:drooling:drooling:drooling:droolingHola. Parece que estamos cerrando el circulo de la compra. Aunque buscaba un S, he tenido la ocasion de probar un turbo del 2004 que esta muy bien de precio y que nos cuadra bastante, pero, en contra de todo lo que he leido, no me ha parecido bestial. Me explico, lo poco que lo pude coger (ciudad y algo de autopista), acelera muy bien, pero no como yo me esperaba. La duda que me queda es si a esa unidad en concreto le pasaba algo (aunque solo marcaba 70k y parecian muy reales). Otra cosa que me llamo la atencion fue la neumatica. Llevaba llanta de 20" con ruedas de invierno, pero no note ninguna diferencia (ni la parienta ni la enana) entre la sport, normal y confort, y creo que eso si que no es normal. En general, la suspension me(nos) parecio seca y tirando a dura, pero al principio lo achaque mas a las ruedas y su bajo perfil (creo que era 35), pero me queda la duda. En fin, ¿algun forero me arroja un poco de luz, o abusando, me da una vuelta en su turbo (vivo en Madrid)? Por cierto, todo lo demas, :drooling Saludos.
pues a ver si te puedo ayudar........ si el cayenne turbo con 450cvs te parece lento:eek:cuando te montes en el cayenne s te pva a parecer un botijo(cosa que no es ). ten en cuenta que el cayenne turbo hace el 0-100 en 5,6 s y alcanza una velocidad de 266 kms /h ......en un coche de 2500 kgs mas o menos........ Respecto a la neumatica te cuento que con llanta de 20 se nota menos que con las 18 de invierno debido al perfil tan bajo (en ese caso 275/40 r 20)pero a esa unidad deberia de pasarle algo puesto que el mio en confort absobe bastante bien los baches y desniveles, aunque en contra se balancea mas que en el modo sport, y respecto al sport el coche se pone como una tabla y no balancea absolutamente nada eso si te puedes partir las cervicales en las juntas de los puentes, y el normal pues un grado intermedi entre los dos..... PD:A por cierto respecto a las prestaciones siempre, tienes que tener en cuenta que cayenne no es un coche radical, por lo que las sensaciones las endulza de manera que no vallas todo el rato partiendote el cuello.....
Hola de nuevo. Creo que no me exprese bien cuando dije que esperaba mas. No es que me parezca lento el turbo, en absoluto. Creo que acelera incluso demasiado, y hay que tener cuidado con el pedal derecho a partir de que haya entrado el turbo, por que la aceleracion es muy grande, pero, insisto, no me parecio bestial. Acelera muy bien, para nosotros mas que suficiente (y las recuperaciones, en principio , tambien), pero, sinceramente, esperaba mas. Respecto a la neumatica, Kevinluis34, debia pasarle algo. Justamente lo que esperaba yo de la neumatica era precisamente lo que me comentas; mas barco y absorcion en confort, termino medio en normal y que se nos cayeran los empastes en sport, pero siempre fuimos en algo parecido a normal. Saludos.
Creo entender a lo que te refieres.....Cuando probé el Turbo a igual que tu, no me transmitió lo que esperaba...No esperes encontrar las mismas sensaciones que en un 911... Por lo que o está muy bien de precio y en muy buen estado para poder desestimar la compra del S...que es más compensado en general....
Yo probé un turbo y el problema es q como está tan aislado y es tan cómodo q no tienes sensación ni d velocidad ni d aceleración prácticamente.
Ya, el problema es que no he probado ningun 911 ... Sigo pensando que el S es el mas equilibrado de la gama (quizas con la excepcion del nuevo GTS, pero a MKII no llegamos ni de broma). Y respecto al turbo está muy bien, y los S que hemos visto no tienen todo el equipamiento que queremos. Por supuesto, somos flexibles, pero hay dos cosas irrenunciables, tiptronic y neumatica. Y los que encuentro, o ya se han vendido, o tienen muchos km, o se van de precio .... Saludos
Paciencia encontrarás tu unidad y más aún con la bestialidad de cayennes que se han vendido..:D:D:D:D...
Mi prima tenia uno y el comportamiento era bastante espectacular, aceleraba mas que un 911 . La suspension pues no se, algo dura si que era pero ni mucho menos como la de otros deportivos. El consumo era exageradisimo y eso que para mi no es lo mas importante en un coche. Un saludo
Hola: +1. Acelera, que se las pela, muy confortable e insonorizado, apenas oyes el motor, cuando lo aceleras. Pero no pierdas el cuentakilometros, porque va mas rapido, de lo que te crees... Saludos
