Seguro que a alguno que anda por aquí poniendo los 996 y boxster a caldo se va a llevar una desilusión cuando lea esto:pompones:pompones:pompones:pompones. Creo que esto debería dejarnos tranquilos a muchos, de las máquinas que llevamos.:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]. http://www.motorpasion.com/industria/el-tuv-pone-marca-y-modelo-a-los-coches-mas-fiables-del-mercado
Por cierto boxster y cayman no se quedan mal parados, hasta los 5 años están en el puesto 3, y después no salen porque no hay cayman con mas de 5 años:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]
¿esa estadistica no mira los coches en las itv´s? ¿Alguien va con su 996 con motor roto a la itv? Esta claro que las pijadas no le fallan, pero el motor si.
Compañero no te quito razón, pero ¿Hay alguna otra estadística mas objetiva sobre fiabilidad en los 911?lo digo desde el desconocimiento y sin animo de ofender a nadie. ¿Que porcentaje de roturas hay en el 996? En el foro muchos han dudado de la fiabilidad de estos coches y yo al menos no he visto datos objetivos. Es de cajón que al pobre que rompe acude al foro a contarlo pero hay mucha gente que ni han oído hablar del problema y no pasan por aquí a decir que están encantados con su carrera. Un saludo.
Sin ánimo de entrar en el eterno debate del 996 siento decirte que el problema es que el titular de esa noticia es erroneo, así como el desarrollo de la misma. El estudio no se basa en ningún parámetro de fiabilidad sino de mantenimiento ya que es resultado de fallos en la ITV, nada que ver con averías o problemas mecánicos. Poco tiene que ver que un coche tenga una bombilla de intermitente fundida con una avería de motor o que se pudra un tubo de escape. Por ejemplo: un coche pasa hoy la ITV y en un mes puede haber roto la junta de la culata. Eso no cuenta como fallo en la ITV sin embargo es una avería. Y al revés, un coche descuidado por su dueño con neumáticos muy gastados y sin agua en el limpiaparabrisas no pasa la ITV pero puede tener 500.000 km y 20 años sin reparaciones de importancia.
