Hacienda me reclama dinero x mi Clasico

Yo por el 993 pagué unos 350 euros de ITP...

 

Hola a todos,

Bueno ya me han denegado mi recurso con fotos y estudio del vehiculo, a parte de mis alegaciones. Al parecer lo presente fuera de plazo por 2 dias por ello he puesto una reclamacion economico administrativa a ver si me hacen caso.
Esta siendo una lucha muy dura y cansada he de decir.
Ayer estaba un poco desanimado pero ya me he repuesto despues de un kiki de la novia :)

 

Manelperico, todo esto va de matriculacion, no compra. Es decir, yo matricule el vehiculo en España, no es que se lo comprase a un tercero. No estoy seguro el tramite de compra-venta.

 

Hehehe...esto siempre viene bien..!!.con el tema menos importante..paciencia y animos..!:thumbup::thumbup:

Enviat des del meu GT-I8160P usant Tapatalk 2

 

He hablando con la Agencia tributaria de Cataluña y is resumo:
El coche en cuestión es un 356 del 63, que NO aparece en tablas.
Si no tuviera matrícula histórica no pagaría ni ITP ni se tendría en cuenta su valor para el impuesto de patrimonio.
Como es VH SI que se paga el 5% de ITP, que es el de mi comunidad y SI se tiene en cuenta para la declaración de patrimonio.
Qué valor? El señor, muy amable, me dijo que lo debía declarar por el importe que apareciera en la ITV y que si no había importe le volviera a llamar.
Pues bien, en la ITV no aparece ninguna valoración, por lo que le llamaré el lunes. A ver que valor me da.

 

Hoy he vuelto a llamar y me han dicho que esa información sólo la podían dar en la Agencia Tributaria de Cataluña en la calle Fontanella, 6 de Barcelona y que tenía que ir en persona.
Pues bien, he ido y no me han dado ninguna valoración :cabezazo. De hecho, ha introducido la matrícula y no le aparece ninguna valoración. No obstante, me han dicho que si quería podía poner una reclamación. Que en el plazo de 4 años podían revisar el importe de la venta y si creían que no era correcto lo podían revisar, pero que no creía que pasara. Que guardara fotos y que en el contrato de compraventa incluyera los comentarios relativos a porqué pagaba ese precio.
Hablan de precio de mercado cuando el flat6mag por el mismo de un 911S pre la valoración va desde 20.000 euros a 200.000 :eek:
Es increíble que no sean capaces de dar una tasación y que durante 4 años un abogado pueda tasar tu coche y cuestionarse el precio pagado y el contrato de compraventa :[blah]
Igual de increíble que el mismo coche con matrícula nacional no pague ITP y si la placa es VH sí.
En fin, lo voy a declarar por el importe real de la compra, voy a hacer constar en el contrato de compraventa los defectos del coche y que sea lo que Dios quiera

 

Hola:

Yo estoy igual a la espera del gestor para el cambio de nombre de mi 911 Carrera 3.2

A ver qué me dicen.

Saludos.

 

Pues ya nos contarás!

Saludos

 

No soy abogado, pero tengo entendido uno de los pilares sobre los que se asienta nuestro sistema jurídico es el de la presunción de inocencia (tan cacareada en supuestos que nos avergüenzan a todos). La citada presunción de inocencia legalmente se invierte en el caso de las sanciones de tráfico, el sancionado es quién debe demostrar lo inapropiado de la sanción, ya que al agente sancionador legalmente le ampara el principio de veracidad.
Un ciudadano imputado por los delitos más atroces que se nos puedan ocurrir, no será condenado si no se demuestra y prueba fehacientemente su culpabilidad.
Curiosamente el fisco español se ha apropiado del citado principio y lo aplica con total impunidad. ¿Recurrir? desgraciadamente suele costar más el collar que el galgo (y ellos lo saben) amén de que quién resuelve suele estar en el despacho aledaño de quien impone la sanción y tiene clara la desestimación.

 

La gestoría ha consultado las "tablas de la ley" y parece ser que tendré que pagar 240€ aplicándome el valor más bajo que aparece en dichas tablas correspondiente al modelo y año del 911.

Saludos.

 

Una razón más para no hacer histórico un vehículo. Nunca he sido partidario de hacer los vehiculos históricos, para ahorrarte 4 duros de la ITV "lastras" el coche de por vida sin saber a que legislación se verá sometido en el futuro.

 

En Andalucía se paga ITP de todos los vehículos, si no aparecen en tablas, se establece para ellos una valor residual mínimo que permita realizar dicha transmisión.

El impuesto sobre el patrimonio sólo se requiere a las grandes fortunas (aquí, para fortunas mayores a 2 millones), desde luego según las tablas de valorización de los vehículos, la afección al montante patrimonial es mínimo . Son coches que rara vez superan los 3000 euros de valor para Hacienda.

No obstante, me gustaría saber en que normativa viene aplicado este concepto. No la conozco.

En cuanto a la modificación de la legislación, es claro que tiende a favorecer a los VH, como viene haciendo hasta ahora. (mayor periodo de vigencia del Itv y menos exigencias según vehículo). Por el contrario, los vehículos viejos, cada vez estarán peor vistos por la sociedad, y en breve se ejecutarán medidas de anticontaminación claves, en la que los coches "viejos" están en el punto de mira. (Trabas para que accedan a los centros de ciudades, son un ejemplo de lo que les espera).

Desde luego, cuando los VH tengan ese "lastre" en el futuro, los que no lo sean, serán carne de desguace. Las ciudades Europeas deben comprometerse a contener su contaminación y eliminar los coches antiguos (que son muy muy muy contaminantes) es la forma más fácil de acometerlo.

La calificación de VH, es una maniobra tediosa, pero necesaria para proteger a nuestros vehículos, es peligroso que el Gobierno considere a tu coche como "chatarra".

Cada vez van a complicar más su obtención, para que sólo los verdaderos coches históricos puedan ser catalogados como tal. En breve los 25 años se convertirán en 30 años y luego pasará a los 35. (si supierais lo que se opina sobre los coches de más de 10 años y lo que se propone hacer con ellos, comprenderíais a lo que me refiero).

Es la forma que se ha creído pertinente, por parte del gobierno, para distinguir los vehículos a motor que interesan de los que no, en consonancia con la estricta normativa anti-contaminación que se debe implantar poco a poco en nuestro país, con lo que eso conlleve para los vehículos "viejos".

En caso de accidente, también tendríamos protegido a nuestro vehículo.

Yo, porque intuyo lo que va a pasar, ya tengo mi clásico catalogado como histórico, y así os recomiendo que hagáis todos.

Para resumir, el futuro y los coches "viejos " no van unidos. En cambio si los están el futuro con los bienes con carácter de interés cultural. (BIC).

Un saludo.

 

Mientras hayan tablas de la ley y sean mas o menos correctas no me parece mal. Me parece un importe razonable

 

240, quien los pillara :)

 

Estoy contigo pero prefiero no desistir que desitir y dejar que me timen

 

Totalmente de acuerdo, pero mejor 240 que 1.500 o 2.000 :[angel]

 

VH

Por lo que se ha leído en el hilo veo que las ventajas de los VH son muy superiores a los inconvenientes. a menos que alguien aporte algo nuevo que desconozcamos, me parece que hacer histórico un coche antiguo es la mejor manera de protegerlo frente a una aseguradora que intente indemnizarte con el valor residual en caso de siniestro o frente al mandatario de turno que pretenda achatarrarlo o restringirte su uso. saludos. :930T:

 

tablas de precio de compra

Hola a todos, leyendo un poco este hilo, y al adquirir recientemente un 914 nacional, en mal estado y para restaurar, con pérdida de ficha técnica etc, en fín , estoy transfiriendolo a mi nombre a falta de ficha técnica e itv (logicamente) por extravío (el coche está dado de alta en tráfico), he puesto un VALOR QUE YO CREO JUSTO respecto está el coche actualmente, el cual lo reflejo en el contrato de compraventa, pero me surgen dudas, no sea que me vanga una paralela de hacienda luego y me reclamen mas dinereo, PODRÍAIS DECIRME DONDE CONSULTAR LAS TABLAS ETC, PARA VER EL VALOR REAL DE MI VEHÍCULO POR EL AÑO EN CUESTIÓN (1973 PORSCHE 2.0 I ) muchas gracias.

 

Tu coche no aparece en tablas por lo que deberás pagar ITP de tu comunidad por el importe que se refleje en el contrato de compra-venta. Ojo, si mantiene la matrícula nacional está exento. Sólo se paga si es vehículo histórico. Te lo digo con conocimiento de causa porqué hoy me ha llamado el gestor para confirmarme lo que yo me temía:[blah]

 

Todo está en tablas, existen archivos en los que aparecen los precios de todos los coches. Lo único que no se puede hacer vía web. Me ha pasado recientemente con un 3.2.

La única Comunidad (que yo sepa) en la que no se paga el impuesto para coches con más de 10 años es Cataluña, en las demás, si que se paga, y existen tablas en las que se refleja. (Tenga matrícula histórica o no).

En Cataluña se ve que no existe ese registro y solo se paga el impuesto si el coche "viejo" es histórico, pues se presupone que tiene el valor del contrato.

Una buena forma de curarse en salud para los Catalanes, es que el precio mínimo de la venta sea el que aparece en las tablas de otras Comunidades.