Disculpad el retraso. Tres semanas después, os presento mi Cayman 981. En vivo es muy bonito. Y no para. Cuanto más lo miro, más bonito. Es una sucesión de formas complejas que fluyen, ensambladas con elegancia, coherencia, y presencia imponente sin exageraciones innecesarias. También compacto. Aquello manido de la máquina como prolongación de uno mismo, funciona. Te engulle. Por tamaño, agilidad y comportamiento tenso. No le faltan asientos. Y dinámicamente debe ser tan extraordinario como dicen las pruebas que corren. Digo “debe ser” porque hasta yo lo noto. Es decir, comunica incluso a los que estamos aprendiendo. Transforma las curvas en rectas por confianza y aplomo. Muy sorprendente. Todavía sin exprimir toda su potencia (rodaje disciplinado limitándome a 4000 rpm. Sólo algún despiste hasta 5000, pero muy puntual). Pegas de momento pocas. El clima quizás. Debo ajustar la temperatura relativamente a menudo. En mi antiguo E46 fijo 20ºC y apenas corrijo nunca. Otra: según el indicador de aceite se ha bebido 2 niveles en apenas 1300 Km. He leído que durante el rodaje es normal, aunque creo que estoy en el “límite máximo de lo normal”. Hay 2 cosas que me preocupan y que os adelanto antes de llevarlo al CP. 1. El ralentí es ligeramente irregular. El motor suena perfectamente estable pero la aguja no está clavada. Muestra una pequeña oscilación en torno a las 600 rpm. 2. Tanto en D como R, con el volante girado a tope parece como si al moverse el coche rebotara. A velocidades de aparcamiento no pasa, pero a punta de gas es como si el tren delantero no agarrara durante todo el giro; perdiera adherencia y la recuperara en rápidas y pequeñas sacudidas intermitentes. No lo noto desalineado en conducción normal. ¿Alguna idea en alguno de estos puntos?. Gracias a todos. Adjunto una mala foro hecha con el móvil. Cuando descargue las de la cámara, colgaré más. Cualquier cosa en la que pueda ayudar, ya sabéis!
Felicidades por la adquisición. Según foros "yankees" lo que relatas de la dirección es normal cuando el coche está frio y la temperatura exterior es fria. No debiera hacerlo cuando el coche y los neumáticos están calientes. Un saludo.
Una preciosidad, realmente bonito el Cayman 981. No lo he probado, pero probé el anterior y era una maravilla, así que este debe ser increíble, disfrútalo!!!
Es casi un juguetito. Que bonito! Enhorabuena, y esperó que se soluciones esas dudillas. Aunque a veces, son más culpa nuestra, que cuando tenemos el coche nuevo, estamos pendientes al 200% de cualquier cosa! y a veces incluso las imaginamos :)
Precioso, enhorabuena. Tengo muchísima curiosidad por probar uno para ver las diferencias con el 987C...
