Muy buenas, recientemente he adquirido un Panamera de importación con unos 140K km, un e-hybrid de 2014 y la verdad es que para ser mi primer contacto con la marca estoy encantado... Generalmente lo cargo en casa y en el trabajo y tiro con casi toda la carga el día entero, le hago unos 1.800km a cada depósito (80l) y cuando voy de viaje el consumo es más que moderado. Vengo de un Lexus Rx y sinceramente, y es mi opinión, todo lo que sea Híbrido pero no enchufable no deja de ser algo que se queda a mitad de camino, no deja de contaminar, en carretera consume muchísimo....o gasolina puro o algo que se pueda enchufar.... Salud!
Interesante lo del híbrido enchufable, sobre todo porque tiene derecho a la pegatina 'Cero emisiones', con todas las ventajas de un eléctrico puro para, por ejemplo, circular por Madrid Central... Al ser de importación, ¿has podido gestionar la pegatina 'Cero emisiones'...?
Hola. El mío al ser de 2014 finales tiene la etiqueta ECO. La conseguí sin ningún problema, fui a Correos les di la matrícula, pagué y me dieron la pegatina en el momento. Espero haberte ayudado. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enhorabuena por el juguete! Para mí es la combinación perfecta. El híbrido enchufable para el día a día y todo un motor térmico Porsche para pasarlo bien. Unas fotos? Saludos!
Subo un par de exterior...más adelante subo alguna más de interior. La verdad es que poderlo enchufar en una toma convencional en casa es una maravilla. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Es una maquina tremendamente interesante, por las ventajas del híbrido en el día a dia y las ventajas del motor gasolina cuando lo quieras... Enhorabuena, y a disfrutarlo con mucha salud
A día de hoy creo que es la compra racional, aún no hay infraestructura eléctrica suficiente como para hacer largos viajes. Con un híbrido enchufable jamás hay que sufrir por quedarse "tirado". El coche precioso. Que autonomía tiene en eléctrico 100%??? Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Yo he conseguido hacer unos 25 km en modo sólo eléctrico pero la media es no llegar a 18-19 kilómetros, a mi para ir a la ofi ya me vale, luego allí lo recargo y vuelvo a casa en modo eléctrico también.
Está muy bien, creo que los de última hornada dan entorno a 30/40km. Si puedes ir y volver a la oficina en eléctrico es genial. Así solo hastas gasolina para ocio. Que lo disfrutes. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
Hombre,en ciudad y atasco menos contamina y referente a los consumos un coche de esas características(3.3cc, V6, gasolina,272 o 300cv con 2 toneladas y un consumo medio de 10,5 o 11 litros) no bajaría de los 15 o 18 litros,buena prueba son los Cayenne, alguno con menos prestaciones y otros con ellas similares. 3.0 diésel en ese segmento andará en los 14 o 15 litros.
El problema no es tanto en ciudad como en carretera. Un Híbrido se dispara el consumo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Claro... Es una cifra importante la de 40km, porque los híbridos enchufables que la superan tienen derecho a la pegatina 'cero emisiones', que los equipara, en cuanto a restricciones y exenciones, a un eléctrico puro...
La cifra en cualquier caso no es real. Probablemente luego sean 20 kms reales de autonomía en 100% eléctrico aunque tenga pegatina de cero emisiones. Saludos.
Lo más importante es tener derecho a la pegatina de cero emisiones, que da los máximos derechos y las mínimas restricciones. Que luego la autonomía real sea mayor o menor tiene su importancia, claro está, pero lo fundamental es que la DGT tenga clasificado el auto como de 'cero emisiones' para así conseguir la pegatina...
