Del mercedes me tuve que desprender porque era parte del precio del 911 y además, tengo la cochera llena, alguno tenía que salir para que entrase el 911. Lo llevaba buscando mucho tiempo y lo había ofrecido varias veces pero nunca había llegado a un acuerdo de cambio con nadie hasta este momento. Realmente, teniendo tres cabrios, no estaba buscando un 911 cabrio pero fue el que se puso a tiro y como me encantan los clásicos cabrios, pues mejor.:drooling Si mañana tengo un ratillo pongo una fotos del slc antes de su marcha, el problema es que en la oficina no tengo el photoshop para poder borrar la matrícula.
Hola, el color creo que es original del 600 N pero no estoy seguro. Ese color seguro que era original del 600 D, pero del N ya no estoy tan seguro. Cuando vaya al chapista/pintor lo averiguaré. Lo cierto es que le quiero cambiar el color (todavía no estoy seguro) porque he visto en internet uno color crema en venta y me he enamorado de ese color que le queda como un guante. Ese color crema si que es seguro que está dentro de los colores originales del 600 N. El 600 N (o normal que es su denominación comercial) tenía varias diferencias con el posterior modelo D, entre ellos un motor 4 ó 5 caballos menos potente, los intermitentes delanteros en las aletas, el velocímetro hasta 110 Km/h en lugar de hasta 120, otros cambios en la mecánica y luego, en la forma de arrancar. El contacto se encendía con llave como los demás, en el frontal, pero luego tanto el "aire o estrangulador" y el motor de arranque se accionaban por dos palancas que estaban al lado del freno de mano (similares a las que abren la calefacción en los 911 de los años 70-80. Os pongo unas fotillos del marcador Ahora de la llave de contacto y he aquí las palancas que accionan el motor de arranque y el aire Hasta luego
y finalmente, por hoy, una fotillo del interior del alfa spider A ver si deja de llover y les quito la capota a los descapotables que los interiores se verán mejor. Hasta luego, espero que os gusten las fotos que os he puesto. un saludo y que los reyes vengan millonetis. keks
fotos del baur Hola, tal y como os prometí, os voy a poner unas fotos del bmw 2002 baur de cuando salió del chapista/pintor. Ya cuando me lo devuelva el mecánico después de hacerle las dos tonterías (latiguillos y termostato) os pongo unas actuales. Las fotos no son muy buenas porque están hechas con el móvil. Un saludo a todos
fotos mercedes slc Ahora voy a poner un par de fotillo del mercedes 350 SLC que tuvo que salir para que pudiese entrar el 911 cabrio. Como veréis, el coche es bonito, elegante, cómodo, es un salón (es larguísimo, mide más de 4,70 metros), pero no hay color con el 911. Creo que el cambio era claro. Ahí van Ahora una del V8 de 3.500 cc que iba como una seda, mucho más suave y más siendo automático y por último, una del interior en el que podían viajar sin apreturas cinco personas, aunque solo estaba autorizado para cuatro Bueno, espero que su nuevo dueño lo cuide tanto como tenía cuidado el 911 que intercambiamos. un saludo a todos y no os preocupeis que ya no pondré más fotos. que tengáis felices reyes. keks
Hola, es la primera vez que veo un BMW 2002 Baur, un coche muy bonito al igual que los Baur que hicieron posteriormente con las series 3, una auténtica rareza. Enhorabuena de nuevo por esta buena colección de clásicos Saludos!
gracias, ahora a ver si deja de llover y me puedo dar una vuelta en alguno que hace ya casi un mes que no se mueven (aunque si los arranco de vez en cuando).
Bonitos coches, si señor. Tengo un amigo que tiene un Bauer, ya le diré que no está solo ;) Un saludo
