La Pregunta del Millón ¿Cambiar un Porsche por un Ferrari?? (º!º)

era amigo de MSN, y él me invitó a ir a ascari, lo que pasa es que me cae a casi 2000 km y no queria ir solito hacer el peazo viaje. Asi que quedamos en bcn cuando viniese a correr en montmeló. Estaba ocupadíssimo asi que me atendió poco tiempo pero se le veía majissimo.

Ojalá pudiese tener mas contacto con él, pero está compitiendo al 100 por 100 y no le quiero molestar.

 

mira farry, aqui tienes un manual del posible comprador de 360 modena. Es del club de propietarios ferrari de Florida, asi que está en inglés.

Es interesantíssimo. Explica los secretitos del coche, las sensaciones al conducirlo, los pros (es de los ferrari mas comodos dice), los contras (el morro es muy bajo), la lista de gastos por mantenimiento, con los precios orientativos y el espacio de tiempo a realizar dicha operación mecánica, etc.

Leyendo ahora dice que en los automáticos el embrague puede durar poco tiempo como pega. Y que la estúpida alarma que salta por nada te puede dejar sin bateria (esto si que es una broma pesada).

http://www.focfloridaregion.com/guides/360.pdf

edito: los precios de las revisiones y recambios mecánicos no se ajustan a los precios en españa. Creo que son casi la mitad de precio. Nosé si en USA existe el IVA, y si lo hay debe ser un porcentaje pequeño.

 

fArry mira como me has dejado con tanto Ferrari.

Oye apuntate al club jenterrman y los podras condusir todos.

Un saludo manu13

 

Ya pedí información, pero me parece un poco caro.

Ahora Manu, cuentanos tus experiencias con Porsche:[question] :[question]

vaaaaaaaaaaa porfa!!!!

 

¿debo hacerlo?

 

Da a conocer el lado oscuro de la fuerza


Jaime

 

Farry tio, despues de 146 post de discordia no se si te lo hemos dejado claro o facil.
Pero contestame tu a mi pregunta del millon

Porsche o divorcio? ( creo que tu respuesta le va a gustar a mi mujer y a mi )
Habla Salomon ( pero ponte de mi lado a ver si la convencemos)

 

Porsche para dos:D :D

 

¿Cual es el link?,no lo encuentro

 

Farry , voy a dejar de márgen hasta el 22 de Noviembre en el circuito.

Pero me da el feeling de que todavía no va perfecto, quiero que lo pruebe más gente para que no sea una paranoia mía.

Seamos indulgentes hasta el 22, despues puede que lo saquemos del armario.


Ah en la revista motor 16 viene algo de que con el racc , en el circuito de montmelo se pueden testar los modelos que quieras , por 200 euros.

Saludos. manu13

 

Me has pillado!!

Hombre yo la verdad los 360 los veo a patadas en todos los colores,coupe y spyder ,pero el CS eso es la po!!a tio ,cuando lo escuchas en vivo parece que se va a romper el cielo ,si no pregúntale a RennSport (David) ,

 

Pero es que la bandera esta no es un simple vinilo, ya por valer cuesta como extra 6000 €.. algo tendrá de mas jeje.

 

La bandera es pintada. Y no está pintada sobre la pintura base del coche, sino que se interrumpe la pintura del coche y la bandera se pinta al mismo nivel, por lo que no hay resaltes. Aun así, creo que es una pasada que cueste 6.000 euros la bandera. Ademas, a mi particularmente no me gusta.

 

joerrr ya podría estar pintado con oro la p*** bandera

yo también creo que gana mucho mas sin la banderita de circo esa. Todo rojo el coche

 

mira farry, mira lo que acaban de entrar enel autosalon singen :D

Un lambo roadster :[yahoo]

 

Que me lo envuelvan! Que me lo llevo... ya pasaré a pagar en cualquier siglo de estos!!!
:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

Ufffffffffffffffff, esto sí es un coche! Y no las mariconadas que habéis enseñado hasta ahora!
(Es coña, que nadie se enfade!)
:[angel] :[angel] :[angel] :[angel]

 

Dani ese para ti ,y este para mí,
http://www.autosalon-singen.de/Katalog-Ferrari-F40-01150_0202_01_01.aspx?languageID=es

Para uno que mi interesa ,no tiene precio,
sera que lo regalan ?

 

lo tienen a 299 mil euros los 3 F40 que tienen a la venta.

Aunque tenga peores prestaciones, pagaria antes siempre por un F50 que por un F40 (supongo, tampoco podré comprobarlo nunca). El enoooorme turbolag que tiene el F40, la pésima fiabilidad del motor biturbo y el sonido que no tiene nada que ver con los V12 de mas nivel creo que ya es motivo para decantarse por el "resilyng" atmosférico que fué el F50.

 

Joer Manolo, con este no vas descalzo!!!


P.D.: Po cierto, por la parte que me toca... Gracias por lo de Málaga con mis compis!

 

Anda hombre,no es nada,de hecho nos tenemos que ver de nuevo,ya que aún nos queda invitarlos a ellos y espero que la proxima vez estes tú tambien