Me he pasado al lado oscuro...el mejor coche del mundo

Felicidades y a disfrutarlo como se lo merece. Esperamos fotillos.

 

Enhorabuena Manel

veremos que tal se porta :D:D:D

 

Enhorabuena!

 

enhorabuena!!! esperamos fotos ansiosos....

 

Enhorabuena!!! se me cae la :drooling:drooling:drooling:drooling:drooling

 

Felicidades por ese maquinón !!!!!!!!!

Esperamos fotos y por supuesto comparativa entre el 996TT y el 997TT, que viniendo de ti seguro que sacaras mucha información muy valiosa.

Saludos.

 

Se te cae las baba pensando en las fotos y nos dejan con la miel en los labios, enhorabuena vaya dquisición, el sum.....


saludos:[applause]

 

Nada nada, se ve que te has portado bien y se han adelantado los Reyes...

Bueno, aparte de fotos, lo que esperamos ansiosos algunos es tema de conducción, patada de ambos, chasis, conducción, sensaciones, etc etc....

Algo así como la que hizo Max, pero con ese impresionante curriculum :drooling, por supuesto no para ahora pero sí en un mesecillo, ok??

Enhorabuena!!

 

Felicidades Manel!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

Joder,como de más cera estos días con el frío y los coches fresquitos :[angel]se me va a quedar el brazo girando en vacío y voy a parecer el del "baile del pañuelo"
Cuidado con el asfalto

Nos vemos;)

 

Felicidades!! Esperamos fotos, que yo también aún no las he puesto.

 

Prometo fotos y comparativa.

Un poco de pacienciaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, que me lo entregaron ayer a las 7 de la tarde......

Solo me ha dado tiempo a meterme en cuatro atascos seguidos en Madrid:[blah]

Pero puedo adelantar que de entrada tiene una cosa buena y una mala:







La buena......el salto en calidad percibida es muy grande.:[amen] Como me pone lo del cronometro :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

La mala........¿¿¿¿¿¿¿me da la sensación de que el efecto turbo es más marcado????? ¿¿¿¿¿¿¿¿o todavía no lo he llevado bien a sus vueltas???????:[question]:[question]:[question]:[question]

Seguiremos informando....:[yahoo]hoy, a alguna hora, haré 660 km. :[yahoo]:[yahoo]y ya tendré algunas impresiones más.:drooling:drooling:[amen]:[amen]:[amen]

 

Yo lo que lo quiero ver es dándolo todo en circuito :D

 

Felicidades Manel!!!!, veo que me estoy quedando anticuado!!!:(:(:(

Ahora te tendrás que esforzar algo menos para seguir viendo mi culito :D:D:D

 

El efecto turbo del coche se nota bastante, especialmente si le exiges mucho al acelerador. A ritmo pausado no hay lag, pero si aprietas, y sobretodo, si vas con la tecla Sport conectada, hay un segundo de duda hasta que empieza a soplar.
Pero bueno, el coche es una pasada

 

Yo he pensado lo mismo, será cuestión de ir pillando el rebufo

 

Pues en teoría no debería sera así. Para eso han puesto turbos de geometría variable, para que el coche responda mejor a bajas vueltas.

Cuando probé el 997TT de Ulises me dió la impresión que subía mejor desde bajas vueltas que mi 996TT

 

GRATS!

997 impresionante. solo una preguntilla cuando decis TT a que hace referencia?

Gracias

 

Twin Turbo, sería mas correcto DT :D

 

Pero el 997 Turbo va con 2 turbos?

 

La teoría dice una cosa, y pese a ser turbos de geometría variable, no se ha anulado totalmente ese lag.
Evidentemente no es muy bestia, pero acostumbrado a que en el RS4 tengo YA la potencia (y eso que al cambiar el diagrama de las válvulas a 5600, cuando pega el estirón, me da la sensación de que hay lag), ese pequeño instante ya me supone un instante. De todos modos, recupera desde abajo muy bien, pero cuando entras en el régimen de las 3000, al soplar los turbos a pleno pulmón, es cuando de verdad sacas el genio del coche y da la sensación de ese lag. No sé si me he explicado muy bien...