Hola, el viernes me entregan mi GTS (color blanco). Estoy impaciente. Casi siempre lo voy a llevar por carretera asfaltada pero me gustaría saber de vuestra experiencia en su comportamiento off road. Gracias.
Primero de todo, me pasaría por el apartado de presentaciones.!!!:rolleyes::rolleyes: Segundo, bienvenido, y yo creo que NO es un coche para OFF ROAD. Está claro que si lo metes, pasará, pero como también puede pasar una Scoopy, pero no es su hábitat. Y tercero, súbenos unas fotos del coche cuando te lo den...:drooling:drooling
Hola, permiteme unos consejos: primero preparate la cámara de fotos para mañana y le disparas un monton al bicho, luego haces caso a Hugo ( entre otras cosas por que lo dicen las normas) y te pasas por presentaciones con las fotos del GTS y así evitas las peticiones de las mismas y te ganas felicitaciones mil :[yahoo] ¿mola, no?, luego sigues el consejo de Oscar y gran parte de tus dudas se habran resuelto. Nos faltan datos de tu Cayenne ¿suspensión neumática? ¿PDCC?¿paquete off road? son opcionales y condicionan el comportamiento del buga que , sin quitarle del todo la razón a Hugo, está "construido para la carretera" como pone el libro de publicidad que te dieron y en el mismo te dan unas cifras de vadeo, de rampa, de talud, dentro de las aptitudes todoterreno en las que comprobaras que el GTS, en ese aspecto, es el "peor" de los Cayenne, las ruedas son de 21 pulgadas? si es así tampoco te ayuda mucho, no obstante, para el uso al que te refieres, creo que quedaras muy satisfecho, es un TODOTERRENO ! Un saludo y enhorabuena
pués a disfrutarlo y a poner unas fotos!!!!!!!!!!!! En cuanto a aptitudes off road, tiene muchas, pero con la llanta de 21" no podrás casi ni salir al campo ya que cualquier piedrecita u hormiga que te encuentres te puede fastidiar el día.......... pero eso tiene solución comprando unas llantas sencillas de 18" con unas gomas M+S,o incluso si lo que quieres poniendo unas gomas 80-20 podrás salir a hacer unas excursiones mucho más divertidas y pasarás por sitios que ni crees que pasa el Cayenne, Como digo siempre estos coches son todo en uno y se pueden utilizar más que para ir de paseo o al super. :[yahoo]:[yahoo]
No creo que en off-road vaya demasiado bien, sobretodo por las llantas tan grandes que lleva, pero bueno, lo que está claro es que es precioso!! No te olvides de colgar las fotos!!!
!Hola Pepe! Quizás tengas razón y no se le pueda llamar estrictamente TODOTERRENO, así con mayusculas, como al resto de la gama. Al hacerlo yo, inconscientemente, lo hacia por comparación (siempre odiosas) con otros como el Infinity, X6, por ejemplo...he hecho un poco los deberes, gracias a tu toque y me encuentro con que no tiene disponible como opción el paquete de tecnologia todoterreno que oferta Porsche para el resto de la gama y sumado a lo que ya habiamos comentado anteriormente...pues si que nos puede dejar mal haciendo el cabra. Un saludo y gracias por estar siempre al quite
Hola Rickyhomer: Debo rectificar, si es un TODOTERRENO, pues lleva reductora, como bien has dicho tu. :[applause]:[applause]:[applause] Lo que si se es que lleva rebajada la altura libre.....es unos pocos centimetros... Saludos
Quizás siempre tiendo a simplificar y en el caso que tratamos lo reduzco a un problema de ¿semantica?. Salgamos para coger perpectiva... ¿qué es un deportivo?...el R29, el Boxster, cualquier TDI de color amarillo...¿Dónde pones tú el listón o el corte que delimite cúales lo son y cuáles no?...yo me escaqueo, que lo definan otros, por ejemplo los ingenieros que desarrollaron chásis, motor, etc. para que por su uso sea válido llamarlo deportivo y rinda como tal ¿no?, pero seamos sinceros, el 911 es una mierda si le voy a dar uso en competición con F1 y por lo mismo te doy la razón y por todoterreno entiendo que lo es todo bicho que lleve orugas, pese más de ¿15? toneladas y disponga de cañón que le abra el camino si así le place a su amable conductor al llevar a sus vástagos al cole... lo demás son chuminadas de "quiero y no puedo". Bufff cuanto me he sobrado, pero en realidad lo escribe mi subconsciente, ¿alguien me vende un Leopard baratito?:[question] Un saludo
La única limitación para off road del GTS respecto de otros cayennes es las dimensiones de las ruedas. En todo lo demás (ángulos, altura libre siempre que lleve suspensión neumática) es igual de bueno o de malo que cualquier cayenne. Y yo creo que más bien bueno. El tamaño de las ruedas influye en la adherencia sobre firme húmedo y en la facilidad de pinchazos por el bajo perfil. En seco se sube por donde se subiría cualquier otro cayenne. Para la práctica del TT, las ruedas, cuanto más estrechitas, mejor, salvo en arena.
Creo recordar que el GTS era más bajo que los demás Cayenne's, pero sí, en principio son las grandes ruedas de 21' las que podrían entorpecer algo, pero con el PASM pasarás casi todo tipo de obstáculos.
Según la calsificaciones de coches para el uso off road el tener reductora diferencia un SUV de un TT, sacado de las revistas del sector como Autoverde 4x4
Las revistas podrán clasificarlos como quieran, hay vehículos que tienen reductoras tan largas que no sirven para nada.
Yo reconozco que no metería por el campo ningún Cayenne pero más que nada por falta de hu..... bueno por alguna pista facilona si :[angel]
Cayenne, si es todo terreno, pero con matices... ¿Cual es el nivel de todo terreno, que estamos hablando? Extremo: coches y no cualquiera con preparaciones especiales... Medio-alto: Land rover corto, Mercedes G, Land cruiser y Hdj y Mitsu montero Normal: pistas con algunos baches, roderas, barro, con ruedas apropiadas nuestros cayennes pasarían sin problemas, al igual que tuareg, ML. Bajo: pistas lisas con poco barro, apenas baches; T.caminos: volvo xc70, bmw x5 x3 x6, etc... En mi opinión después de haber conducido dos R.Rover del año 89 y del 92, un mitsubishi montero del 2005, y x5 hasta mayo de este año, a todos los que he señalado en el nivel bajo, les come la oreja, en el campo, en la carretera y en la autopista. Saludos.
Bueno lo primero enhorabuena por esa compra . Es un coche fabuloso. He tenido oportunidad de probarlo y creo que es el TC que mas me gusta del mundo. Creo que es practicamente perfecto. Es mi proximo objetivo , me tiene enamorado La verdad a mi me daria pena meterlo por caminos, pero, te aseguro que no te defraudara. Lo dicho enhorabuena por ese maquinon machote. :[yahoo]
Buenas noches Mengüi, me alegro muchísimo de verte tan animado :[applause]. Adis no ha dado señales de vida, que recuerde, con fotos.El mío no es un GTS pero veamos si el paisaje te alegra la noche, el Cayenne solito, sin audis, ni tdis, paz y silencio... Enhorabuena, otra vez, un abrazo
