Lo que pasa es que configuras uno con las cuatro cosillas que te gustaría que llevara y te vas hacia los 180mil euros. Y hablamos de un simple 911 4S. Me parece muy caro.
Entiendo q para ti el 996 es muy feo..... Para mí tiene más filosofia de 911 un 996 que ese minicayenne turbado que han hecho en 2018
Pues a mi me parece espectacular por dentro y por fuera la verdad...el que no lo quiera y/o no le guste que me lo compre a mí jijijijiji El único pero la "Braun for men" que tiene ahí en medio :( En menos de 1 año nos parecera precioso a todos! Y si no al tiempo.
Perdon por la insistencia, pero es que estoy en shock, cada generación de 911 me alucinaba y me quedaba horas y horas mirando catálogos, configurando el coche, me alucinaban pero este............ puff, no es que me haya dejado plano, es que me es desagradable, en varios videos parece que está dentro de un 4x4 en vez de en un deportivo y entrando en temas económicos por ese precio más extras tienes coches estéticamente más conseguidos y llamativos a la vista, no se si mejores o peores coches pero si más atractivos, que al fin y al cabo es lo que se busca en un 911. Este tio donde está montado??? En un Macan? O en un Súper deportivo icónico??
A mí cada vez me gusta más, y el interior a excepción de la consola y la maquinilla me gusta mucho, estoy deseando ver el interior con la palanca normal manual. Un saludo .
Qué va, solo estaba llamando al 016 porque el del parking no le abría la barrera. El del parking durmió en el calabozo.
No se ha dicho nada... Pero al PDK le han enchufado la octava de regalo. En el reestyling híbrido y PDK de 9. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
De exterior me gusta bastante, quizás solo pequeños retoques en entradas aire y salidas de escape, pero en general una evolución muy conseguida. El lateral precioso. Otra cosa es el interior: No me gustaba el aburguesamiento del 991 y tampoco me acaba de gustar el del 992. Me gusta la calidad ofrecida, eso sí. La idea de la guantera tipo Aircooled al lado del pasajero me encanta. pero la rejilla de aire central podían haberla fusionado con el perfil que imita aluminio al modo de los Tesla. Es decir que no se viera. Parece un pegote allí en medio. Los 5 botoncitos ahí colgados, también cortan el perfil que digo. El posavasos, horrendo. El cambio tipo Joystick o USB enchufado lo encuentro poco afortunado. Los paneles laterales del cambio en la consola central lacados lisos, sin nada, quizás podían haber sacado los 5 botones bajo la pantalla y ponerlos allí, y haber dejado el tablier más limpio. O quizás haber dado una sensación de más estrecha y así parecer todo más ancho a la vez...no se si me explico. Ya que han hecho ese guiño de los aircooled, en el interior podrían haber continuado buscando una pureza interior de líneas, sin tantos remates cromados tech-barrocos como hacen los alemanes en los últimos años, es solo mi opinión. A ver, nos acabaremos acostumbrando, al igual que cuando nos machacan con una nueva canción en la radio ...y si me sobrasen 150.000.-€ y hueco en el garaje, me lo compraba mañana mismo....
En el vídeo de presentación el director general dice, creo que hacia el final de su discurso, que el año que viene sacarán la versión manual. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
