GPS que mide el rendimiento.

si si se supiese exactamente por donde pasa el coche en cada momento claro que se podria calcular la aceleracion simplemente derivando la ecuacion de la trayectoria pero en realidad no se tiene precision para ello con un gps que como mucho mucho te da una precision de un metro. al final seria una idealizacion de una trayectoria y te daria unas aproximaciones que no creo que sean muy fiables por lo deamas tienes razon y lo has esplicado muy bien.
yo creo k algo que si es fiable es los sensores de aceleracion que no son mas que sensores de fuerza. Todo esto es mi opinión. que no se enfade el personal. jejeje

 

Estamos hablando del 0-100 ... creo yo.

Vamos no tiene ninguna complicación ... si estoy parado y salgo esopeteado de A y llego a 100 Km/h en 6.7 segundos no tiene tanto secreto no?

además de eso el GPS DASH da bastante más información aparte de cronometrarte en circuito si lo programas correctamente

 

cierto damocles el 0-100 si que se podria hacer por eso dije anteriormente que la variacion lineal de la velocidad si que se podria pues es mucho mas facil si sabes que lo que haces es una linea recta. Lo que pasa es que la aceleracion lateral es una cosa mas dificil con un GPS aun siendo esta aceleracion tambien. Lo del circuito que comentas parece que tiene muy buena pinta pues te podria dar los tiempos por sector. :)

 

En realidad, la aceleración no suele ser lineal sino exponencial, luego lo interesante de la gráfica radica en su velocidad de muestreo para evitar que salga una función preisamente lineal...

En fin, chicos, gracias por la ayuda. Estoy convencido que la solución no es una PDA si no unos aparatos que he visto en la web de armangué...

Muchas gracias!

 

LO QUE YO DIGO: a= v/t^2; ojo, habrás calculado la aceleración en el momento 6,7 segundos; en 3,5 segundos, otro instante de tiempo, la aceleración... varía o se mantiene constante??? :[question] :[question]

al no variar la masa ni la fuerza, la aceleración sería la misma....

 

El problema está en la precisión de los GPS, que no suele ser mayor de 15 metros, así que para calcular la velocidad en un determinado momento se hace mirando la variación de espacio respecto al tiempo, que sí que es muy exacto. El problema es que puedes estar quince metros más cerca o más lejos, con lo que te quita precisión. Si haces un ajuste te puede dar un valor más o menos exacto, pero con un sólo punto no te da una información muy fiable. Lo suyo es hacer varias pasadas en circuito exactamente por el mismo sitio para hacer una media y que salga bien.

Saludos.

 

Esta web tiene sistemas de medición de datos para coche via GPS

http://www.racelogic.co.uk/

http://www.driftbox.com/performance_meter.html

 

Gracias Jaume, me lo llevo pal portal ;)

 

Brutal, Jaume, eres un crack!!!!!

 

Ha sido casualidad, estaba leyendo una 911&PW antigua y he visto la publicidad de esta gente y me ha parecido que era lo que buscabas

 

Casualidad? vamos, hombre no seas Modesto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

GRACIAS!!!!!!!!




me lo comprooo!

 

A mi lo que me hace gracia es que despues de discutir si se necesitaria un gps o unos sensores de aceleracion, la solucion es el utilizar los dos . Una pregunta ese chisme da igual donde lo coloques? o habria que ponerlo lo mas proximo al centro del coche? bueno ahi lo dejo cracks.