Hola a todos otra vez, Sigo intentando decidirme entre Boxter y Cayman. Y me gustaría saber si es más fácil hacer una reparación del motor en el Cayman o en el Boxter? Lo pregunto por el hecho de que el Boxter baste con desmontar la capota. Alguien sabe cómo se hace cualquier reparación en el motor de estas dos maravillas? Gracias de nuevo,
No soy mecánico, pero por la experiencia que tengo hasta ahora con el coche, por arriba poco puedes hacer, lo que corresponda a la admisión, filtro de aire, mirar el nivel del líquido de la dirección... Casi todo lo gordo tendrás que levantar el coche, desde el filtro de aceite, las bujías... Referente al acceso al motor imagino que el cayman será quizás algo más rápido, en el boxster desplazas un poco la capota, luego retiras, altavoz o guantera (según lo que lleves), luego una plancha de material acústico y la cubeta del motor. Son 5 minutos pero sí que es verdad que es más coñazo que abrir un capo, esto en los 986 y 987 que son lo que conozco. Imagino que en el cayman será algo más rápido. En los 981 ni idea pero imagino que seguirá un poco esta línea. Un saludo. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
