Se me ha ocurrido sin haberlo visto en ningun sitio la idea de que en un Boxster, gracias a su doble maletero, aprovechar el trasero para acabr de hacer un agujero hacia el motor y montar ahí un turbo garret o un biturbo da igual, espacio hay de sobra, y luego en el capó del maletero hacer los pertinentes agujeros para respiración como si fuera un 911... y te sigue quedando el maletero delantero. Se ha echo? lo he soñado?
manel estas frito por sacarle cvs al boxster eh,ya no sabes que buscar (es broma) si que lo hay,de hecho yo vi uno en autoscout y la configuraciön era como la que comentas,el capo trasero,tambien tenia unas entradas de aire,o mejor dicho unos cortes para que refrigerase mejor,
Yo he visto uno en Autoscout. Biturbo, con el intercooler en la tapa trasera, y con una pinta bestial.... Puse el post en su día en Pasion Porsche.
Por lo tanto no lo he soñado jeje No si no es para sacarle cavallos, jamas haria algo asi pq con lo que tiene que costar me sale mas a cuenta venderme ese coche y comprar un S o un boxster de los nuevos Un saludo
Manel, como ya se ha comentado anteriormente, el problema de instalar un turbocompresor en un atmosférico no es un problema de espacio físico, es de necesidad de refierzos del motor existente para soportar los cambios. Reducción de relación de compresión, refuerzo de cambio, cigueñal, cambio del mapa de cartografía, mejora de refrigeración... y esto sin hablar de mejorar suspension y frenos dado el incremento de prestaciones. En cualquier caso la idea no es descabellada ya que tanto el boxster como el cayman son coches capados de motor para lo que dan de si dinámicamente hablando.
A eso me referia, se que el motor da de si para montarle alguna historia de esas, pero bueno repito que jamas se me ocurriria a no ser que me sobrara la pasta y quisera ver por "curiosidad" que sucede con el coche y hasta donde llega, pq es mas lógico comprar un Boxster nuevo. Un Kit turbo de esos puede costar perfectamente 15000 € :eek:
