HOY HE PROBADO UN 996TT TIPTRONIC

buenas a todos,hoy he probado un 996tt,con cambio tiptronic.....el coche acelera bastante,pero menos de lo que imaginaba,alomejor es por llevar el tiptronic,lo he puesto en modo M,cambiando con los pulsadores,pero al llegar a la zona alta cambiaba solo,el modo automatico no se ni para que lo han pueso,creo que estos coches deberían venderse solo manuales o con un pdk,jejejej
Debe ser que la falta de esa potencia que imaginba se deba al tiptronic?tambien me ha decepcionado un poco el sonido,viniendo del 996 4s,no hay color......eso si,el coche corre bastante mas k mi ex4s,es una lapa,algo subvirador,pero creo que es mejor hacer hucha e ir por uno manual o un 997S también manual.
Un saludo:930T:

 

Ostras pues no coincido para nada en lo que dices. Hace unos meses tuve la oportunidad de probar un 996TT tiptronic y mis sensaciones fueron totalmente distintas. Es un auténtico mísil tierra-tierra. Si bien es cierto que el cambio no es la panacea (máxime cuando lo puedo comparar sólo con DSG o PDK) me pareció que la potencia del coche suplía con creces la lentitud del cambio. En lo que sí estoy de acuerdo es en lo del sonido, para ser un coche de más de 400cv uno se espera algo más. Pero ya se sabe...los turbos...:rolleyes:

 

Pues tampoco coincidimos, la primera vez que lo probe me quede alucinado de la aceleracion (yo venia de un boxster S) y ahora cada vez que lo cojo me sorprende...sera que no has probado una unidad en buen estado? Un saludo.

 

A ver si lo que te pasa es que echas de menos el 4S...

Un saludo Alex

 

Lo del sonido pase. Pero el TT anda claramente más que el 4S. Yo he tenido los dos, si bien los dos son manuales, pero he ido con el TT detrás del TT tiptronic de ROM y no acelera menos que el mío.

A ver si el que has probado no soplaba todo lo que debería...

 

Algo le pasa a esa unidad, al, margen de que parece que no sabes utilizar el tiptronic.

S2

 

Lo del sonido se puede resolver fácilmente y con unos eurillos

 

Pero no suena igual. Es eso si estoy de acuerdo con él

 

Estoy de acuerdo

 

Eso seguro!!cuesta encontrarle un sustituto ajjajsaludos

Que no se utilizar un tiptronic?jajajajaja
Buen chiste,cuéntame otro ajjajjaj
Lo que pasa es que vengo de las motos y prácticamente no noto tanta diferencia como nota gente que no ha llevado motos deportivas de 190/200cv
Alomejor la gente que sólo lleva coche alucina con la potencia del turbo,que tiene mucha,simplemente he dicho que esperaba más.
La unidad esta en perfecto estado y todas las revisiones en porsche
Saludos

 

No todo son cifras en segundos y potencia. Quizá el forero se refiere a que esperaba que las sensaciones fueran más bestias. Por ejemplo, yo tengo también un Golf R20 DSG, y os aseguro que me da más sensaciones mi ex Mini Cooper S R56 y eso fue lo que me hizo comprar el 911.

Desde mi punto de vista, estoy totalmente seguro que con un Tiptronic iría mucho más rápido en segundos, y ya de PDK ni hablamos. Pero el corazón y la adrenalina, me pide manual. Ahora, cada uno es cada uno.

 

En vez de poner jajajajaja, es mucho más sencillo explicar que has tenido uno, dos o trescientos coches con un cambio similar y que sabes perfectamente como sacarle el máximo partido, así nos quedamos más tranquilos. Hay un ilustre forero que igual tus motos le saben a muy poco porqué está acostumbrado a llevar aviones F18 y similares, aunque nunca le he leído comentar que este u otro coche le nota poca potencia :[question]

Te copio un mensaje tuyo de febrero de este año donde destacabas la potencia de tú C4S, por eso me sorprende que te llamara la atención la potencia en un coche de 320cv manual y notes falta de ella en un coche como mínimo de 420 cv con cambio automático.

Si nos quieres comentar que coches con cambio automático has tenido, quizás nos podemos hacer más una idea de tus malas sensaciones en un 996TT tip.

S2

 

+1000. :handshake::handshake::handshake:

 

Yo también tengo y he tenido motos de siempre y he montados en bastantes motos. Y teniendo claro que muy pocos coches aceleran como una moto y que además cuestan fortunas, y que no es compareble la aceleración de una moto con la de un coche.

El TT acelera una barbaridad. Mucho más que un 4S e infinitamente más que el 99,99% del resto de coches que circulan a tu alrededor habitualmente

Si te sabe a poco siempre puedes irte a por un Veyron, un Zonda o similar

 

Eahh!!! +1:D

 

:o

Pongo que me gusta la potencia,no que me sorprenda,lee bien,pongo que el turbo corre más que el 4s,pero que no lo que yo imaginaba,simplemente
Parece que os he tocado el orgullo,pero simplemente pongo mis sensaciones,os guste o no,no tiene porque coincidir con las. Vuestras
Que un forero lleva f18??que tiene que ver eso con el turbo?
Creo que en vez de criticar,hay que exponer vuestras experiencias respetando la de los demás,saludos

 

Las críticas al tiptronic son absurdas, la gran mayoría de clientes porsche ni entra a circuitos ni a foros, y están encantadisimos con el coche. Y ese es el mercado que mantiene a porsche.

Yo he tenido los dos, manual y tip, y el manual aceleraba un pelin más, pero en carretera abierta y sabiendo usar el tip, prácticamente no hay diferencia de rendimiento. Lo que ocurre es que el manual trasmite más y eso hace que parezca mas.

Y tuve un 996 de 320, y un 997 de 355, y el turbo se los merienda a los dos, al segundo en sensaciones no, pero en crono si.

Ojo, es mi experiencia y como todo es subjetivo.

Enviado desde mi Q5 usando Tapatalk

 

Exáctamente lo mismo que con las motos superdeportivas de 200cv.

Y no se si es lo que pretendías o no, pero te aseguro que no has tocado el orgullo a nadie.

Saludos.

 

Cómo se caldea la gente por un simple comentario, es decir algo sobre el tiptronic -ya no negativo, sino simplemente neutro con tintes negativos- y el personal salta :o

¡Si no le gusta pues no le gusta!

El coche es una máquina creada por y para el hombre, no al revés ;)

 

Hola,

coincido contigo en estos puntos. A mi me ha pasado cuando han hablado mal del cambio Tiptronic, mis sensaciones con este cambio son fantásticas, me encanta. Por contra, a muchos compañeros del foro no les gusta, no pasa nada, cuestión de gustos.

Por lo demás, te diré que cada vez que salgo con el coche no deja de sorprenderme lo que acelera, como se agarra... hasta que pruebe un 997TT claro :diablo:

¿Seguro que el coche esta en perfectas condiciones?
Inténtalo con otra unidad, si es posible.

Un saludo.