Alguien me puede orientar cuantos km suele durar u os ha durado el vuestro? Mi Boxster S, lleva 75000km y creo que está apunto de fallecer, pero me parecen muy poquitos no??:rolleyes:
La duración del embrague depende del tipo de conducción que se le da al coche ytambien del Area en el que se mueve(carretera,autopista,ciudad etc.) evidentemente un coche que circula por autopista le durará mas el embrague que si circula habitualmente por ciudad. hay coches que les dura 120.000 kms y a otros 70.000 kms.
Y hay coches a los que les dura 300.000 Km, como un R21D que tuvo mi madre, pero en un deportivo con 100.000Km ya va bien si se ha hecho ciudad.
Mirare cada cuanto se ha cambiado en el mio, ya que tengo el historico de taller y mañana te digo algo...
Efectivamente depende de dónde conduzcas el coche y, como siempre, de cómo lo conduzcas. En mi 205 con 160.000 kilómetros aún está por cambiar, en el MB con 96.000 kilómetros tampoco ha sido cambiado. El Porsche es tiptronic con lo que :cool: nada de embrague y sólo tiene 28.000 ahora. También me acuerdo de un MB 190 que tuvo mi padre y se vendió con 180.000 y tampoco se le hizo embrague y eso que lo cogí yo cuando tenía 18 años, os podéis imaginar... Saludos. JuanMa.
Ya lo he mirado en el histórico. 1er cambio : 75000 Km 2do cambio :165000 KM 3er cambio: 288000 Km P.D.: el mio es un 964
Pues yo estoy decepcionado. Lo compré de los de re-estreno de Porsche, con 25 mil., hago siempre el punta-tacón, y me lo han tenido que cambiar en la revisión de los 40 mil. :eek: Jamás habían tenido que cambiar el embrague a un coche mío (a tres de ellos les hice cerca de 200.000 Km.), así que no quiero pensar cómo conduciría el anterior propietario. :[question] Este es uno de los problemas de comprar de "re-estreno". Lo tienen que haber tratado bastante mal, creo yo. :( ¡Ah!, para los que no tenéis ubicado mi coche, es un 996 cabrio MKII del 2.005
Y porsche no cubre nada siendo de reestreno? Creo que el estado del embrague se comprueba en un pis pas... y no entra dentro de lo normal un cambio a los 40.000....
Chibukis, Porsche en su garantía no se hace cargo de ninguna pieza "de desgaste" como: pastillas, neumáticos, embrague, etc. Ya lo he intentado, pero no han hecho nada al respecto. También me han cambiado las pastillas delanteras en la revisión de los 40.000 Km., pero eso me parece más normal.
Hola ,pincha en buscar y pon desglose factura embrague, yo lo cambie con 64.ooo km, 1.200 euros un saludo
Pues me parece muy decepcionante por parte de Porsche. Entiendo que haya ciertos elementos que no sean cubiertos por garantía, porque al fin y al cabo, cada cual decide el servicio que va a dar. Sin embargo, debería estar claro el estado de los diferentes elementos del coche, y su vida restante, y más si son tan fácilmente comprobables y de tanta entidad como puede ser un embrague. Si en vez de 15.000 le agunanta 5.000, ¿es normal? ¿y si le aguanta 1.000? ¿Y si alos 1.000 se queda sin embrague y sin frenos? Almenos, espero que no consideren la junta de la culata un elemento de desgaste...
pues mi boxster tiene 95.000km y no me ha dado ningun sintoma de desgaste,que suele hacer?creo que se pone blando,verdad? sabeis cual el precio de material para cambiar el embrague?yo es que no pago mano de obra de porsche ni de coña,ejejeje
Nero, es al revés. Se pone duro :eek: ;) :D Se va poniendo cada vez más duro. En mi caso (estaba el pedal bastante durito), dejó de entrar la primera de vez en cuando. Otro síntoma clarísimo fue que, de repente, reducías de 6ª a 3ª ó a 4ª, para salir rápido en un adelantamiento (acelerador a tope) y el embrague patinaba. No era capaz de transmitir el par y cv. del coche. Lo que le he dicho a Chibukis, no es de recibo que un embrague con 40.000 Km. se vaya. Más si cabe, sabiendo que yo el coche lo he tenido desde los 25.000 Km., y el desgaste conmigo es mínimo, porque ajusto las vueltas con un golpe de gas antes de reducir, o hago el punta-tacón, si hay que reducir y frenar a la vez, así que estoy bastante desencantado con ellos. Más si cabe, que acabo de pasar la revisión de los 40.000 Km. con ellos, y les he dejado 2.200 euros para la "buchaca". La única parte buena es que, probablemente, no tendré que cambiar ya más de embrague en más de 100.000 Km.
En mi caso el embrague lo cambié en Octubre del 2005 en Centro Porsche a los 63000 kms por un importe de 765€ + IVA. El desglose fué el siguiente: - Prensa de embrague: 219€ - Disco de embrague: 161€ - Cojinete: 96.16€ - Limpiador de frernos: 8.95€ - Mano de Obra: 5.3hx52€: 275.6€ Ahora llevo 97000 kms y sin problema. Lo normal es que dure "según el técnico" entre 75000-100.000 kms. Todo depende la proporción de kms ciudad / carretera que se hagan. SALUDOOOOS:[amen]
pues de momento va perfecto,sigue con la misma dureza de cuando lo compré,pero es que yo tampoco lo maltrato mucho,mas bien decir que nada,jejeje
100.000kms Pues el mio se cambio en la revision de los 100 por precaucion pues ya empezaba a dar sintomas. Se endurece el tacto y comienza a patinar en aceleracion. El mio se usa a diario y en ciudad hay demasiados semaforos. No encuentro la factura pero rondaba los 600 € Un Saludo.
