Holandes posible comprador de mi 993

Ayer estuve escribiendo casi idénticas palabras y al final las borré por aquello de que parece que criticar estas cuestiones siempre trae mal rollo, pero suscribo totalmente las palabras de RS.

Yo acabo de vender un coche que llevé a chequear previamente (BMW) y que asumí yo los 150 € del coste de revisión y que fue el principal motivo por el que se lo quedaron. Si no se lo hubieran quedado, el informe de detalle que me hicieron me hubiera servido igualmente para facilitar la venta con el siguiente interesado.

Hay cosas que no acabo de entender y que para vender algo de ese valor (50/60.000 €), se vea como un derroche innecesario el hacer una miserable revisión de 200 € que le demostrará al posible comprador que el coche está impecable.

Para vender hay que anunciar y eso normalmente tiene un coste, aunque las webs tipo autoscout, coches.net, etc.. nos faciliten el camino con anuncios gratuitos, pero lo normal es invertir algo para facilitar la venta, y muchas veces esa es la diferencia entre vender y no vender.

Recuerdo otro BMW que vendí hace 3 años y donde dada la competencia, decidí llevarlo al amigo Vicenç (Auto Estetic) para que le hiciera un tratamiento de belleza. Como quedó impecable, sólo con enviarle las fotos al interesado ya tenía media venta hecha y cuando vino a buscarlo a Barcelona desde Bilbao, teníais que haber visto la cara que puso al ver que había comprado un coche "nuevo" a precio de ocasión. Al final el lifting me costó 350 € y el coche lo vendí por 26.000 €, es decir, quedó el tema por 25.750 € limpios y un problema menos.

Quizás el holandés iba de farol o de listo, no lo sé, pero un tipo que coge un avión para venir a quedarse el coche, o tiene intenciones oscuras ó hay algo que no cuadra.

Hay que pensar que el propietario del coche es el que sabe si el coche está bien o mal, pero el comprador no tiene ni idea y por lo tanto es el que vende quien tiene que demostrar al que compra que el producto es perfecto. Cuando somos vendedores nos tomamos las dudas del comprador como insultantes, pero cuando somos compradores exigimos hasta la saciedad.

En fin, insisto, que tengas suerte.

S2.

 

Parece ser que no me explicado bien o no lo entendeís.El precio de venta son 60.000 el holandes me hace la propuesta de pasar los 111 puntos y le digo que me haga un ingreso de 200 € y le hago la revision ,el se niega a ingresarlos y me dice que sin la revision esta dispuesto a pagar 55.000 y se guarda 5000 para posibles reparaciones.Yo acepto.Lo que no puede venir aqui como si esto fuera un zoco y vamos al recateo salvaje.Respecto al precio del coche podeis opinar lo que queraís pero se paga la exclusividad no el estado del vehiculo(que el coche esta perfectamente)Yo voy buscando un 911 S del 70 y si lo quiero tendre que pagar lo que me pidan y si no me busco un T o algo menos exclusivo. no hay más .:violin:

 

Con permiso de Raul, me gustaria aclarar algunas cosas....
( he tenido el honor de actuar como traductor en todo este proceso ).

Creo simplemente que no habia acuerdo ( de momento ) entre un vendedor y comprador.
He hablado muchas veces con el Holandes, y tengo que decir que era un enamorado del coche de Raul.
El principal problema desde el principio era que el Holandes queria el control de los 111 puntos. El Holandes exigia a Raul de pagar los gastos y Raul queria que el Holandes se pagara los € 200,00.
Los 2 opiniones son razonables. Porque Raul iba a pagar los €200,00 si el sabia que el coche esta bien..... Y Porque el Holandes iba a adelantar los € 200,00 ( Si Raul podria usar tambien el informe de los 111 puntos, para vender el coche a otro ... ).
Poneros en el lugar del otro..... y que nosotros queremos comprar un coche en Holanda o Alemania.... No os gustaria tambien que el coche habia pasado el control de los 111 puntos ????

Eso ... el Holandes ha cogido el avion para ver el coche ( tenia que comprar el billete porque era otra compania ). Lo que ha visto el sr. , para ver posibles gastos de € 9000,00 :[question]:[question]

Repito otra vez.... No habia acuerdo ( de momento )... y sin mas....
De hecho, el sr. ya habia subido la oferta de 46 a 50 el dia siguiente......
Quizas habra acuerdo pronto o no........
Pero todo eso es nada mas que una negociación entre un vendedor y comprador con un tira y afloja...

Suerte Raul con la venta y si no, se queda en casa (mejor) :D:D:D

 

Por lo que he hablado yo con el, me parece casi imposible.....

Aparte, Raul estaba con el todo el rato en la revisión......

Y creo que Raul no le hubiera llevado a su casa si encaso este tio daba mal rollo....no ??

 

Justo como el coche de Raul no hay muchos en venta.... ni en Holanda , ni en Europa.......

 

Yo pienso que la solucion del tema de la revision de los 111 p. es bastante sencilla. Se lleva a hacer la revisión. Si la revisión sale OK damos por sentado que la venta se va a realizar,por tanto que la pague el comprador que se lleva su coche revisado. Si la revision no sale OK tendria que pagarla el vendedor,por estar ofreciendo un articulo que no esta 100% en las condiciones anunciadas. Tal vez no lo veais asi,pero puede ser la solución.

 

+1

A pesar de no ser un C2S "normal" se valora más en el extranjero que aquí. Pero las buenas formas a la hora de comprar son imprescindibles. Muchas veces se valora más eso que el propio dinero.

Suerte con la venta... o no...:ayyyynss

 

Raul tio, has metido la pata hasta el fondo, tenias que haber enviado a tu hermana al aeropuerto a recoger al holandes y por el camino le hacia la revisión de los 111, y entonces la venta se hubiera formalizado

 

Que desconfiao que eres, que no estamos en un concurso de perros con huevos de silicona

 

Exacto, pero negarse a realizar la revisión porqué yo se que el coche está perfecto, a mi no me sirve como comprador.

Y sobre el tema de la exclusividad que va por delante del estado del vehículo, es así, pero el estado del vehículo le hará aumentar o disminuir su precio sin duda alguna.

S2.

 

A ver, o no me entero o el Raul no se explica...
Creo haber comprendido que cerro el trato en 55 y revision, y luego le bajo 9000, y entonces Raul le dijo que se fuera logicamente a por tulipanes...
No se negaba a la revisión, sino que despues de acotar condiciones, el holandes siguió a la baja y entonces se fue a por tulipanes. De ahí que Marpony, diga que sencillamente no habia trato, puesto que el tio ya venia predispuesto a no cerrarlo en las condiciones pactadas. Eso unido al desplazamiento tan complicado holanda/guardamar es lo que sigue haciendo pensar al Fardacho que hay gato encerrao...

 

Tienes razón, pero creo que el último precio que ofreció el nederland fueron 50.000 €, y es ahí donde se rompe la negociación.

El holandés contraoferta sin más después de ver el coche, el sabrá porqué lo hace, pero de 50 no pasa. Raúl quier 60.000 €, me parece bien, pero es muy probable de que sea un precio imposible, ese es el núcleo del problema, que se le da un lícito valor a un bien de manera subjetiva y este valor puede ser real o no, y de momento a día de hoy no es válido porqué no hay comprador, esas son las reglas del juego.

Que el holandés no cumple lo "pactado" ó hablado previamente, es obvio, pero insisto lanza una contraoferta después de ver el coche, eso es todo y no me parece una contraoferta tan descabellada, aunque al que vende si porqué se fija un objetivo, que quizás es imposible o no, aunque analizando el mercado, la coyuntura económica y algún otro aspecto más, lo veo difícil.
Ojalá Raúl consiga esos 60.000 € y se quede con la tranquilidad de haber acertado no aceptando la oferta del holandés, pero eso sólo lo sabrá el día que venda.

Y sobre el desplazamiento, pudo aprovechar un viaje de negocios, ir a ver a una antigua novia, hacer turismo, ser de la mafia calabresa ó venir expresamente a por el coche y le salió mal la jugada, eso sólo lo sabe él.

S2.

 

Sin querer entrar en polémica:

El tener el libro de revisiones al día no indica como esta el coche en ese momento, puede que la ultima revisión fuera hace 15.000km y en ese periodo algo no este ok, para eso la revisión de los 111 puntos.

Yo habría ido con el a un Centro Porsche, le paso la revisión de los 111 puntos con el al lado, (no es una revisión larga!!!, mas bien bastante breve) se queda contento y cerramos el trato, lo de quien paga los 200 euros es lo de menos cuando hablamos de importes de 55-60k.

El libro de revisiones sirve para lo que sirve pero no es garantía absoluta de nada....NADA lo es de hecho.

la verdad que vender ese tipo de coches cuesta, el holandés mostró interés desplanzandose desde su país.....yo no descartaría nada todavía...

En que justificó la rebaja de 9000 euros? la puedes detallar?? :[question]:[question]

 

Ahí es donde el comprador se equivoca ya que ataca demasiado abajo y luego se desdice, pero para no hacer el ridículo se clava en un precio pensando que el vendedor aceptará y le sale rana.

S2.

 

Cada uno pide lo que quiere o cree, después si esta en precio o no, ya es otro cantar, el tiempo y los meses que esta en venta lo dirá.

Si Raúl no lo vendió en 55k o 50k sus razones tendra, y si no le hace falta vender , ole sus cojones:D por no devaluar su unidad......

Personalmente , y es una opinon personal y subjetiva:

Yo en 50k le doy el coche al holandés , le pago los 200€ de la revisión y le invito una fideua y unos vaqueggytos de DYC:D............. El porque:

El 993 tt los hay por 45k

 

Hombre 993 tt a 45 no se no se ......siempre se puede rebajar algo pero tanto no se ... Igualmente siempre se le puede decir al holandés que si y que venga otra vez pero todo depende de las ganas que tengas de vender o si hay otro proyecto a la vista

 

haber hay......otra cosa es el estado......:eek::eek::eek:

 

Raúl....como uno ha pasado por tantas cosas y concretamente por los problemas de importar un coche de holanda, si no te urge mucho la venta...... mejor espera y busca otro comprador.

Supongo que ya sabrás que, "curiosamente", HOLANDA es el ÚNICO país de la Comunidad Europea que funciona como "país a terceros" y por tanto, la importación y el papeleo de la DUA es el mismo que si lo importaras de EEUU, Japón, etc....

Conozco personalmente al embajador de Holanda en Madrid, enamorado de los vehículos clásicos y de la automoción en general. Me ayudo mucho con los problemas que tuve para el vehículo que importé. Si necesitas algo, me lo dices.

P.D. Supongo que no, pero no quiero ni pensar que sea algo de lo que comenta Fardacho por que no entiendo el viaje y la actitud del tio este.

 

El problema en todo caso lo tendría el holandés no?? :[question]:[question] que es el que importa a Holanda.....

 

El holandés tendría lo suyo, pero aquí, al tener que pasar por la DUA de Holanda, también.

De todas maneras, nada que no se pueda solucionar "con tiempo y una vara" como decimos por aquí.