Hola (desde el lado oscuro).

Bienvenido Al Foro

 

Un Saludo

Bienvenido al foro...

 

Bienvenido al foro!

Mientras que elijas el que mas te guste, acertaras. Dejate guiar por tu instinto.

Pero si es descapotable, mejor.

 

Tienes razón.
Los descapotables tienen algo más.
Bueno, algo menos.
Conducir sin techo es realmente alucinante.
Por eso no descarto el Boxster.
O un 993, claro.

Gracias por la sugerencia.

 

Bienvenido al foro

 

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hola amigo. Yo tengo un 993 4s y te respondo según mi experiencia:

¿Son duros?

El 993 tiene un motor refrigerado por aire, éste tipo de motor ya no lo fabrica porsche por no cumplir ni de lejos las normals de anticontaminación. Es un motor muy sencillo a diferencia de los corrientes refrigerados por agua.

Con un 993 podrás hacer track days en circuitos ya que el motor tiene una refrigeración increíble. Tiene cárter seco por lo que podrás calzarle slicks sin que te cargues el motor.

¿Envejecen bien?

Si. Es un coche con una calidad de componentes muy alta. Mi coche aguanta de sobras el trato en circuito sin que salten manguitos o se me llenen de grillos el interior.

Has de tener en cuenta que los amortiguadores y embrague son piezas que se desgastan y han de ser remplazados cada X kilómetros. (el embrague no lo he cambiado aún nunca en mi coche y tiene 120 mil km).


Mecánicamente hablando, ¿hasta dónde pueden llegar en el tiempo?

Los aircooled dicen que son eternos. La clave para que el coche te dure para siempre es la corrosión. Por muy bien echo que esté un coche si sufre de corrosión lo tendrás de tirar o rehacerlo de nuevo con el tiempo. Hay unidades de 911 que están absolutamente podridos de la corrosión debajo de su bella carrocería.


¿Se pasan el día en el taller?

No. Un 993 es como un tractor, sólo que traga mucho aceite asi que le tienes que echar un litro de aceite cada 1.000 km. Es lo único que te pide.


¿Toleran un uso normal?

mas bien hay que preguntarse si tu tolerarás el uso normal. El 993 lo aguanta todo. El coche es suave, sólo que para mi costumbre he de trabajar mucho las piernas ya que tiene un embrague largo y freno duro.

 

Bienvenido y ya verás como elegiras bien y cualquiera que sea te dara muchas satisfacciones.

 

Bienvenido, suerte con la elección, aunque tu tambien tienes un buen coche.

un saludo

 

Cayman, Boxster O 993

Hola:

Yo también tuve un Z3 (el 2.8) y es un gran coche. Si buscas prestaciones similares yo me iría a un Cayman o Boxster S nuevos (si puedes) si te preocupan las posibles averías de un coche usado. También debes decidir si quieres o no un roadster ya que desde mi punto de vista es un estilo de vida. Yo siempre que tengo ocasión le quito la capota a mi Z4, cosa que no podrás hacer si compras un modelo cerrado. Si compras un 993 busca con tiempo una unidad lo más nueva posible que las hay. No tengas prisas.

un saludo,

Rafa

 

Kandutery, más claro imposible. Gracias.

Obispo, ¿tienes un Z1? Maravilloso.
Recuerdo perfectamente su sistema de puertas.
Qué curioso sigue siendo hoy ¿verdad?

Samaruk y RPV, efectivamente mi Z3 es una pasada.
El motor -tres litros, 231 caballos- tiene unas prestaciones alucinantes.
Y la línea sigue siendo preciosa.
Mi modelo, además, es la última revisión, más musculosa y retro.
Digo esto porque me puedo permitir buscar sin prisas.

 

si quieres un Z3 M con todas las piezas cambiadas y preparado con escapes, suspensiones, etc por 16 mil euros dimelo que un amigo se vende uno.

 

Gracias, Kandutery.
Pero el próximo, Porsche.