Investigación: Porsche nuevo o no?

Creo que descalificar una marca o modelo en pro de otra es la peor forma de convencer a nadie.

Me gustan los coches, he tenido muchos, japos me faltaba subaru y me compre uno la semana pasada, pero él coche de mis sueños era un nueve once y hasta que no he tenido uno no he parado.

Absolutamente todos los coches que he conducido o tenido han tenido algo especial, os aseguro que disfruto conduciendo hasta un opel corsa. Al final esto es un tema de actitud, si eres un apasionado del motor te gustan los coches, si no descalificar es gratis.


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Ah, pos primera noticia que huele a gasola dentro del car... Hasta ahora no lo noté en ningún coche, ni en el porsche que probé. Apartaré una módica cantidad para ambientador. Y el cuero nunca me gustó, frío en invierno, pegajoso en verano. Estaba encantado con la tela buena y guapa de mi último.

Puede que sí, no digo que no. Es posible que no lo entienda aún. Pero a mis años creo que ya no lo voy a entender. Tengo ya muchos, y pasé por muchas motos pepino (unas 10, y aún una 1300 con 12 años y ya empiezo a desconfiar de ella, aunque reconozco que me enorgullece llevarla). Quizá cuando me llegue el 718 cambie de idea.
Ah, y no busco gresca. Sí provocar un poquitín para sacaros el alma porschista... y algo se me pegará, digo yo!

 

Igual deberías leer un poco mas del foro para impregnarte del "alma porchista" y comprarte unos oxford (con o sin picado, eso ya va a gustos) y cuando te empiece a gustar el olor a piel, te compras un Porsche. Sin gresca, claro

 

No, se refiere a los 911 pre 1998 con motores refrigerados por aire/aceite y no está bien explicado, no huele a gasolina si todo está correcto, es un olor peculiar, de aceite caliente que si el interior está lleno de cuero se mezclan haciendo un aroma característico y diferente si está el motor caliente o frío, más caliente: más intenso.

El cuero en esos años es de una calidad en la materia prima, en los acabados, en la durabilidad, etc sin parangón incluso hoy en día y eran tapicerías de fabricación artesanal, huele bien.
No, no molesta ni en verano ni en invierno, otra buena noticia para la habitabilidad es que el motor, la mayor fuente de calor en un automóvil, no la tienes delante de los morros separada con un fino tabique (y en marcha que todo el calor viene hacia ti), sino detrás de los asientos traseros.
De todas formas es un habitáculo deportivo, espartano, estrecho, si eres caluroso te aconsejo el techo eléctrico, en verano parece mentira pero con lo que decía del motor "allí atrás", que no te viene todo el calor, abres el techo y la refrigeración es tal que en paises poco calurosos puedes prescindir del A.A.

Para hablar de las cosas más importantes sobre los 911 air que no sean ambientadores, como el motor, su potencia o sonido, la tracción o los frenos, etc primero hay que echar un ojo, hay escritos ríos de tinta y miles de libros.

La jodienda con estos es que uno de 1990 no te cuesta los 3500 € de un Supra atunero, ni uno de 1980 los 2500 de un Nissan de ese año, que vá, son 16 veces o más ese precio, (cara restauración aparte) lo que hace que sean prohibitivos...y a diferencia de un Toyota (excepto un 2000 GT de 1967) cuanto más atrás en el tiempo, peor, hay un 911 65" impecable en la feria de Essen por 295.000 euros, coche que es un hierro si lo comparas con cualquier standard contemporáneo, es otro nivel, haces bien en comprar un Gayman.

Saludos.

 

Bueno pues yo he tenido dos RX8 el primero una unidad americana sin catalizador y reconozco q van de put* madre.

Pero vamos q te coge un boxster S manual y te arranca el logo de MAZDA de cuajo.Es mejor el BOXSTER? Pues quizas si o quizas no.

El RX8 es una maravilla de coche con un chasis a la altura de un cayman pero ese motor no lo repara ni dios.

Yo arranco mi 996 sin capota y mojo el asiento pero en RX8 cuando llegaba a 9000rpm de corte tambien.

Que si tuviese posibilidad de un 991 mejor que mi 996 claro.Yo y to dios.

No se necesita desprestigiar a una o a otra.Va por gustos.

Japos que valgan pasta de verdad como clasicos pocos.....en cambio 911 cotizados muuuuuchisimos.

Saludos

 

Seguro que tenéis razón en todo... Acabo de aterrizar en esto.. Bueno, ni eso. Aún no tengo el car. Hoy fui a ver a un colega a Flatsixbcn, en Sant Just, adonde lo llevaré a mantener... y vi un 911 4 gts negro... bastante nuevo. No sé si último modelo... Pero que diríais de este? Creo que.. 450cv?
Bueno, creo que me voy haciendo una idea de lo que sentís con esta marca. Y que yo, tal vez no sentiré, porque el edulcorado 718 debe saber a poco: sin cuero, con sonido ahogado y penoso, sin "goler" a na, en fin... que puede hasta que me deprima y me tire con él por un barranco....

 

de verdad que cuanto más leo este hilo más veo que no es que seas un troll sino sencillamente un tocapelotas

porque no quieres entender nada de lo que se te dice, sino sencillamente sacar punta con tonterías

cómprate lo que te salga del nabo, porque sentir o no sentir da igual; el hábito no hace al monje y no por tener un porsche vas a tener por qué entender nada de lo que aquí se te cuente

y deja de fijarte en los caballos, hombre, que lo de tenerla larga no es lo más importante, y en este mundo mucho menos

 

jajaja qué gran manera de darle la vuelta, miguel :)

 

De verdad, y con todos mis respetos, pero no te entiendo na de na.
Quieres, o no quieres un Cayman.
Si no esperas nada de un coche, para que te lo compras.
No se, no entiendo nada.

 

Jajaja... pero qué sensible eres! Si soy lo que dices...por qué lees este hilo? eres masoca?
En serio, algunos os tomáis a pecho cualquier comentario que no sea lo que vosotros pensáis o sentís.
Mira, delmonte, expongo lo que me da la gana sin ofender a nadie. Solo trato de introducirme para aprender humildemente de este mundillo. Cierto que a veces tiro de ironía con más o menos acierto o discierto, pero no ando dando lecciones de nada a nadie, y agradezco que me las den como hacen algunos con buen tono y sin mediateces.
Por lo demás, me alegro de que el hilo haya interesado a alguien en el buen sentido y le haya servido para exteriorizar su pasión por los porsches.

 

pero como no voy a quererlo?
Si como dije por ahí, en algún lado, probé el 718 y me quedé flipado de lo bien que iba. Que lo único es que me enredaba las manos en el volante, en las curvas cerradas por no querer soltar las manijas (PDK)...y hasta que no le pille el truco...

 

Jajaj que crack!!!!

 

humildad te falta mucha cuando no haces sino burlarte de lo que te cuentan

y lo de leer el hilo... pues mira, esto es como si veo a alguien meándose en la puerta de un vecino... ¿para qué le digo nada si no es mi casa? pues porque pedir respeto no está nunca de más

por cierto, ya que hablas tanto del "sentimiento de la marca", te voy a decir cuál es el principal: conocer a la gente en las quedadas; me dirás que eso no es propio de la marca... pues he de decirte que sí y que sin estar detrás de un teclado enseguida la gente encaja o se las pira... hay posteadores insoportables que en la vida han ido a una quedada porque no encajarían jamás... ahí siguen detrás de un teclado creyéndose algo; otros, bastan dos minutos para conectar

cómprate el porsche que te salga de los huevos y vete a una quedada en tu zona y empezarás a entender muchas cosas

 

Creo que con estos 3 mensajes deberias encontrar la respuesta a tus dudas.

Además, si el 718 es el único Porsche en el que se basan tus dudas existenciales entre 'Japos y Porsches' es que te faltan datos, y no pocos.

Y es más, fijate que estas juntando muchas marcas distintas (Toyota, Nissan, Honda,...) para argumentar en contra de solo una, como si con una de esas tres a solas no tuvieras suficientes argumentos para decir firmemente que es mejor que Porsche en todo, cuando seguramente no lo sea ni el mejor de los casos. Lo mires por donde lo mires, también será por falta de datos.

Haces bién en preguntar, pero a parte de eso, yo te recomiendo leer, buscar e informate, y sobretodo, probar y conducir!....y luego ya vendrán las conclusiones!

 

Yo te recomendaría ya que tu idea es pasar por un Alemán después de haber tenido sólo Japoneses que no te vayas a lo más Premium, empieza por un Leon y luego vas subiendo hasta llegar a Porsche, lo vas a disfrutar mucho y las sensaciones serán incluso mejores que las de los Japos.

Pd. te recomiendo el feroz 1.2 TFSI

 

O sea, después de 5 años en una comunidad japo lo primero al aterrizar en el foro de al lado es llamar a todos tus ex compañeros que le gustan los clásicos muertos de hambre-quiero y no puedo?, bien.
Me gustaría saber que piensan ellos al respecto, porque de ti no dice mucho y "golemos" algo desagradable...

Saludos.

 

Para aprender “humildemente” de este mundillo lo primero que tiene que hacer es leer un poco , mirar las miles de letras de información de las que se dispone en este foro gracias a que la gente se lo ha trabajado durante muchos años para que los que menos sabemos del tema podamos aprender de los que más saben ...
La manera de introducirse a esta “pequeña gran familia” no es la adecuada por su parte , lea un poco más y entenderá un poco de que le hablan los compañeros

 

Tampoco hace falta que te tires por un barranco, ¿o si?

Entras en el foro llamando "quiero y no puedo" tanto a tus antiguos compañeros japos, como a los nuevos compañeros porchistas, menospreciando a unos y a otros, para demostrar a todos lo listo que eres y tus brillantes teorías.

Ya nos has dejado impresionados.

Hala, ya puedes irte.

 

Creo que si vas a una kdd, compartes una ruta, una charla amena en una mesa con gente de los mas variado, seguramente te seria mas fácil entender las cosas que tratan de explicarte.

No es cuestión de mas nuevo o no, es cuestión de bajar al garaje , y ver que te sale esa sonrisa tonta.
Yo tengo un boxster, pero si podría meter mas coches en casa y disponer del dinero que vale un 991,etc...
Buscaria un SC o un 944, esos coches que de niño me hacían palpitar el corazón.
Ya ves que no es cuestion de mas nuevo o mas cv, si no de lo que trasmite y sentimientos.

Espero verte pronto con el cayman y coincidir en alguna kdd .