Tenía estas fotos guardadas para enviarlas con algún comentario. Y aunque tarde, hoy se lo puse. Perdonenme el retraso. A principios de Otoño se levantó la lona del 997 Turbo Cabriolet en la Embajada Alemana de Madrid, pero el fuerte aguacero deslució la presentación, sobre todo tratándose de un vehículo a cielo abierto. Ver adjunto 7112 La unidad presentada es la única y primera que llega a España, estando configurada en Blanco/Cocoa. Además de esta, para España había una cuota de 13 unidades las cuales ya están todas vendidas, esperándose que en Enero se amplíen estas. A fecha de hoy, aún no se ha entregado ninguna unidad. Ver adjunto 7113 En cuanto a datos técnicos decir que con respecto al Coupé, el incremento de peso en 70 Kgs, la mayoría en reforzamientos del chasis, bastidor, mecanismo de capota y barras antivuelco hacen que las aceleraciones y recuperaciones sean mínimamente mas lentas, aunque inapreciables para la mayoría de los mortales. Lo mismo ocurre con los consumos y aunque ambos tienen el mismo Cw en 0,31, el Cabrio gasta y emite un pelín más. Para igualar los coeficientes aerodinámicos en ambos modelos, el túnel de viento dictaminó que había que incrementar la altura desplegable del alerón trasero respecto a la del coupé, en 30 mm. Ver adjunto 7114 Y al igual que los 996, el sistema de sonido Bosé carece de un altavoz menos, debido al espacio necesario para el plegado de la capota. En todo lo demás es calcado al Coupé, ya tratado en el foro en su prueba particular. Ver adjunto 7115 Algunos nuevos colores exteriores e interiores respecto al 996 TT C y un color más de capota. El Cocoa. El sistema de cierre el mismo, en Z. Y mismos tiempos totales para abrir y cerrar, 20 segundos y a no más de 50 Kmts/h. El Hardtop, de serie en el 996, en este hay que pagarlo a parte. El panel cortavientos tampoco a avanzado en el tiempo, ni falta que hace ya que a los presumidos/das no se les moverá un pelo a velocidades legales. Solo el extra Exclusive del logo PORSCHE inscrito en él. Ver adjunto 7116
Muchas gracias por compratirlo. La verdad es que el 997 es precioso, pero el Turbo cabrio....:[yahoo]
Pues la verdad es que como no me gusta la combinanción cocoa, no hice ninguna del interior, solo las que he puesto en: Fotos 997 TT Cabrio II. Esta si que me parece de gusto exquisito: Ver adjunto 7141 Ver adjunto 7142 Ver adjunto 7143
