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frenos Pagid

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por USUARIO ARCHIVADO Nº 29, 27/10/09.

  1. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    que referencias tenéis sobre éstas pastillas de freno? siempre me han hablado mal de las ferodo (no se porque). Estoy mirando éstas pagid, que tienen una gama muy amplia (narana, azul, amarillo, rojo, negro).

    Me podéis recomendar un "color" para mi 993? yo quería unas pastillas que no se cristalicen por calor, ya que acudo de vez en cuando al circuito. Me gusta que sean agresivas, pero por contra me molesta que las pastillas puedan durar poquíssimo...

    azias:D
     
  2. RedBaron

    RedBaron Gran Experto Porschista

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    Yo he llevado las naranjas en el GT3. Impresionantes. Las negras son demasiado Racing, no aconsejables si no es únicamente para circuito.
     
  3. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    gracias RedBaron.

    Pues hubo un dia en montmeló, que en lugar de saludarme, pegaste una clavada de frenos con el Gt3 (menudo susto!!), te acuerdas? que pastillas montabas en aquel momento? porque sonaban muchissimo!
     
  4. RedBaron

    RedBaron Gran Experto Porschista

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    jajajaj, las galfer que me monta Jes. Pero ya viste que son terribles para el día a día...
     
  5. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    pues en design911.uk venden ésta mariconada que nosé si sirve para algo...

    [​IMG]

    supuestamente es para evitar vibraciones de la pastilla. Si fuese una solución real al problema sería una pasada para circular por la calle.
     
  6. spaik

    spaik Soloporschista

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    Las pastillas se cristalizan todas, da igual la marca y el color, el problema es que las pastillas al igual que todo hay que rodarlas, y otra cosa que hay que tener en cuenta que no todas las pastillas son compatibles con cualquier disco de freno.
     
  7. spaik

    spaik Soloporschista

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    Eso lo llevan todos los modelos y lo que pasa que en pocos talleres suelen montarlas. Yo siempre las he montado en cada cambio de pastillas y claro que se nota cuando no las llevas
     
  8. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    pues me habian asegurado que las pastillas de freno sinterizadas no se cristalizan en su uso en circuito.
     
  9. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Las Pagid son muy buena marca y duran mucho tiempo. Las Ferodo son buenas pero tienen fama de comerse los discos, si no recuerdo mal.

    En argot de taller se llaman arañas y, efectivamente, sirven para adherirse al reverso de las pastillas y prevenir que vibren y causen chirridos. Las pinzas del 944 Turbo básico llevan 16 arañas de 4 tamaños distintos, 8 delante y 8 detrás.

    Las pinzas más grandes no llevan arañas sino silenciadores macizos. Por ejemplo el 944 Turbo 250 lleva silenciadores macizos delante y arañas atrás.
     
  10. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    ap! pues ya lo probaré. Quiero comprar las Pagid negras, a ver si no se cristalizan en circuito, y me jodía bastante ir pegando chillidos por la calle.

    Ya os contaré cómo van las arañas éstas.
     
  11. spaik

    spaik Soloporschista

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    Los monoplazas suelen rodar pastillas el dia de entrenamientos, y los coches igual, otra cosa es que no las rueden y tiren los discos y las pastillas al acabar, pero el caso de nosotros no usamos discos para un dia
     
  12. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Cuando cambié las pinzas al 996TT utilizaba las Pagid amarillas, que son las que monta Porsche para las pinzas de 6 pistones, el resultado francamente malo.

    Conseguí mejorar notablemente el rendimiento de la frenada y los frenos cambiando a las GAlfer RR (montadas por JES).

    Este año en SPA tuve que sustituir un juego de pastillas en el clinic de Porsche y me montaron las Pagid negras. Estas van mucho mejor que las amarillas, pero están por debajo de las Galfer RR.

    Belmaseto y Cooper tuvieron ocasión de probar mi GT3 en Calafat con las pastillas Galfer RR (ellos montan Pagid) y los tres llevamos los mismos discos y las mismas pinzas de 6 pistones. Creo que te pueden decir si notaron diferencia.
     
  13. USUARIO ARCHIVADO Nº 29

    USUARIO ARCHIVADO Nº 29 Soloporschista legendario

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    Hola Jaime. Pero las Pagid amarillas no son para eventos de resistencia? ésas pastillas tienen una capacidad de friccion muy reducida comparada con unas pagid negras.

    Según me han asegurado gente con buen criterio (993s y demás), me aseguraban que lo mejor de lo mejor es Galfer y Endless. Yo estaba mirando pagid porque iba a hacer un pedido en UK y dudaba en aprovechar y pedir un juego que me salía muy bien de precio.

    saludos
     
  14. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Las amarillas son las que monta Porsche por defecto para el tipo de pinza que llevo
     
  15. kinby

    kinby Soloporschista

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    Yo montaba Endless en el GT3. Quizas sean las mejores para circuito y tambien las mas caras (800€ solo las delanteras), pero chillan siempre, y mucho. Unidas a los discos Manthey hacian que el GT3 frenara escandalosamente bien.
     
  16. GTT

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    ¿Alguien ha probado las Pagid P50 verdes de Porsche Motorsport? He encargado unas...
     
  17. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Pero tú llevas cerámicos
     
  18. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    Sí, cerámicos, parece que soy el único que los utiliza en circuito...
     
  19. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Muchos nos hemos pasado a la edad de hierro
     
    A devilin666 le gusta esto.
  20. GTT

    GTT Soloporschista veterano

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    jeje, lo sé Jaime, allá vosotros, yo de momento sigo en mis trece..., de momento tienen 70000 kms. y aun les queda, nos vemos mañana
     
    Última modificación: 28/10/09