Que tal soy nuevo en el foro, ya que he decidido comprar un cayenne de 2ª mano en alemania dado la amplia oferta que hay en ese pais y los precios que ofrecen parecen bastante aceptables. Lo unico que me echa un poco para atras son los costes de mantenimiento que puede tener el Cayenne S. Podeis darme una idea de lo que me puede venir encima. Gracias por todo
Yo que tu miraba precios en el mercado nacional, hay mucho Cayenne muy equipado y a buen precio. Al que traigas de Alemania debes sumarle el impuesto de matriculación que en estos vehículos creo que es un 14%. Además éste impuesto se aplica, no sobre el precio de compra en Alemania, sino que están tabuladas en función del año de fabricación, modelo etc... Espero te sirva de ayuda, yo también pensé en traerlo de Alemania pero al final creí que no salía a cuenta.
Bienvenido al foro Sera, yo tambien como otros compañeros te aconsejo busques uno nacional. Tambien yo tenia intencion de comprar el mio en el mercado Aleman atraido por los buenos precios, pero una vez haces cuentas con los impuestos, gastos de traerlo y la cierta incertidumbre que representa comprarlo alli, desisti. A demas, el dia de mañana el hehco de que sea nacioal, representa un pequeño plus. Suerte!
no me quiteis la ilusion :confused:A pesar de vuestros consejos que se agradecen un monton creo firmemente que sigue saliendo a cuenta traerlo de alli. si os fijais en internet por aprox. 30.000 euros ya puedes coger uno (cayyenne S) de un particular, por supuesto, con pocos kms (50.000 o 60.000) y con un estado interior y exterior inmejorable. Y por lo que me he informado entre impuestos, gasolina desde alli, ITV, traduccion del contrato de compraventa y demas no creo que llegue a los 2000 euros por lo que estariamos hablando de un total de 32 o 33.000 euros que me parece un precio superrazonable para el coche que se compra y el estado en el que esta. Os doy la razon de que en España no se mucho mas caro pero por lo que tengo mirado hasta 36.000 o 40.000 euros no se encuentra nada decente y amigos es mas de un millon de pesetas de las de antes. No creeis? Que me decis del mantenimiento? sabeis algo de precios? Supongo que no sera obligatorio llevarlo a un concesionario oficial que es donde noto yo la mayor diferencia en los cambios de aceite? y ya no digamos en las ruedas...
