me ha borrado esto un tema de una hora escribiendo

era el primero. pero he tardado una hora. es que no puedo ????????

 

después de un tiempo determinado sin actividad el sistema te desconecta...

si vas a tardar una hora en escribir un tema es mejor que lo hagas en word y luego lo pegues

 

Creo que cuando te identificas en el foro hay una pestaña que dice algo así como "Recordarme", activándola evitarás que vuelva a sucederte.

 

gracias Lucks

no te hecho caso y otra se me ha borrado después de casi una hora escribiendo.
A ver si me lo podeis subir vosotros.

Queria consultaros lo siguiente:

Procedo de un BMW X3 3.0d automático y se me presenta la oportunidad de un Cayenne
con el que solo haría 6.000.- kms. al año-
Las tres oportunidades:
1.- MK I de 2005, con 28.000 kms (dicen que demostrables) y 23.000 euros
2.- MK II de 2007, con 125.000 kms y 25.500
3.- MK I turbo, de un miembro de este foro, de 2006, 77.000 kms. y 26.000 (está
en la página de compra venta de este foro).

Tengo 60 años y la penúltima oportunidad de darme el capricho.

Agradecería sinceramente vuestras opiniones, menos que me digais que siga con el X3, que eso
es lo que me dicen mi mujer y mis hijos.
Cordialmente agradecido,
Bernardo.

 

Hola Bernardo,

Aquí en el foro la mayoría de opiniones que he leído coinciden a la hora de apostar por el Turbo ante dudas como la tuya.

Ahora bien, ¿cuál es tu estilo de conducción? ¿Qué uso vas a darle al coche?

Yo tengo un Cayenne S MkII de 2007 y me parece que tiene potencia DE SOBRA, al menos para lo que yo le pido. Puedes acelerar muy rápido, o correr mucho, si así lo quieres, o viajar de forma relajada con comodidad absoluta. Yo no necesito más. El Turbo mejora estas prestaciones y consume algo más.

Entre un MkI y un MkII yo me quedaría con el segundo ante la duda, pensando también en un futuro valor de reventa. El día que lo quieras vender probablemente recuperes el dinero de más que pagas hoy. Y a mi estéticamente me gusta más, cuestión de gustos.

Aunque ese MkI que te planteas tiene poquísimos km, si son reales y te lo certifican en un Centro Porsche, me imagino que debe estar nuevo, suena tentador...aunque no es barato. Por ese precio encuentras unidades MkII.

Ah, y por llevarle la contraria a tu mujer e hijos, con tu permiso, vende ese X3, compra un Cayenne y disfruta. Por experiencia, no hay color entre ambos, el Cayenne está varios pasos por encima. ¡Date el capricho, seguro que te lo mereces!

 

gracias de nuevo Lucks

Hola Luck. Muchas gracias de nuevo.
Estoy de acuerdo con lo que me dices, pero si analizar bien tu opinión persiste
la duda. Me explicaré:
Entre mkI y mk II no hay color, con un precio casi parecido, y cualquiera de los
dos sería suficiente. Hago unos 6.000.- kms al año nada más, siempre por
carretera mitad recta...mitad curvas de montaña. Por la ciudad me arreglo con
un Focus que usa la familia y una bicicleta eléctrica para ir a tomar una caña
con los amigos.
Me gusta pisarle a los coches (he tenido muchos de distinto pelaje, ningún Porsche desafortunadamente), pero entre
las limitaciones y que casi siempre voy con familia, pues hay que ir poco menos
que pisando huevos.
Mi idea primera era un Mk II de 2007\2008. Pero que tengan techo, neumática, navegador y cambio automático, extras básicos para mi, no los encuentro en
menos de 33.000.- euros, y no quería pasar de 26.000.- Es.
De ahí que considerara la posibilidad del Turbo de 2006 que tiene aquí, y en varios sitios más, un miembro de este foro. Lo del techo panorámico parece una tontada
pero, si funciona bien, es una gozada.
Soy consciente de que si comprara el turbo voy a ir demasiado sobrado de potencia y que ese ya me lo como con patatas pues dentro de unos años, aunque siga casi igual de nuevo, se habrá devaluado sabe Dios cuanto.
Lo dicho amigo, salvo lo de vender el X3, mis dudas persisten. Salvo que apareciese un MK II con los extras indicados, y no más de 27.000.- euros.
Intentaré afinar, que como te decía, es mi penúltimo capricho.
Mil gracias de nuevo, y te mantendré informado del tema.
Cordiales saludos,
Bernardo.

 

Siendo cómo tú mismo dices "tu último capricho" yo me iría a por el Turbo sin ninguna duda. Mi consejo no es otro que: prueba ambos modelos y entenderás el porqué

 

gracias de nuevo Lucks y a los demás.

En el último mensaje a Luck se me olvidó decirle que no ponía los enlaces de los
coches, a los que me refería en mis 3 opciones, sencillamente porque no sé como
hacerlo. Pero los 3 están en autoscout24.es.

Después de contestar a Luck, he estado peinando las páginas habituales en internet y entre 27 y 30.000 euros hay varias opciones en el modelo MkII pero a cada una le falta algo. El primero que tiene todo lo que busco está en Barcelona y
se dispara a 33.500. No quería llegar a tanto desembolso.

El MkII de 2007 que tiene Auto Maser (Madrid) en 25.500.- euros me cuadra,
pero no sé si 122.000.- kms. son muchos para un coche de estos. Por lo demás
el modelo me gusta en color y equipamiento.(Era la opción núm. 2).

Aunque en Córdoba, dónde resido, no hay mucho para escoger, hay a la venta
varios MkI, normal y turbo. Los tienen a precios absurdos pero intentaré probarlos
como posible comprador y quizás pueda ir sacando alguna conclusión.

Mil gracias de nuevo y cordiales saludos,
Bernardo.

 

Bernardo, el enlace es el que te aparece arriba de la página, en la barra de direcciones. Selecciónalo haciendo doble click con el ratón, se pondrá de color azul. Te pones encima con el cursor, haces click con el botón derecho del ratón y se te abrirán varias opciones. Selecciona "Copiar". Cuando estés escribiendo aquí en el foro le das de nuevo al botón derecho del ratón, esta vez seleccionas "Pegar", te copiará el enlace directamente en tu respuesta. Viéndolos podremos aconsejarte mejor.

Si el coche tiene libro de mantenimiento y ha estado bien mantenido puedes estar seguro de que no son muchos kilómetros para un coche de estos. Estos motores están diseñados y preparados para viajar y aguantar muchos kilómetros…

En Sevilla tienes el MkI V6 del forero Boxero por un precio bastante asequible, y tiene una pinta estupenda...

 

gracias luks

De nuevo te doy las gracias Luks por tus informaciones.

Por lo que respecta a marcar y pegar, debe de ser *el huevo de Colón*, pero con
mi pequeña tablet me veo incapaz de hacer semejante heroicidad.

En unos días vuelve uno de mis hijos de Inglaterra y él si que es un manitas de
la informática. Como, además, le encantan los coches, seguro que me echa una
mano.

En cuanto a lo del V6 del forero de Sevilla, te agradezco la idea pero lo único que
tengo claro del Cayenne es que debe ser un V8. Para un V6 gasolina prefiero algo
más pequeño...Audi Q5, Volvo XC 60, o cosas similares.

Aprovecho la oportunidad para felicitarte de nuevo por tu relato y por tu coche.
Cordiales saludos,
Bernardo.

 

Buenas tardes Bernardo, como bien te indica Luks, pienso que tu coche sería el MKII que has puesto.

El turbo, pues cuando lo pruebes lo veras y a lo mejor como se dice por aquí, ya no quieres otra cosa, yo creo que como están a buen precio son una opción ha tener en cuenta, pero pienso que es demasiado y no le vas a poder sacar todo el rendimiento. Valora también que para 6.000 kms que vas hacer te podría encajar.

Que luego se devalua y demás, tu eres el que tienes que valorarlo (el que luego se lo quede un hijo...)

Mi consejo es un MKII como bien has dicho, si no te cuadra ninguno, espera y sigue buscando, es preciosa esa etapa hasta que los dos os encontráis.

Si tienes prisa lánzate, pero si es tu penúltimo capricho, espera y sigue buscando que veras como lo encuentras.

 

Disculpa por insistir, pero con la tablet es todavía más fácil. Solo tienes que mantener el dedo encima del enlace durante un par de segundos, entonces te aparecerá la opción "Copiar". Luego, en la ventana de respuesta vuelves a presionar un par de segundos con el dedo y aparecerá "Pegar".

Respecto al coche, no tengas prisa. Ten paciencia que antes o después aparecerá "Tu Cayenne". Está por ahí, dale tiempo par mostrarse y entonces lánzate a por él.

P.d: Gracias por tu felicitación.

 

Superbross y Luck...mil gracias.

Por vuestros comentarios e ideas, que mucho agradezco.

Intentaré lo de copiar y pegar a la brevedad posible. Si es que antes no han desaparecido los coches en cuestión. Con los Cayenne todavía hay dónde mirar,
pero los modelos gordos de gasolina del ML, Touareg, Volvo, Range Sport...etc.
casi han desaparecido del mercado. Un efecto un poco extraño de la crisis.

Superbross estoy de acuerdo contigo en que mi coche es un MKII, pero entre que
hay pocos en mi precio, y que el Turbo del miembro de este foro es una tentación,
las dudas son inevitables.

En cualquier caso, la búsqueda es emocionante y la espera necesaria, pues tengo
que vender mi X3. A ver si llega mi hijo y me cuelga las fotos en las páginas habituales. Mientras continuaré con mi búsqueda y mi aprendizaje.

Mil gracias y un cordial saludo,
Bernardo.

 

Mi consejo es que pruebes bien las unidades que te interesen. Estoy de acuerdo en que un cayenne se merece un motor V8 y con conocimiento de causa te digo que pruebes el Turbo y el S. Si puedes primero el turbo y luego el S para autoconvencerte mas facilmente de que el turbo es un capricho de los de verdad. No todo el mundo puede decir que ha tenido un cayenne turbo en su garage y que sus hijos y su mujer le decian eso de: papa dejame las llaves que voy a por el pan...

Minimo un S MKII... Pero piensa que cuando tengas el S vas a seguir deseando el turbo y acabarás comprandotelo (yo estoy en una situación parecida, esperando el cayenne nuevo y valorando la diversion del GTS MKII contra el poderío del Turbo...).

 

gracias Cayenne 4

Muchas gracias por tu opinión.

Estamos de acuerdo en que hay que probar los dos V8.
Por precio y equipamiento el turbo del 2006 es mi favorito. Pero hay que probarlos.

Si le añades que solo hago 6.000 kms al año, que es mi penúltimo capricho en
coches y que tengo asumido que después me lo como con patatas, pues las
cosas se van aclarando.

Un mkII con el equipamiento adecuado se me va de precio.

Mil gracias y un cordial saludo.
Bernardo.

 

Creo que habrá presentación con turbo.

Siempre tendrás algún hijo que le interese y sino aquí esta el foro que seguro que muchos le puede valer.

Por cierto como dices este sera tu penúltimo capricho, podrías dar alguna pista del último (Dios no quiera). :[question]

 

Hola bernardocaballon:

NO PRUEBES EL TURBO...............

Saludos

Pd.... Sé de lo que hablo :D

 

Bernardo, soy un 10% más joven que tú y de eso de penúltimo capricho voy entendiendo algo …

Para los kilómetros que prevés hacer al año me iría sin duda a por el Turbo. Que no se usan todos los caballos todos los días? Y qué más da … sabes que los tienes ahí para cuando quieras.

Y ni te plantees lo que opine la familia. Me apuesto a que has pasado tu vida viviendo para ella. Es hora de darse un capricho, no crees?

Saludos.

 

Gracias a todos de nuevo

Superbross lo del penúltimo es un decir. Nunca se dice en Andalucía nos tomamos la última. El último, por lógica, será un Ford Fiesta.

Al amigo que me recomienda que no pruebe el Turbo, le agradezco y le capto
la intención, pero lo voy a probar.

Al último que me escribió, disculpas por no haber apuntado su nombre, le
agradezco sus ánimos y su comprensión. No se equivoca al pensar que la
familia siempre se llevó la mejor parte de mis atenciones.

Muchas gracias a todos y cordiales saludos. Seguimos en contacto.
Bernardo.

 

Me lo imaginaba, es como decimos por aquí, en vez de la última, le decimos la espuela

Lo del turbo, te lo dicen por que como pruebes uno ya no vas a querer ni S ni V6 ni na, solo el turbo, por que como bien dicen la manada siempre la vas a tener ahí para cuando la necesites y otra cosa a tener en cuenta es que por norma general, los Turbos suelen ir de equipo a tope o la mayoría.