LA GALERÍA DE LOS GT3

Entonces las cambiaré, me han dado presupuesto de 1503€ todo montado, ves correcto el precio?

 

Lo primero que las PSC2 sean N1, hay una notable diferencia con las N0 . Hay suministradores que todavía entregan el N0.

Mi referencia en precios de neumáticos es Neumáticos OnLine.

Porlo que veo si son N1 el precio está muy bien

 

He mirado el presupuesto y son N0, preguntaré por las N1 a ver.

 

Esta no sale un GT3 pero me a gustado mucho

 

Esta foto de mis archivos . Final de recta en el circuito de Barcelona :

 

Fotos cortesía de Paco Cano y Álvaro C

Muchas gracias por estar ahí

 

Que fotones

 

Solo por curiosidad.....
¿Cuanto llega a gastar un gt3 en circuito??

 

Unos 22L aprox. me salió en mi ultimo trackday.

 

¿Estas contando también el trayecto hasta el circuito?

 

Sí unos 100Km a 90 , y las vueltas de refrigeración, daba una vuelta tranquilo, 3 a ritmo y uno de refrigeración así 5 o 6 tandas que hice ese día.

 

Muchoooo.

Calculo que sobre 30/35 litros a los 100 km.
Los turbo gastan más

 

Estas me las han pasado fotografiando la pantalla de un PC

 

Los turbo 991 te refieres?

 

996TT, las otras generaciones no lo sé, pero intuyo que más, porque van más a menudo a la gasolinera a repostar, aunque tienen el depósito con menos capacidad, pero por lo que me han comentado con pocas vueltas la aguja de nivel ya empieza a caer

 

996 y 997 segurísimo, los 991 ahí es donde no lo tengo tan claro pero si alguien que hace circuito con ese modelo te lo ha dicho pues entonces será así pero deben andar a la par.
Las generaciones de hoy han bajado consumos una barbaridad.

 

Circulando a ritmo tranquilo seguro que sí pero en circuito no lo veo tan claro.

 

Sería interesante, por pura curiosidad, que los propietarios de cada modelo den datos aprox.
Pongamos 996TT/997.1 y 997.2 TT y por otro lado los GT3 tanto 996.1 y 996.2 como 997.1 y 997.2, vs los modernos 991 GT3 y TT, y RS.
Supongo que como comentas cualquier coche potente en circuito debe andar en cifras similares.