Dicen que se puede notar una leve reducción del consumo... tan leve que yo hice una prueba y no noté nada. Pero no dices el coche para el que es la consulta, porque hay vehículos en los que no es un capricho echarle de 98. Los que tienen una alta relación de compresión la necesitan, sea un PORSCHE GT3, un CLIO RS o un GOLF TSI. En el resto de coches de altas prestaciones seguro que la recomiendan en el manual, pero no tienes el riesgo de detonación que existe en un coche "de alta compresión" si no usas 98.
Buenas noches Gali, ¿has pasado por el apartado de "presentaciones"? además de un detalle cortés por tu parte es una norma. Hay un clásico en este foro de un miembro del Staff que se está volviendo un descuidado "usa el buscador" Sebastiano te lo dice de otra forma: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=38973 :rolleyes: Yo solo te puedo decir que hoy me echan la bronca en pleno el Comando Aragón cuando no quiero repostar en una gasolinera en la que no tienen de 98..que si el sensor de picado, que si "no pretenderás que empujemos el Cayenne",...yo que no tengo ni pajolera idea de relaciones de compresión ni de cuantos chuletones tiene que comer un levantador de piedras euskaldun decido repostar con 95 y sigo levantando piedras después de comer chuletillas de cordero, pero...donde esté un buen piazo de carne de buey Lee el post, es menos científico/técnico que yo pero seguro que es más comprensible. Un saludo
:[question] nanay a mi JOSCHE me jura que le habéis metido a mi buga un vasito de cariñena... pa qué más octanos Abrazos
Yo llevo 150k km. en un S, siempre con 95 octanos y sin problemas. En raras ocasiones reposto 98, o por error o no n ohaber 95 en el surtidor y nunca he notado ninguna diferencia, ni en prestaciones ni en autonomía. Un saludo,
