Me alegro por ti, ya que en estos casos siempre nos ponemos en lo peor. Al final las bobinas y a disfrutar el pequeñin.
viendo lo que puede ocurrir, creo que le ampliare la garantia a mi cayenne s en mayo cuando termine la actual,,,sobre 1400 pero dormire tranquilo, aunque solo hago 10000 km al año, o menos.
Pues es una pena que el Cayenne también tenga una avería recurrente como los 996/997 con el IMS, aunque en el primero por lo menos el arreglo es mucho más barato. ¿Cómo hacían las bobinas antes? :confused:Como la de mi coche, que con 29 años seguía funcionando y la cambié por precaución...
Bueno pues ya duerme en el garaje, el viernes a última hora lo recogí, pero increible la charla con el jefe de taller sobre el tema, que +/- reproduzco.... - buenas tardes venía a retirar el cayenne turbo negro .... - matrícula? - 4.... XXX - muy bie ahora se lo subo.... - perdona que te pregunte peo esto es normal en estetipo de coche, me refiero a que hace 5 meses que le pase la revisión aquí, en fin solo tiene 60000 km cuatro años y le fallan las bovinas y me deja tirado, no se, no se.... - hombre es una fallo eléctrico que ha fallado cuando ha fallado y aunque es mala suerte, son cosas que pueden pasar..... - pero esto de las bovinas os ha pasado en más cayenne no???? - uff que va, abajo tengo un cayenne con 200000 km y no se las han cambiado nunca:eek: - ahh vale, vale, estonce debo estar mal informado:confused: En fin que a veces es mejor pasar por tonto, la cara del hombre era un poema, es como cuando te mienten y notas clarmente que no saben mentir pero que no les queda más remedio (no se si son ordenes de la casa ó que:confused::[question]) ... fue patético. luego en la calle cuando me lo trae, le dijo, en buen tono y distendidos, es increible entre los fallos de los 996 de motor y ahora las bovinas del cayenne, está claro que es mejor compra mi ex.focus que con 200000 km jamás me dejo tirado y solo le cambiaba el aceite....... me sonrie... pero ahí te quedas..... me parece bochornoso lo de porsche, poco a poco se me cae un mito saludos
hola , por las bobinas en realidad no hace falta tengo entendido que no son caras , ademas el cambiarlas es tan facil como sacar una bujia , y para darte cuenta si falla solo desconectas y la alejas de la bujias . a mi lo que me preocupa de estos coches es la caja de cambios automaticas , que es lo que no podemos arreglar , el resto es super facil de solucionar ... p.d: si no tienes idea ni tiempo para hacerlo tu . lo mejor es la garantia sin dudas , porque ir al cp a cambiar lo que sea te cobran una fortuna , es mi humilde opinion un saludo
Bueno, me alegro de que ya tengas el coche en orden de nuevo. ¿Has notado si ha recuperado potencia? Saludos
Va igual de bien que antes, solo que cuando fallo lo hizo de repente, me refiero a la perdida de potencia y tirones.... asi que no sabría decirte la diferecia entre antes y después, no noto nada.
