Mantenimiento caro? Según donde...

Quería compartir con todos la alegría que me ha supuesto hoy recoger mi cayenne después de pasar la revisión, la segunda concretamente.
8 Litros de Mobil1 0 W40 ------- 76€
1 Filtro de Aceite -------------- 12€
Revisión general de niveles,
desgaste de pastillas, bujías
impecables, no se han cambiado,
total mano de obra------------- 30€ ( En mi taller de confianza )

TOTAL A PAGAR---------------- 118€

Por lo mismo + cambiar pastillas delanteras+ Autodignosis en C.P : 980€
Y encima, yo he estado delante viendo como me lo hacen, en 45 minutos!!!.
Personalmente, creo que es excesivo lo que nos cargan en los centros oficiales, y los tiempos no están para ir de sobrados, pero cada uno...

Por supuesto, estamos hablando de revisiones rutinarias, en el tema de averías, eso ya es otra historia, sin duda.

 

Pagas concesionario, creo yo. Pero en cosas más "graves" yo lo llevaria al C.P, mas que nada, me quedaría más tranquilo, aunque depende de donde no tiene por qué.;)

saludos:[porsche]

 

Hombre, yo asumo que tener un porche lleva una serie de "obligaciones" digamoslo asi, pero desde luego lo que no me gusta es que nos tomen por idiotas......y a veces, es la impresión que meda cuando salgo de un C.P.
¿quién no se le ha puesto cara de jiiipollas ( con perdón), al salir de uno de ellos.
La pregunta es:
Una vez acabada la garantia ¿ Es realmente necesario?
¿Qué opinais?
...más que nada es el canguele que me entra me quedan 3.000 km para la revisión de 120.000...( acojonaito perdido):(

 

En mi caso en invierno monto neumaticos de contacto, el año pasado fui al conce a que me cambiaran los de verano por los de invierno, cuando me trajeron la factura no pude mas que aclararle que habia dejado el coche para el cambio de neumaticos no para que me pusieran unos nuevos, que verguenza de factura :[blah]

 

Coincidencia... el lunes lo llevé a la revisión de los 60.000 y alguna otra cosilla a un taller oficial Porsche... adjunto la factura:



Total: 1.495,24 €

 

yo mejor no hablo por que me e llevado una gran decepcion de la atencion del centro porsche madrid norte,despues de una factura de 18 000€,3 meses sin coche y unos jaleos que pa que,me dan mi coche sucio y sin limpiar y como si me hicieran un favor,encima tuve que volver a llevarlo por que hicieron una cosa mal,total que e puesto una queja a porsche españa y a porsche alemania ya os contare que me dicen:[blah]:[blah]

 

Si comparamos precios, realmente nos toman el pelo, si no fijamos en la factura de Qapla!, los costes son mucho mas caros i no se especifica el apartado de revisión de 60000 Km, de todas formas hermesporsche una pregunta si haces esta revisión en el taller de tu confianza, que no digo que sea totalmente correcta, no te van a sellar tu libro de revisiones y como lo pones al dia.
Saludos

 

Perdon, lo de especificar era en el punto de mantenimiento 60.000 Km (que es eso).

 

La pregunta del millón, yo creo que es "hasta que punto es importante tener el libro de revisiones al día hecho por Porsche?"

Quiero decir que si nos fiamos totalmente de un taller que no sea Porsche, entonces la única utilidad del libro de revisiones una vez pasada la garantía puede ser que su venta posterior sea más fácil ya que parece que la gente se fía/nos fiamos más cuando vemos un coche con su libro sellado por Porsche.

Si decides llevar tu coche a un taller no Porsche, te puedes ahorrar mucho dinero en unos años (siempre, como digo, si este taller te da la misma confianza que la casa Porsche). Ese ahorro, puede ser muy superior al descuento al que tengas que vender en el futuro, si lo vendes, tu coche. De ahí mi duda.

Yo por ahora al tenerlo en garantía lo sigo llevando a Porsche, pero a veces me pregunto si cuando esta se acabe, no me merecería la pena llevarlo a otro sitio, hacer todas las revisiones y controles necesarios y tener todo esto documentado por si algún día lo quiero vender.

Saludos,
Garbie.

 

Mano de obra (M.O.)

 

No me hagáis mucho caso, pero no había salido una ley que decía que no pierdes la garantía por llevar el coche a un taller no oficial a hacer la revisión? Perdonad pero no estoy muy ducho en el tema y es algo que siempre he tenido la duda.
Mi coche no está en garantía y el mantenimiento, aunque siempre se lo he hecho en taller no oficial, siempre me lo han sellado. No tiene nada que ver que no hagas el mantenimiento en concesionario oficial para que no te sellen el libro.... a mi modo de ver, vamos.

 

Te aseguro que tengo mucha más confianza en un taller donde llevo mis coches y los de mi familia desde hace más de 15 años, y que me puedo quedar allí viendo como me hacen el trabajo, incluso, llevarles yo mismo el aceite, filtros, etc. Que ningún C.P.
Pero ya dije que en una avería seria, está claro que hay que poner el coche en manos de expertos en :[porsche], pero para hacer un mantenimiento rutinario, y comprobar todos los puntos que precisa un vehículo? Se pasan tres pueblos, tu sólo compara la diferencia de precio en el aceite, que ya es un tema más que tratado en el foro, yo he comprado el litro a 9,50€, comprando 1 caja de 4 garrafas x 4 litros, pues en la primera revisión me cobraron el litro a 35€:eek:, sí, esta cara es la que puse al ver la factura...
En cuanto al sellado de las revisiones, una vez finalizada la garantía, pides una factura en el taller, con todos los datos del vehículo, Kilómetros, y trabajos realizados, sello del taller y a correr, la única pega es que al introducir la llave te indica: "mantenimiento ahora", pero eso pronto, dejas de verlo,, te lo digo yo

 

Eso puede ser interesante, documentarlo todo, guardarlo para la hora de la venta.

En cambio eso, si que es un problema, pero eso de uqe lo dejas de ver, a que te refieres a que con lo que te ahorras , ya no te molesta o que, " de hecho", lo dejas de ver
saludos

En cuanto al sellado de las revisiones, una vez finalizada la garantía, pides una factura en el taller, con todos los datos del vehículo, Kilómetros, y trabajos realizados, sello del taller y a correr, la única pega es que al introducir la llave te indica: "mantenimiento ahora", pero eso pronto, dejas de verlo,, te lo digo yo

 

A ver daytona, me refiero, a que deja de ser un problema el que aparezca el aviso del mantenimiento, cuando sabes que lo has hecho correctamente, en el momento que corresponde, y con los materiales que recomienda la marca, y encima te has ahorrado una pasta...

Pero para quitar el dichoso aviso, tienes que ir a un C.P, porque el software de :[porsche], no es compatible con los que tienen en la mayoría de talleres, que son útiles para casi todas las marcas... y eso vale lo que ellos quieran, porque si no te han hecho ellos el mantenimiento, no creo que te lo pasen por la "maquinita", digo yo...

Pero eso para el funcionamiento del coche, no altera nada, con lo de que dejas de verlo, me refiero a que dejas de prestarle atención, nada más!

Un saludo.

 

OK, gracias, comprendido
Eso si antes de venderlo hay que quitárselo como sea....

 

Estoy totalmente de acuerdo contigo hermesporsche, aparte del precio del litro de aceite, si te fijas en la factura de Qapla!, la mano de obra sale a 75 euros/hora:eek:, creo que es un abuso en un simple mantenimiento de vehiculo, que lo puede hacer un mecanico en fase de aprendizaje, pero mi conclusión es que mientras este en garantia el coche, hare el mantenimiento en CP por mucho que me duela, luego pues posiblemente me lo pensare dos veces. Un saludo.

 

¿Y por qué si la capacidad del carter de un cayenne v6 MKI, 250 cv. es de 5,7 litros de aceite, 6,3 l. con el filtro, en C.P, me facturan 8 litros?
A mí no me dieron el sobrante, y encima es que lo facturaron como 1 x 4L + 4 x 1L, pues como lo cobran barato... ¿Dónde está el aceite que no cabe en el carter?:[question]
Me he dado cuenta al ver la factura de la primera revisión, y en la segunda comprobar que no cabían más 6 litros y algo... AY PILLINES! que nos la dan por todos lados...

 

Hola...

Hola, aún siendo plausible vuestra queja, entiendo que para disfrutar de un Porsche ó cualquier otra marca puntera, hay que "pagar" ciertos peajes y el de las revisiones , donde aplican unso determinados tiempos para cada tarea ,es uno de ellos.
El ahorro que nos plantea el compañero forero de un CP a un taller digamos de confianza , me parece ridículo si contemplamos el valor intrínsico del coche.
Si el mero hecho de disfrutar de este coche me hace " enrabietar" por el precio tasada hora/oficial......entonces yo en mi caso hubiere optado por un TATA en vez de un Cayenne. A mi personal criterio , estamos hablando del chocolate del loro.
Jespa

 

Hola:



+ 1

Saludos

 

Me parece muy bien vuestra postura, y la respeto rotúndamente, creo que tener un Porsche es algo de lo que nunca me arrepentiré, pero con los "800€" que me ahorro en una revisión, me voy de vacaciones, y sigo teniendo mi porsche, y apreciando vuestros comentarios...

JESPA, Me parece que tu comentario, sobraba, parece que no todos estamos en tu estatus social.

P.D:No pienso que tener un :[porsche], implique pagar lo que ellos quieran, pero desde luego, al que no le importe pagar 4 veces más por una simple revisión, que no lo dude...