Krispin, Como te comenta Pereña, los disco vienen con el tratamiento de fabrica, en este caso Zimmerman, lo empezo hacer hace unos años, casualmente para que no se te oxiden montados y si el coche no se gasta mucho, ya que en Alemania pasan una temporada guardados hasta el veranillo. En los Sebro creo que lo estan haciendo ahora, ambas marca muy buenos y que se montaron de fabrica en su dia, despues de ATE. Pereña, Me lo hubises dicho, esas piezas tambien las tenia. De todas maneras gracias por la compra ! Un Saludo
Como ya te he marcado en rojo, no sabía que tenías venta de piezas, y me pilló justo después de haber hecho el primer pedido a Porsatecnic :o De todas formas gracias por todo y ya sé de ahora en adelante dónde buscarte para consultar recambios y precios cuando necesite
¡¡¡ A ver , a ver !!! ¿Podéis explicarme de que va todo esto de comprar recambios en porsatecnic ? ¿Y que es eso de que 356Gmund vende recambios porsche ? Venga explicarme aunque sea por MP. Por cierto , la chuche más especial fue la que le habéis conseguido a Juan " rodamientos para muelles de suspensión" ¡¡¡ hay que ver lo que se llega a fabricar para estos coches !!!
Cierto! Se me pasó comentar que Juan993 también entró en el gurpo de compra de Elephant con Jaime y conmigo!!! Gracias por recordármelo Luis! Así, entre los 3, nos salió "un poco más económico" el paquete de Elephant desde USA. Cogió unas buenas chuches para su "botijo". Como bien dices, para estos coches, en USA, tienen de todo :drooling Sobre el resto de tus preguntas... basta con que vuelvas a leer con detenimiento estos mensajes y veas sus enlaces. :violin: y Ahí tienes los 2 enlaces de las 2 personas :[angel] Ahí tienes la forma de contactar con ellos :[angel] Necesitas algo más? :mano No... venga... ahora en serio... pensé que ya conocías el asunto :rojo: Todo cuanto quieras saber me preguntas por MP, y ya sabes que yo encantado, es más, empezaríamos a descontar unas cuantas cervezas de las muuuuuuuuuuuchas que te debo :D Un fuerte abrazo Luis :amiguitos:
Retomamos el asunto, que ya va tocando cambio de aceite. Desde que lo dejé reconstruyendo la caja y lo saqué para pasar la ITV (18-03-2011) ya ha pasado 1 año y 9 meses aproximadamente, con lo que casi llego al plazo máximo de 2 años que me he puesto como tope para el cambio de aceite. O ese tiempo, o los 7.500km. Lo que antes me cumpliera. Kilometraje actual con el que le he cambiado el aceite: El cálculo de la resta de una y otra foto (161.933 - 154.456) da como resultado 7.477km, con lo que también faltaba poco para cumplir el límite de los 7.500km para realizar el cambio.
Como soy bastante previsor y era un buen momento de compra (tenía buenos precios gracias a un "contacto" en Porsche de Bilbao), en Mayo de 2011 me hice acopio de bastantes cosas que sabía que necesitaría a corto plazo. Por lo que aproveché aquel momento y compré esta cajita llena de "chuches" para ir usándolas poco a poco. Acordaos de esta caja, porque a lo largo del hilo y según qué partes del coche vaya tocando hacer... volverá a aparecer para seguir mostrando las sorpresas que contiene :D En este caso concreto del cambio de aceite, tan sólo me hizo falta un filtro de aceite, el resto ya se irá utilizando cuando corresponda: Filtros de aire, filtros de aceite, correa y limpiaparabrisas delanteros. Aprovechando este primer cambio de aceite, cambié también las 2 mangueras que van al termostato (rueda trasera derecha) que abre el circuito al radiador situado en el paso de rueda delantera derecha.
Este cambio de aceite es debido (a parte de que ya le tocaba) a un viaje importante (tanto en kilómetros como en repercusión) que tengo que hacer este puente de Diciembre :[angel] Estad atentos... que en unos días avanzaremos el asunto...
Tú sí que eres un fenómeno, que en menudos "fregaos" te metes también... :p __________________________ Preparamos al paciente, a lo alto, con el aceite caliente y quitamos la rueda para acceder a la zona de los manguitos a cambiar: Retiramos filtro y tornillos (el del bloque motor y el del depósito de aceite), preparados ya para sustituir las arandelas. Retiramos ambos manguitos (con llave de 36), que estaban... duros no, lo siguiente... Y ya tendríamos todo preparado para el montaje: En la imagen se ve también el aceite para la caja de cambios, que tras esos 7.500 km, quería ver cómo salía y volverle a meter nuevo aceite una vez hecho el rodaje de las nuevas piezas incorporadas. Aceite motor: Mobil Super 2000 10W-40 (semisintético) Aceite caja: Motul Gear 300 75W-90 (sintético)
Limpiamos/saneamos bien las roscas y le ponemos una capa finita de teflón. Y montamos las nuevas líneas de aceite. Y esta foto de regalo :D
El imán del tornillo de la caja de cambios salió algo "sucio". Presentaba esta cantidad de metales adheridos una vez retirado el aceite y dejando sólo las partículas sólidas metálicas: Supongo que entrará dentro de "lo normal" al haber cambiado varios piñones, rodamientos, grupo (eje + corona) y autoblocante. Dentro de 2 cambios de aceite de motor (es decir, dentro de unos 15.000km), volveré a mirar el aceite de la caja, por si continuaran apareciendo estos residuos y hubiera que tomar cartas en el asunto Da gusto ver la caja igual de limpia que cuando se montó Ya con todos los fluidos cambiados.
Pues el puente de Diciembre acaba de pasar, por lo que también ha pasado "el viaje importante" del que os hablé :D Aunque el viaje no era excesivamente largo (unos 550km aprox.), quise compartir estos momentos con mi "compañero de fatigas": mi hermano. En esta foto estaba él conduciendo mientras yo inmortalizaba el amanecer del 7 de Diciembre: El madrugón que nos pegamos mereció la pena :) El sol ya nos estaba dando los buenos días y los ojos saltones del "botijo" empezaban a ver ya la carretera con luz natural.
¿A por qué íbamos? Pues... a por el resto de piezas que me faltaban :p Todos las gomas de suspensión: http://www.elephantracing.com/suspension/rubberbushings/911rubberbushings.htm Y todas las barras de torsión: http://www.elephantracing.com/suspension/torsionbars/911torsionbars.htm Delanteras de 22mm Traseras de 29mm
Si habéis sido un poco atentos a los mensajes anteriores, habréis deducido que de Irún a Barcelona hay unos 550km aproximadamente... pero... quién vive allí? quién tenía este pedido de Elephant? Sí! Habéis acertado! Mi compañero de compra conjunta! Jaime :amiguitos: Tras mucho correo intercambiado, alguna que otra llamada, tiempo y tiempo queriendo que llegara el momento... por fin, y aprovechando el puente de Diciembre fui en su busca para ponerle cara y darle un buen apretón de manos y un abrazote :D Ahora estaréis pensando: "Este Pereña está loco. Se ha ido el puente de Diciembre hasta Barcelona con el 911 tan sólo para recoger las piezas que tenía Jaime allí". Pues sí, pero a esto hay que añadirle otro detalle que ahora os explico: Debido a que por "mi zona" no había nadie dispuesto a cogerme el coche (con mi montón de piezas ya compradas) y que supiera tocar BIEN estos "botijos", comenzamos Jaime y yo a buscar talleres por la zona de Cataluña. Finalmente y tras alguna que otra vuelta de Jaime por "su zona" fuimos a dar con Jordi de Garatge Sport & Classic: http://soloporsche.com/showthread.php?t=47656 http://soloporsche.com/showthread.php?t=47657 Vamos ahora con la "crónica del viernes 7"
Crónica de un "Irún-Barcelona en Porsche" y un "Barcelona-Irún" en Mitsubishi EVO VIII Sí, habéis leído bien, fui en 911 y vine en EVO VIII :D Todo tiene su explicación, tranquilos :p Ya habéis visto las fotos del amanecer del día 7 rumbo a Barcelona. ¿Qué sería un viaje de estos sin la emoción de perderte? ) Pues eso, que gracias a nuestro "actualizado" GPS y las nuevas carreteras que nos habían plantado por allí...llegamos a casa de Jaime, con algo de retraso, pero llegamos. Qué decir de este hombre :[applause]. Estuvo atentísimo desde nuestra llegada el viernes hasta nuestra vuelta el domingo. Ambos compartimos esta "enfermedad Porscheril" que nos ha llevado finalmente a conocernos. En más ocasiones he comentado que el coche pasa a un segundo plano, y las personas que por aquí merodeamos pasamos a ser los protagonistas. Es decir, que nuestros "hierros" son el el primer paso para entrar en el foro y empezar a conocer gente y compartir impresiones y opiniones, para finalmente coincidir con gente tan maravillosa como con los que he tenido (de momento) la ocasión de conocer. Con el tiempo te vas dando cuenta que esta primera toma de contacto no es más que el comienzo de algo grande. Grande por las personas que empiezas a conocer virtualmente, con las que sientes algo de afinidad o compartes ideas en común. Personas con las que coincides en tu primera KDD que recordarás siempre. Gente de todos los rincones con los que empiezas a tratar a través del foro de una forma un poco más informal sin llegar a conocerle. Tipos que te ayudan desinteresadamente. Personajes graciosos con los que coincides en eventos/KDDs y comienzan amistades surgidas a través de un "joby" en común. Todas ellas tienen algo igual que tú, y no me refiero al coche. Todos, de una forma o de otra, hemos sentido la "intriga" de querer conocer y poner cara a alguien. Ya sea por temas tratados en el foro, por temas relacionados con el coche, por alguna avería, por alguna cuestión, por alguna recomendación, por cercanía, por gustos afines, etc. te vas haciendo una especie de "grupito" que, involuntaria e inconscientemente, has ido creando alrededor de ti. Estas personas que has "elegido" son las que hacen que este foro merezca la pena. Todos y cada uno de los usuarios de este foro, en mayor o menor medida, son parte de una "familia" que ha ido creciendo. Son parte de tu familia. Bueno, no me enrollo más, que me desvío del tema y me pongo "sensiblón" :rojo:. Creo que ya sabéis a lo que me refiero. Jaime, vuelvo a darte las gracias por TODO y ya sabes que aquí me tienes para lo que haga falta. Llevaba el maletero lleno de recambios para nuestros dos 3.2, y Jaime también tenía en su garaje material de ambos, por lo que tras llegar, saludarnos, comentar las anécdotas del viaje, salir a comer y reposar la comida, hicimos el "reparto de mercancía". A media tarde, una vez "repartido todo el pescao" (como os he puesto en las fotos del material de Elephant que me faltaba) y con cada coche lleno de piezas deseosas de ser montadas, nos dirigimos al taller donde dejaríamos nuestras monturas. El camino, siguiendo la trasera del 3.2 rojito de Jaime, se me hizo cortísimo. Viendo la preciosa silueta de su 911 e imaginándome la mía, en algunos momentos me hubiera gustado ser alguno de los muchos coches que adelantamos para poder contemplar y admirar aquellas dos "pelotillas rojas" seguidas una de la otra, con movimientos simultáneos, como si estuvieran jugando al gato y al ratón. Pronto llegamos a una zona de pabellones donde nos esperaba Jordi, a punto de cerrar. Tras presentarnos y comentar todo lo necesario sobre el trabajo a realizar ya era momento de dejarle nuestros rojillos, meterlos en sus instalaciones y cederle las llaves. Para ser sólo una tarde y con poco tiempo, Jaime y yo (maniáticos de la perfección), ya vimos que aquel taller parecía tener todo lo que esperábamos. Ahora es cuando le iremos "atosigando" a Jordi con correos, pidiendo fotos y que nos comente los avances de nuestros "niños". Esto llevará su tiempo, pero qué mejor que el parón invernal para dejar el coche en "quirófano"? :pompones Tras la hibernación estarán listos para devorar curvas y kilómetros, como osos recién salidos de su letargo preparados para comerse a sus presas. Según nos volvíamos sin nuestros coches, sentíamos una sensación extraña. Difícil de describir, pero que supongo que muchos de vosotros habréis sentido cuando dejáis a vuestro pequeñín en el taller. Entended que, en mi caso, y habiéndole hecho prácticamente todo "en casa", esa sensación se multiplica exponencialmente, ya que nunca he estado tan lejos de "mi niño". Todo será para mejor, lo sé, pero esa sensación extraña estará ahí hasta que vaya a recogerlo :o. Sé que está en buenísimas manos, así que espero que según pasen los días esta sensación vaya disipándose y convirtiéndose en ganas y ansias de volver a conducirlo y disfrutarlo en su hábitat natural: la carretera.
No pude escoger mejores fechas para ir a Barcelona que éstas. Casualidad o coincidencia, pero la Auto Retro de Barcelona se celebraba durante todo ese puente y no iba a desaprovechar esta oportunidad :[angel] El sábado 8 nos dejamos caer por la feria. Estuvimos todo el día revoloteando de una esquina a otra de los pabellones, haciéndome más llevadera la "separación" de mi "culoinquieto". Os pongo enlaces de oscar 4S donde podréis ver todo sobre: Auto Retro: http://soloporsche.com/showthread.php?t=61224 Montjuic Revival: http://soloporsche.com/showthread.php?t=61253 Acabamos el día bastante cansados, pero un buen gintonic en buena compañía y con buenas conversaciones hicieron que el día finalizara de forma "redonda" :beer: Jaime, ni te imaginas los buenos recuerdos con los que me vengo a casa :amiguitos:
El sábado caímos rendidos en la cama. Mi hermano y yo dormimos como nunca, no sé si por el cansancio, por el gintonic, o por ambas Ya llegó el domingo, era momento de volver a casa tras un puente de ensueño para cualquier amante del motor. Y si ahora os digo que en la feria me compré un EVO VIII y me vine con él? Una pena... pero no... ya me gustaría, eh? pero bastante tengo con el 3.2 como para tener otro bicho al que mantener :p Un amigo de toda la vida de aquí, de Irún, casualmente iba a alrededores de Barelona a poner a punto su Mitsu. Iba a que un experto en la materia le hiciera una reprogramación a medida. Aprovechó el puente para ir con el coche (como yo), con la diferencia que a él se lo hacían en 2 ó 3 días y se volvía con el coche terminado. Tras hablarlo con él días antes y coincidir relativamente cerca el uno del otro, acordamos un lugar de encuentro y nos volvimos todos juntos; él con su mujer en los backets delanteros, y mi hermano y yo en los asientos traseros de aquella bestia de tracción integral recién reprogramada. Foto de la silueta de la máquina en la que volvimos: Y otra foto en un lugar muy habitual para estos aparatos :D Llegamos a casa, con la sensación de haber hecho bien los deberes y con un muy buen sabor de boca. He disfrutado del coche y se ha portado fenomenal en un largo trayecto. He disfrutado con la compañía de mi hermano en todo momento. He conocido a Jordi y le he dejado el coche para hacerle una puesta punto como se merece. He visto una feria enorme. He coincidido con un amigo en el viaje de vuelta. Pero sobre todo y ante todo, he conocido a un increíble forero y mejor persona :amiguitos: Qué más se puede pedir? :[applause] Espero que hayáis disfrutado leyendo la "crónica" tanto como yo he disfrutado en este puente. Un saludo a todos ;) Javier.
Bonita historia,me alegro que lo hayas pasado bien por estas tierras!! Cuando vuelvas a por el 3.2, monta una quedada de pre-89 :D saludos Pd. El Mitsu tiene un depósito enano...
Javi. si te habria conocido cuando tenia mi 3.2. Te habria dicho que harias todo por duplicado. para dejar perfecto el tuyo y el mio parece que este año estamos mucbos de reparaciones y reformas. a ver si para el año. que viene podemos vernos en unas cuantas quedadas:beer: vas a echar de menos el ronillo:paraguas:
