Buenos tardes, agradezco las opiniones y en relación con las mismas, puntualizo: - El objetivo no es prescindir del "cabrio" es decir no busco que sea un coupé, sino tenerlo como un complemento más. - Efectivamente, debe de ser un "incordio" y arduo complicado desmontar la copata y regularla, pero... - Sí, es verdad que se puede llevar el coche descapotado en un 95% del tiempo, pero de nuevo el "pero". - Me gusta el concepto de cabrio, sino habría ido a por un coupé. En resumen, es un capricho, que como tal no adolece de lógica ni sentido. Sin embargo, sí, me gustaría saber bien que cuesta, donde se puede encargar y el resultado que da de primera mano, esto es ruidos, calidad, etc. Para realmente poner en la balanza si es demasiado absurdo y/o caro el mencionado hardtop (tomando como referencia el precio de hardtops de la marca). Espero haber sido un poco más conciso y de nuevo gracias por las aportaciones. Muchas gracias
En rennlist tienes información sobre este: http://www.dmoris-styling.com/hardtop-911-964-993---photos-.html https://rennlist.com/forums/964-forum/830407-d-moris-hardtop-for-964-a.html Y aquí otro enlace más de otro fabricante: https://werks911.com/products/body-...dtop-for-3-dot-2-cabriolet-fiberglass-1987-89
Yo un hardtop para un cabrio sólo lo concibo si fuera un coche de uso diario, en una zona con inviernos muy crudos. Recuerdo el invierno pasado estando de viaje de trabajo en Munich, todo nevado, y en la misma calle encontré aparcados un 997 TT Cabrio y un Boxster 986, ambos con sus respectivas capotas de lona... si ahí se puede, aquí también Cierto que las capotas de lona necesitan algo más de cuidados, básicamente tratamiento impermeabilizante y vigilar que los drenajes estén limpios, pero sacado de eso creo que se pueden usar perfectamente todo el año. Dicho esto, obviamente la intención del OP de montar el hardtop en su coche es totalmente respetable, y en ese caso mi voto iría con la casi unánime mayoría, de pintarlo en el mismo color que el resto del coche.
Yo tengo un hard top para 997 muerto de risa en la nave de la mujer(supongo que lo pondré en venta en breve). En Bcn con los inviernos de chiste, lo descapoto todo el año.La lona te aisla perfectamente de temperaturas bajo cero. La verdad es que estéticamente no queda mal y parece un coupé pero es un poco engorroso quitar y poner( necesitas 2 personas y dejarlo en un sitio seguro). Si lo llevas puesto y por aquellas casualidades de la vida quieres descapotar, ese día te quedas con las ganas. Por estética no me desagrada, por funcionalidad es un poco coñazo. Salu2 Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
De nuevo gracias a todos por los comentarios. Gracias Milu por los links, al respecto comentarte que más o menos los había seguido incluso uno de 993 (ya que aparentemente sirve igual) e icluso en 911uk vendián uno original por unos 12.000€ (obviamente por ese precio ní me lo planteo /ni de coña...). Como bien díce Astra, entiendo que con la lona es más que suficiente y que esteticamente el coche es precioso, pero (el dichoso pero...) me gustaría ver si es factible por tenerlo de capricho, y para ello me necesito saber, de primera mano (he intentado contactar con GAS mediante MP), su funcionalidad, precio (en España) etc, para ver si a medio/largo plazo me lanzo a por uno o es un capircho demasiado absurdo. Respecto a la estética es cierto que queda precioso, en mi opinión, más integrado que los hardtops de 996,986,997. Muchas gracias
