Buenas compañeros. Mis padres se están mirando un Macan 2022. Seguramente nos decidamos por el Macan a secas de 265CV, ya que cumple sobradamente con las expectativas de conducción de mi padre "72 años y conducción tranquila". Alguién lo tiene o lo ha probado??? Más que nada para colgar por aquí las impresiones. Seguramente le pondremos suspe nuemática para ayudar a subir y bajar a mi madre, que por desgracia tiene una minusvalia con movilidad reducida, en principio muy pocos extras más... El nuevo modelo viene bastante mejor equipado que el anterior. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Bienvenido, Es una buena decisión. Como bien sabes, en este foro hay muchos y buenos aconsejadores. Recomendación: Id al conce, que lo pruebe tu padre, ojo con las opciones, que seleccione las que le hagan la conducción más placentera y sencilla, no los asientos deportivos porque para tu madre será una tortura entrar y salir, comprobad bien los cms que varían (de altura) con la neumática... y paciencia en la espera hasta que os lo fabriquen y entreguen. Salud y buenas curvas
Los asientos serían los básicos con race tex. Mis padres odian el cuero y los deportivos como bien dices se hacen incómodos para subir y bajar. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Yo tengo el 245cv y no me quejo para nada a nivel de prestaciones, en modo Sport anda muy bien y en normal es un coche cómodo y que va muy suave. Viajando es una maravilla. Con el ajuste al alza que le han hecho de potencia y par, pues un poco mejor irá (creo que ha ganado 4 décimas en el 0-100). Obviamente un S anda mucho más, pero realmente donde las prestaciones se disparan es a partir de velocidades elevadas, para uso normal este cumple sobradamente. Los asientos estándar son muy cómodos, aunque yo les puse los 14 posiciones y encantado (además conlleva paquete de memoria que es muy cómodo, peeeero supone pasar a cuero). A nivel equipamiento ya el facelift que es el mío mejoró mucho (metieron de serie faros led, navegador, clima 4 zonas…), y ahora han añadido alguna cosa más (sensores traseros creo, y otros), que te cobran obviamente porque el precio de partida es +5.000 vs hace 2 años. Por el tamaño que tiene el coche (es bastante ancho) recomiendo al menos añadir la cámara trasera, y si es 360 mejor, en parkings a veces lo pasas mal si son estrechos. Y el PASM se nota muchisimo y me parece fundamental para conducción más sport, si no se va a hacer pues no hace falta. Vamos que a mí me parece una gran opción. Sds
El 4 cilindros dicen que va súper bien. La neumática tiene 3 modos: - normal - bajar 1 cm - off-road sube 4 centímetros Adicionalmente puedes bajar sólo el culo para cargar. Puede que no sea lo que esperas la neumatica.
La tuve en un 957GTS y a nivel de comfort y calidad de rodadura me gustó mucho. En nivel de carga diria que baja unos 2/3cm no más. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Ya está realizado el pedido en CP Girona. Macan color plata dolomita, estaban entre ese y el gris vulcano, pero para daily los colores oscuros son muy poco agradecidos. Como extras, suspe neumática y cámara de marcha atrás. El modelo 2022 viene bastante equipado de serie. Para mis padres no considero necesario, poner extras deportivos, llantas enormes, cuero ampliado, asientos deportivos ni ningún extra más. Hay que ser racional con el uso que le van a dar ellos. Para mi otro gallo y otro motor cantaría. Ya informaré en cuanto llegue en unos 4 meses y pueda problarlo un poco. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Buena máquina. Los sensores de aparcamiento delanteros y traseros en el MY 2022 vienen de serie. Los asientos de 14 son comodísimos, pero como mis padres son anticuero se han quedado con los de serie en race tex con menos ajustes. Con la suspe neumática ya viene el PASM, la verdad es que en mi ex Cayenne GTS, en modo comfort parecía q ibas en una alfombra voladora. Salu2 Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Gracias crack. Un abrazote. Cuando llegue ya colgaré fotillos en este post. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
Si tiene una discapacidad al 33% lo pondría a nombre de tu madre por el tema de ahorrar todo el impuesto de matriculación, tarjeta de aparcamiento, etc. , supongo que ya está pensado.
Sí lo de los sensores lo vi, pero con la cámara mucho mejor. La pena de la neumática es que no baje más en modo sport porque creo que ayudaría mucho a dar sensación de deportividad. Un par de cm no es nada. Pero para tus padres no será necesario obviamente y prima la comodidad. sds
Es el archiconocido 2.0T del grupo VAG, el bloque 3.0V6 biturbo del Macan S y GTS tb lo montan otras marcas del grupo. Enviado desde mi SM-N970F mediante Tapatalk
En el Macan original los motores 6 cilindros gasolina son de Porsche. Todos son biturbo. No tienen filtro anti partículas, por lo que suenan mejor(y no pierden maletero), y la admisión utiliza las dos entradas del capo, que de nuevo hace que suenen más a motor. El diésel es Audi, el 4 cilindros el del golf. En el primer facelift el del S es el único Porsche, pero mono turbo. El resto de 6 cilindros son todos de menos cilindrada, con filtro anti partículas y usan solo una de las dos entradas de aire del capo. Diésel no hay. El cuatro cilindros sigue siendo el del golf. En el segundo facelift sólo quedan los Audi y el del golf.
