Mando ventilador 951

Hola,
Tengo un problemilla con el mando del control de ventilación: Solo funciona cuando está en posición 4. ¿dónde podría estar el fallo? en la propia unidad de control? ¿relé? ¿otros?

Gracias!!!

 

Hola! yo tenia el mismo fallo y eran los platinos de debajo del protector de plástico bajo la luna delantera, me los limpiaron y ahora funcionan todas las velocidades.

 

Hola Pablo, gracias!! ¿podrías ser más preciso? ¿en el motor? dentro del habitáculo? es que no sé a qué piezas te refieres.. pero genial que me des luz sobre el tema!!!

 

En el motor efectivamente en la parte alta bajo la luna delantera y el protector de plastico centrado, mas pegando al lado del conductor... a ver si puedo mostrartelo por que el electricista me lo explicó pero no me lo enseño in situ... :[question] :hmm:

Creo que esta pieza, te dejo link donde se explica donde está...

http://www.pelicanparts.com/techart...6-ELECT-Blower_Motor_Resistor_Replacement.htm


Si me equivoco es esta otra de la que ya hablamos en mi post de los ventiladores, (esta es al lado contrario de donde te digo) pero creo que no, tal y como me lo explicaron es la del link que te pongo arriba



Perdona que no sea demasiado preciso pero al volver a por el coche y estar ya reparado no paré en ver lo que habia hecho el mecánico, solo me lo explicó de palabra :rojo:

 

Qué va Pablo, mil gracias.. estoy en ello. He sacado la pieza porque tengo dos iguales, pero o las dos están sucias o no sé, porque me da el mismo problema... :(

 

Pues me he quedado a cuadros...
He sacado las resistencias, y al medirlas con polímetro están bien... he probado con las resistencias quitadas, y sigue exactamente igual: solo funciona en potencia 4... y eso que no están puestas las resistencias (las del conector negro quiero decir, las redondas no)
¿y ahora qué? :[question]:[question]

 

Creo que estais equivocados, pero no estoy seguro al 100%

Las resistencias que habeis puesto són para controlar las velocidades de los ventiladores del radiador, no del ventilador del habitáculo.

En el link que habeis puesto si que es el correcto

http://www.pelicanparts.com/techart...6-ELECT-Blower_Motor_Resistor_Replacement.htm

Saludos.:[porsche]

 

Bueno, yo el que he quitado es el que indicas del link de pelikan.... y al quitarlo solo funciona la potencia 4.
La verdad es que si alguien pudiera hacer la prueba y decirme que le pasa... es muy sencillo hacerlo, solo levantar el recubrimiento de plástico que protege de la porquería el limpia y los ventiladores, y desconectar la pieza tirando.... y con el contacto dado probar a ver si funciona el ventilador en las 4 posiciones, o si solo funciona en la posición 4...

Graaaciasss... :)

 

Muy facil.

1/ Sacar conector y verificar alimentacion de 12V en las cuatro posiciones.
2/ Revisar resistencias segun enlace
3/ Limpiar bien con spray de contactos.

Podria ser la escobilla del ventilador pero lo dudo.

 

¿Que resistencia te da cada una de las 4 resistencias)

MUY IMPORTANTE: LIMPIAR LOS CONTACTOS DE SOBRECARGA

 

Entonces, al final ¿eran las resistencias y no el relé? Enhorabuena por haberlo resuelto. :[applause]

 

Hola Vollblut!! mi problema con los ventiladores sigue sin solucionarse, es otro post, en el caso del compañero es que no le van las velocidades del ventilador interior salvo la 4ª que es la directa, es otro caso distinto. Respecto a mi problema estamos barajando que sea el módulo de climatizacion del salpicadero... a ver si le damos solucion al final!!

 

¿cual es tu problema Pablo?

 

Hola Leon!, mi problema y el de otro forero es que los ventiladores cuando se activan lo hacen en velocidad 1 y 2 con un intervalo de 10 segundos entre cada velocidad, nunca se quedan en una velocidad fija, así hasta que se enfría el motor. Ademas si conectas el aire acondicionado este "bucle" lo hace desde el primer momento, es indiferente que el coche esté frio o caliente.

Se ha barajado termocontacto, sensor de temperatura, resistencias del motor (foto de arriba), relé y nada de eso es, ahora estabamos pensando que pudiera ser un problema del modulo de climatización del salpicadero...

 

Lo de el enlace de pelicanparts ya lo has revisado?

 

Si, lo del enlace es para la entrada del aire del habitaculo, mi problema son las velocidades de los ventiladores para la refrigeraciòn del motor!

 

Entonces me estas diciendo que no tiene nada que ver con lo otro, correcto?

 

Si el rele uno de los reles del G10 conecta y se desconecta repetidamente, tienes un problema con una pre resistencia de entrada.(dropping resistor)

 

correcto!!

 

Me has dejado a cuadros... :rojo: jajajaja

Explicación para novatos plis!!