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Marcador presión Turbo 996

Tema en '911' comenzado por RCO, 28/9/14.

  1. RCO

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    Buenas,
    ¿Dónde se encuentra el medidor de presión de los turbos?

    El funcionamiento que tiene no es el correcto. El coche y los turbos funcionan bien, pero el marcador para quedarse "dormido" y de repente empieza a marcar 0.2 0.3.....a bajas vueltas y en conducción tranquila el 0.1 no se por ningún lado, todo el rato 0.0 como la buckler.

    Supongo que algún tubito no esté bien conectado o en buen estado, el tema es que no se mirar donde.

    Gracias y un saludo.

    Por cierto, I'm Back!!! :copiloto rallye:
     
  2. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Encima del motor verás un tubo en "Y" dónde van conectados los manguitos que vienen de los intercoolers. En ese tubo y justo antes del cuerpo de la mariposa del acelerador verás una pieza adosada al tubo en su parte superior con un conector eléctrico, ese es el sensor de presión.
     
  3. RCO

    RCO Senior +

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    Buenas he sacado esa pieza pero creo que no es lo que ando buscando.

    Según su referencia lo que me comentas el sensor de presión absoluta del colector de admisión.

    ¿Tu crees que de ahí toma los valores de presión de turbo que muestra en pantalla?

    Gracias
     
  4. Hector S

    Hector S Senior +

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    Pero RCO!!! Otra vez en Porsche?
     
  5. GTT

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    esa pieza creo que va sujeta con un tornillo Torx de seguridad (5 pétalos y agujero en el centro) al menos en el 997. Quizás convendría limpiarlo como hacemos con los caudalímetros ????
     
  6. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Pues claro. Para la pantalla y para la ecu.
     
  7. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Quizás si explicas mejor lo que te pasa pueda ayudarte, pues o faltan palabras o no entiendo o que quieres decir.
     
  8. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    la presión de soplado puede marcar cero yendo en marcha perfectamente, si aceleramos poco puede marcar 0,1 o 0,2 y también esto es normal
     
  9. RCO

    RCO Senior +

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    :rojo::rojo::rojo:

    No se como explicarme mejor, lo siento, lo intento.

    Acelerando, en marchas cortas se aprecia mejor, los turbos saltan normalmente pero el reloj digital de presión de turbo no marca nada para de repente (entorno a las 3500) empezar en 0.2/0.3

    En la imagen adjunta veo que hay un sensor alojado en el intercooler, no se si será el responsable de no mandar correctamente la señal. En cualquier caso, el coche va perfectamente pero quisiera resolver ese "detalle"


    [​IMG]
     
  10. PLS

    PLS Gran Experto Porschista

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    Pues yo he desmontado varios intercoolers de 996 turbo para limpiarlos y demás reparaciones, incluido el mio, y no me he encontrado con ninguno que lleve sensor. esa foto no tiene definicion pero creo que no es de 996, miralo bien.
    Aquí te pongo un enlace de rossepasion que sale todo el despiece de intercoolers y tampoco sale:

    http://www.rosepassion.com/es/cat/p...I3099/rerigerador-aire-sobreali/Z83599/P57433

    cuando se abra la página, pincha sobre uno de los intercoolers y se te abrirá el despiece.

    Por contra, si el coche funciona bien, casi con toda seguridad que lo que falla es el cuadro o su instalación electrica, creo que sensor solo hay uno y és el que te indiqué. Sería interesante hacer diagnosis a ver si hay código grabado de avería o hacer prueba de actuadores en marcha con la diagnosis a ver que marca.
     
  11. RCO

    RCO Senior +

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    PLS, con el piwis no da ningún fallo pero tampoco me fío dada su limitación de funciones.