joaboima este supera a tu blanquito...

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vcw14azfyfko

452.000 km y subiendo :[yahoo]

Un saludo!

 

:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]

Toma!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Y el estado parece que está......... mejor que el mio........

(está..... que no estará..... jijijijijijijijijijijijiji)

 

Lo he vuelto a ver.... :[question]:[question]:[question]:[question] el acabado en madera no me convence :confused::confused::confused::confused::confused::confused::confused:

 

es que no pega ni con cola...

 

ES Porsche!

Me encantan los Ferrari pero Porsche es el deportivo para toda una vida.
Me quedo con ese Blanquito

 

No hombre yo hacia referencia a los kilometros, no a la madera, ni al color, ni a la marca de pastillas de freno, naturalmente el blanquito es mas bonito :p

Un saludo!

 

Pregunta del millón.........

Si buscaras un 964 lo miraríais o pasabais de él por la carga de km????? mi coche no lo vendo, se queda conmigo, y le voy a meter cosas... bueno ya lo veis, no me escondo nada, lo pongo todo........, lo bueno y lo malo......

Ruego sinceridad.......

Yo lo compré... con 290mil, pero lo compré, me fié........... es decir, yo lo miro... el que este en Alemania es para mí más problema (por el tema de verlo y traermelo), que los km..... si está en España, yo lo miraría, luego, puede ser que si o puede ser que no me lo quede, pero lo veo y lo meto en la cartera de posibilidades.......

Si yo os contara lo que estuve a punto de quedarme justo antes de ver al blanquito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Que cojones, lo voy a poner que lo he visto.... NI SE OS OCURRA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

http://www.segundamano.es/vi/9425437.htm?ca=46_s

:[question]:[question]:[question] Lo han bajdo... bueno, no, primero lo han subido, yo lo compraba por 21... luego 25 y ahora 24..... ni ellos se aclaran.....

Menos mal que vi al blanquito...... a ese hace falta meterle mucho dinero.... tiene un golpecito por detras (como el que llevo desde hace un par de semanas... para que los que lo han visto, se hagan una referencia....) libros????? no no, el suelo lleno de aceite, al arrancar, las correas gritan... y más y mas... Por dentro, tiene humedades por todos lados, los relojes, lo de dentro, levantado y tapando algunas luces)... Y ME DECIA QUE ESO ERA ALGO NORMAL EN UN CABRIO CON ESE TIEMPO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Claro de todo esto me doy cuenta ahora, despues de leer todo lo que he leido aqui.... aquel entonces, ni sabía que existíais ni nada.... iba ciego en busca del :[porsche]

 

Hiciste bien en coger al blanquito y no te lo quites Joan que mira como te responde de bien ,apostaste por él sin preocuparte los km y te está recompensando ...

saludos.

 

Ese plata lo tienen anunciado hace..... en un principio lo vendian muy barato y seguramente ahora se ha revalorizado, hay un caso parecido en la pista de Silla, un 3.2 "disfrazado" de 964 cabrio amarillo, lo trajo un amiguete con 180.000km y lo vendio por 18.000 +/-, ahora tiene 240.000 y pieden 26.000..... lo que yo diga, que esto se revaloriza y sube y sube como los cereales

 

yo AHORA sí me compraría un 964 con muchos km a condición de que me asegurase un mantenimiento correcto y documentado

pero he de reconocer que cuando buscaba mi 911 y no sabía ni un 1% de lo que sé ahora, más de 150000 km me echaba para atrás

 

Ya sabes que yo me interese para quedarmelo, fueron esos dias de ahora si ahora no lo vendo pero a dia de hoy no te lo compraria, supongo que por muy bien que este no seria tan delicado con el abuelo y 320.000 km no creo que pudiera exprimirlo mucho, aunque si le monto un kit de cilindros y culatas del RS... :rolleyes:

Un saludo!

 

pues yo si le compraría el coche a joan... y le daría cera hasta reventarlo... si es que la dureza del motor no es mayor que mi capacidad de desgastarlo, jejeje

lo que sí veo es que objetivamente el motor se encuentra más cerca de una necesidad de rectificado que uno con menos km, por lo que un kilometraje muy alto justifica objetivamente un decremento de precio, entiendo.

en el caso de joan, los km se contrarestan con el dossier histórico, por lo que ese decremento no debería ser demasiado acusado, pero sí existir... en mi humilde y molesta opinión

ojo, de ahí no hay que deducir una afirmación categórica en el sentido de que el alto kilometraje implique una carga mayor que otras cosas; si nos ponemos a mirar una unidad, hay cosas como el dossier técnico, la reiteración de determinadas averías, el estado de desgaste de piezas varias, el aspecto visual, etc, determinarían a su vez bajas importantes de precio

lo malo es que la mayoría de los 964 se venden en un entorno de precios muy concreto, de tal modo que si bien una unidad como la de 964 tiene muchos km, otras con menos penalizarían por otros temas, probablemente yéndose a un precio inferior; el problema es que, como ya hemos comentado alguna vez, el dinero invertido en cuidar un coche, desgraciadamente no se recupera y es muy difícil encontrar a quien lo valore

saludos!
jm

 

Joan, vas a tener que ir a muchos encuentros del foro para llegar a ese kilometraje!!!

Eso sí, no tengo ninguna duda que si te lo propones lo consigues ...

Saludos,

 

Qué raro ese anuncio del plata! ¿Un coche del 95 con llantas de 16"? Algo sospechoso, ¿no creéis?

 

ES uno de los handicaps que me planteo: el alto kilometraje de algunas unidades. Leído y releído tengo el foro (y otras páginas), encontrando mensajes positivos sobre la dureza de los motores y su larga vida. Aunque, claro, luego leo "rectificado" y me entra el pánico. "¿Qué es eso?"

Y otra, que lleva tiempo rondándome la cabeza, es si mirar algún 964. No termino de decidirme: 911, 928, vuelta a 911 y ahora me asalta la duda del 964, porque solo (os) veo hablar bien de él.

 

El kilometraje no debe de representar un problema, siempre y cuando el coche no haya sido maltratado y se le haya propinado el mantenimiento adecuado, ten en cuenta que estamos hablando de coches que en el mejor de los casos tiene 14 años y que rodando poco, tendra por encima de 130.000km, el de Joaboima es la estrella del foro "320.000km" no son cualquier cosa, pero el coche siempre estuvo en buenas manos y ahora tambien lo esta, ademas se ocupan de mantenerlo en "perfecto orden de marcha".

El rectificado se hace para darle una segunda juventud al motor, se trata de eliminar los "arañazos" y "marcas" del interior de los cilindros... o de la culata...en teoria queda nuevocon un "pulido", cambio de segmentos... en todo esto hay gente que sabe muuuucho mas que un servidor...

Si te interesa un 964 c4 rojo, nacional, recien revisado por un especialista de reconocido prestigio aqui en Vcia, con neumaticos nuevos 217.000km y precio de salida de 24.000, es de un amigo que lo quiere vender, aunque realmente no lo tiene ni anunciado...:[question]

 

:D Estaba contestándote a un mensaje parecido en el apartado "911".

Mi gran deseo es que sea clásico o que le falte muy poco, 2 ó 3 años como mucho. He probado un 3.2 con un problema de motor indeterminado que no me pudo ser concretado y sigo mirando por si encuentro uno del 84-85, sin G50 (había uno en blanco en Madrid, pero lo han vendido hace poco).

¿Qué tenga muchos kilómetros? Una parte de mi "inconsciencia" sabe de sobra que un coche con 20 años ha de tener un buen bagaje detrás, ya que lo contrario sería sospechoso. El problema es lidiar con la otra parte y con los satelites cercanos que estiman una locura comprar un coche de tanta edad.

 

Bueno...pues busca que haberlos haylos.... otra cosa es que consigas localizarlos, que en los garajes hay a montones y con un poco de suerte haces una oferta y tienes lo que quieres..., por cierto llevo viendo mucho tiempo un 3.2 cabrio negro en auto foto, no se si la conoces, si quieres te paso el tf, es alguien de Madrid y vende tambien un turbo.. un ferro... no se varias cosillas, s2

 

buscas uno sin G50 porque asi es mas cercano a ser clasico, o porque por alguna razon prefieres la caja no G50?
si es asi me gustaria entender las razones, pues me interesa el tema
saludos

 

respecto al tema que hablais de los kms, a mi lo que "menos" me preocuparia es el motor, pues dentro de lo que cabe es un tema aislado, con un coste determinado, muy facil, relativamente, de solucionar.

Me preocupan mas los desgastes de los elementos de rodadura y desgaste, como silent-blocks, rotulas, direccion, frenos, bujes, transmisiones, sincros, muelles, amortiguadores, etc, asi como el ajuste general del coche, lo que le da ese tacto de viejo y que tan caro resulta (imposible en la practica, sale mas a cuenta vender y comprar una buena unidad).
A mi el disfrute de un coche de prestaciones que no esta afinado o que tiene tacto de 1430 me "enparanoya" un tanto, soy muy "hipocondriaco" para esas cosas.......

Cual es vuestra experiencia en esto?