un Clase C AMG del 2011 por parte de mi hermano en ese año empecé a ver con otros ojos a la marca de la estrella y ahora me tiene encandilado. Si, soy un chaquetero, pero he de reconocer que han hecho muy bien las cosas en cuanto a cambio estético y a mi me han ganado. Aun así por cariño conservo dos BMW MINI, mi COOPER D de uso diario y un COOPER S JCW con muchísimas chucherías como "trackcar" Y siguiendo la línea mini también tengo un mini clásico, el cual uso cada vez menos así que seguramente me deshaga de el. Otra cosa que ha cambiado en este tiempo ha sido mi idea de acumular coches, algunos de ellos se han tirado incluso tres años sin ser arrancados, por lo que me estoy deshaciendo de todo. Actualmente conservo el primo-abuelo de nuestros queridos Porsche también por nostalgia. Un VW1303 con muchas chuches de la época, con un 1.6 bóxer con kit de doble carburación, kit escape Porsche, etc...aunque creo que con el tiempo también me desharé de el, pero lo veo como el "origen" de todo esto así que aun me da pena venderlo. Y por fin llegamos al meollo, con el nuevo planteamiento de dejar los mínimos coches posibles ya que no puedo estar como antaño 24/7 pensando en quemar gasolina llegamos al punto que todos estabais deseando ya, así que os comunico que me he pasado a la familia 997. Empecé a buscar (bajo mi punto de vista) cual es el 997 mas equilibrado, respecto al 996 Turbo, es decir potencia similar, tracción 4 ruedas..., por no salirme mucho del concepto anterior. Y llegué a la conclusión que tenia que ser un 997 4S y darle algo de chicha o un 997 Turbo. Llegó primero a mi radar, gracias a otro gran amigo y porschista, este 997 C4S con kit X51 de fábrica (con las ventajas que eso implica) y no me lo pensé mucho, ya que también iba a tener una potencia similar al 996 Turbo http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/venta-997-c4s-mk-i-x51.93384/ Y así llegamos al final, por el momento, que es comentaros que he adquirido el 997 Carrera 4S X51 del compañero y forero ivan2009, el cual ha sido un placer conocer y espero que esta nueva etapa en Porsche sea permanente. Ya que mi idea es quedarme esta unidad por mucho tiempo. Gracias de nuevo por vuestro tiempo e interés y un saludo a todos
Por lo que cuentas pareces una persona paciente. Creo que es un buen comienzo para que encuentres lo que buscas. Hay buenas cosas por ahí pero hay que tener los ojos abiertos y ser paciente hasta encontrarlas. Suerte en tu búsqueda.
Gracias!. Estoy seguro, aqui se ve buena gente que se ayuda entre ella. La verdad que si, aunque a veces me caliente la cabeza, hay otras veces que lo voy meditando a fuego lento. Gracias! Gracias! jajaja! No olvidare ese refrán. Gracias! Que pena, siempre me ha encantado. Pensaba que ese V12 era duradero. Y que había problemas de electronica.
Bienvenido luanmape, Seguro que aqui encunetras toda la info que buscas para "decidirte" por uno (serie 944) o por otro (996TT). Acercate por el C&C y te presento al presidente del club de propietarios de e31 (serie 8), aunque igual te lee por aqui ya que también pertenece a este foro (es lo que tienen estos saraos que uno al final quiere un :[porsche]) :D
Gracias nesta. Encantado de acercarme por allí y conoceros a todos. La idea es acabar teniendo los dos. Tanto el 944 como el 996 Turbo. Pero la duda es por cual empezar y porque :malabares:
