Instalación escape deportivo Boxster 981

Hola!

Quiero instalar el escape deportivo PSE en mi Boxster 981 pero para mi sorpresa me han dicho en el CP que no hay stock en todo Europa y que una vez pedido el PSE puede tardar varios meses en llegar (no hay fecha estimativa).

Ante esta situación estoy pensando en mirar algo aftermarket pero no estoy seguro. He buscado en Google algunas opciones pero me parece que están pasadas de precio. Por ejemplo iPE, Valvetronic,... pasan de los 4K € (instalación aparte). También he visto que algunos instaladores recomiendan hacer además una reprogramación de centralita para ganar algo de potencia y par (y sobre todo para ellos rascar algo mas mi cartera).

He pensado también en hacer un bypass pero me gusta la opción de poder controlar cuando quiero activar el escape, así que esto lo descartaría.

El caso es, merece la pena esperar por el PSE y evitarse de líos (sobre todo pensando en el Approved)?

Gracias!

 

Por curiosidad, qué precio te daban en el CP para el PSE en un 981? Porque precisamente esta semana tengo el 987 en el CP haciendo unos arreglos y por tener referencias pedí precio de PSE y de la nueva radio Porsche Classic con CarPlay. Esta segunda está en línea con lo esperado (algo menos de 2k con instalación), pero con el PSE he flipado…casi 6K. Sólo el escape son más de 4k más IVA…alucinante la verdad.

Obviamente voy a hacer el bypass (que los hay con válvulas si quieres), aunque en mi caso no hay Approved que entre en la ecuación…

 

Puedes plantearte un escape con válvulas artesanal a medida. No sé de donde eres, pero hay muchos talleres especializados que lo hacen, y los precios suelen estar entre los 1000 y 2000€, para un tramo final con válvulas.
En Cataluña conozco un par con buenas referencias.

Saludos

 

Me cobran 3,9 K IVA incluido. Me parece una pasada como han subido. En otro 981 que tuve en 2017 me costó 2,1 K en el mismo CP. Ahora piden casi el doble...

Estoy en Madrid. El tramo final con válvulas implica tener que tocar centralita ó no hace falta porque no afecta el comportamiento del coche?. Casi sale mas económico desplazarse a Cataluña y hacerlo que poner el PSE original

 

yo soy de valencia y en el grupo el 981 S que mejor suena lleva un Bypass hecho en IBR Porsatek, ahí en madrid.

vamos, sin dudarlo. pasa ITV y todo.

 

3329 dice el presupuesto que me hicieron a mi en sept de 2022

 

3-4 ya es una pasada, pero cuando vi los 5.900 euros que me presupuestaban a mí no daba crédito...pero es que el coste del escape ya son 4800 con IVA. No entiendo estas diferencias tan acusadas la verdad...

 

No hace falta tocar nada de la centralita. Lo único malo es que no suelen estar homologados (mejor, así suena mucho más) con lo que para la ITV en teoría habría que quitarlo, pero siendo solo tramo final tampoco creo que sea algo complicado

 

Ayer fui yo a la ITV con mi Boxster S 987 con el sistema de escape FVD no homologable instalado y que al ponerlo eliminas dos catalizadores, y me pasó la itv sin problemas y sobrado.

 

¿es el que tenías en el anterior? Sonaba muy bien...

 

Sin entrar hablar sobre presupuestos y tiempos de espera, yo optaría por PSE. Tanto por sonido (para mi gusto personal) como también de cara a una posible venta en el futuro. El PSE no te va matar el sonido de la marca y te va incrementar el valor del vehículo probablemente da cara a mayor número de potenciales clientes.

En mi 981S (boxster) tengo el PSE y voy contentísimo. Es una gran diferencia entre llevarlo y no llevarlo activado. Especialmente si lo acompañas con el modo Sport/Sport Chrono. Fiesta asegurada. Yo personalmente no tengo necesidad de ir por ahí con un Boxster tratando de rugir mas que un GT3. Cosa que con un buen aftermarket podría lucharlo - hacer mas ruido seguro, pero ya no sé si conseguir la misma música desde luego.....cosas distintas.

Si vas a por aftermarket, no soy ningún experto sobre calidades pero iría 100% a marcas reconocidas iPE, Capristo, Fabspeed.....en esta última hay escapes por menos de $4k. Y pra mi gusto personal tienen escapes que suenan muy bien. Eso sí, entre envío y montaje ahí estarás en precio ~4-5k.

 

Coincido contigo, me gusta mantener la originalidad del sonido Porsche. En el otro Boxster 981 que tuve puse también el PSE y me gustaba mucho el sonido. El tema es que no se sabe cuanto tengo que esperar. En el propio CP me decían que tenían a un cliente que llevaba 5 meses esperando por un PSE para su Macán.

En relación a coste/disfrute, sin duda la mejor opción es el bypass, pero me echa para atrás el no poder desactivarlo, aunque supongo que será cuestión de acostumbrarse.

Por cierto, y aunque cambia un poco el sonido original del coche, esta combinación me gusta bastante también: de Fabspeed headers + PSE.






El problema de quitar catalizador es que habrá que reprogramar y eso es incompatible con Approved. Además a saber si luego huele también mas a gasolina...

Otro video con otra marca de headers y catalizador de 200 celdas + PSE:



Llevo entretenido varios días mirando opciones...

 

Exactamente, por eso volví a repetir.

 

Yo en tu lugar me enteraría por varios CP cuanto tiempo te dan de espera. Dar el coñazo en varios CP por probar. Si son 5-6 meses de espera yo me esperaría 100% siempre que tengas claro no ir a por aftermarket. Si priorizas ponerlo ya….pues al lio y mirar opciones. Akrapovic suena del copón también pero mas de 6k seguro….

Luego viendo videos con distintas combinaciones, fabspeed me llama mucho la atención. No obstante, el buen sonido que parece tener en los videos, luego en realidad puede variar…..como comentaba, no soy experto en aftermarket y tampoco he oído en persona escapes fabspeed….

Luego ponerme a cambiar colectores, yo personalmente no me atrevería a no ser que tenga claro que quiera experimentar con el coche. Por los videos, parece que se obtiene un sonido mas racing y mola mucho pero…yo priorizo no perder el sonido original porsche en mi caso. En cuanto a escapes, yo fiché en su día este que personalmente se me antojó XD pero que nunca me decidí en adquirir…. https://www.fabspeed.com/porsche-981-boxster-cayman-valvetronic-exhaust-system/

Por otro lado, me recomendaron en su día instalar el IPD plenum que junto con buenos filtros de aire puede sonar bastante mas gordo y alcanzar revs altas con mayor agilidad. Esto + PSE, comentan que suena algo más que solo con PSE.

 

dios...musica celestial!!

Enviado desde mi KB2003 mediante Tapatalk

 

mi 981S lleva el PSE reequipado, y me parece la solución perfecta, suena discreto con las válvulas cerradas, y una vez abierto eso son las trompetas de Jericó

Además, ni un problema en la ITV.

No sé qué coste tiene ahora, ya que mi coche ya lo tenía instalado cuando lo adquirí, pero salvo que sea una locura, yo lo recomiendo...

 

Al final voy a optar por el PSE. Me gusta su sonido y la opción de abrir y cerrar válvula, además de mantener la originalidad del coche.

Gracias por vuestras opiniones!

PD: Tengo duda en las colas de escape, negras o cromadas?

 

En mi opinión deberían combinar con las llantas, por tanto si las llantas son negras las colas de escape también, y si son plata, las colas de escape quedarán mejor en cromado

 

A mi no me parece que ninguno de esos suene bonito. Alto si.

 

A mi también me gusta el cromado a juego con las llantas y las letras de la tapa del maletero pero no sé si le quedarán bien en negro... por mas fotos que veo en internet no acabo de tener la referencia de la tonalidad de ese negro y si es mate o brillante.

Cuando vaya al CP a ver si tienen alguno para ver.

Gracias ;)