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me aparecen 2 fallos

Tema en '911' comenzado por samugtmadrid, 1/11/15.

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  1. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Os paso las fotos


    [​IMG]




    [​IMG]





    Decir que al principio le ha costado arrancar y tambien que el aleron sube y baja perfectamente.



    Le he metido gasolina y le dejado arrancado media hora, cuando estaba caliente lo he dejado acelerado a unas 2100 vueltas subiendo un poco a 3000,


    Sigue en borriquetas, y lo arranco un rato los domingos.



    Con c63 y los lios he dejado un poco parado el turbo, ahora para navidad le cogere ya las gomas.
     
  2. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    Aunque el aleron suba y baje aparentemente bien, puede haber perdido parte del líquido hidráulico del sistema y llegará un momento en que dejará de hacerlo. A mi me sucedió lo mismo y solo se resolvió cuando le cambié los embolos del alerón por unos nuevos.

    Es un fallo que suele ser frecuente en los 996 TT.
     
  3. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Cuando monte gomas lo llevare al taller; que te salio de precio?



    No se puede rellenar el hidraulico?


    Se que hay post a ver si miro y me pongo a investigar antes de que pete entero.
     
  4. msc21

    msc21 Soloporschista

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    La primera luz parece ser bateria... la segunda , siendo lego en materia ,
    se que los 996 tt tenían problemas con el alerón. Usa el buscador por que hay
    varios post .Si no recuerdo mal la gracia salía por unos 300$.

    Suerte y a ver si bajas ya el coche . Déjate de c63...
     
  5. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Si son los pistones del alerón la reparación de va a unos 1000€ o más
     
  6. mohicano92

    mohicano92 Senior

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    unos 1.500 € con todo nuevo....
     
  7. msc21

    msc21 Soloporschista

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    Pues si que estaba yo desviado en el presupuesto jajajaja a ver si es una
    tontería y hay suerte.
     
  8. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Ha salido justo al costarle arrancar un poco por la bateria.




    Si al final falla ya os digo que no me voy a gastar 1000 y pico en que suba y baje, lo dejare levantado y ale, con ese dinero me compro una moto de agua , un kart o cualquier juguete antes!




    Yo creo que sera por el tema bateria aun asi lo revisaremos.
     
  9. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Habia por el foro alguien que los reparaba creo no?


    Y por ebay he visto que venden piezas por unos 250-300 e
     
  10. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Se puede rellenar el hidraulico?
     
  11. msc21

    msc21 Soloporschista

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    Entiendo yo que si se hubiese salido lo verías en el suelo. Seguro que ha sido por la batería
     
  12. risi74

    risi74 Soloporschista

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    Si lo puedes rellenar, utiliza el buscador, existe un brico al respecto.
    Yo lo he rellenado en el mío.


    Enviado desde mi utilizando Tapatalk
     
  13. Porschete944

    Porschete944 Soloporschista

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    Hola Buenas! estado buscando el brico y no lo he visto si lo encuentras por favor pega en enlace.
    Saludos y gracias
     
  14. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    En el suelo nada, todo bien
     
  15. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Gracias!



    He mirado pero no lo veo tampoco :/(


    Alguien lo tiene?
     
  16. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Si de ser necesario se pueden rellenar, pero en el caso que comenta de que arranco con lo justo estoy seguro que se trata de un error por baja tension mas que un error por deficiencia de liquido, tan pronto cargue la bateria por completo va a poder borrar los codigos y dudo que vuelvan, los porsche son muy delicados y cuando arrancan bajos de bateria generan esos codigos.
     
  17. Hernan_arg

    Hernan_arg Soloporschista

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    Tengo el manual de taller, no puedo ponerlo en la pagina pero puedo explicarle como hacerlo, hasta el miercoles estoy en un training asi que estare complicado pero antes del proximo fin de semana puedo darle los pasos a seguir para rellenarlo y purgarlo, honestamente como le comentaba antes no creo que sea necesario pero lo podemos subir al foro para que quede como ayuda.
     
  18. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Muchas gracias hernan!!!




    me quedado menos preocupado.



    Mientras este en borriquetas para que cargue mas la bateria es mejor mantenerlo en unas revoluciones determinadas, a ralenti? Hoy estuvo arrancado como 20 minutos.
     
  19. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Sí que se pueden rellenar los circuitos, que son dos independientes. Luego hay que sangrarlos dejándolos con la misma cantidad para que no suban/bajen a destiempo ladeándose el alerón o quedando enganchado.
    El problema es que si tienes que rellenar es por qué las juntas del embolo del cilindro interno están deformadas y dejan escapar aceite. Ese aceite no lo vas a ver en el suelo como te dicen por qué es poca cantidad y acaba secándose antes de llegar al suelo.
    Si que se suele ver mojada la cubierta de plástico que tapa los racords de los tubos con una pequeña gota.
    Al final cada vez será más frecuente tener que rellenarlos.


    Eso es si los pones nuevos :D:D:D
     
  20. samugtmadrid

    samugtmadrid Soloporschista

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    Pues aceite si que tengo en uno de ellos.




    Seria esto?



    http://www.ebay.es/ulk/itm/121784962764
     
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