Hola a todos; siempre me habian dicho que al colgar el motor por detras del eje trasero, los 911 tienen sensacion de flotabilidad en el morro. Antes de adquirir el 996 MK1 fui a un concesionario y probe dos 997 uno 2 y el otro 4. El cuatro como una lapa, pero el 2 realmente si tiene un poco esta sensacion aunque en Porsche dicen que ya no lo hace. Luego fui a ver el 996 que me he comprado y es un carrera 2 pero con el extra de suspension deportiva y llanta GT3, y Sorpresa!! No tiene sensacion de flotabilidad, es decir va pegado al suelo como una lapa, quizas un poco demasiado duro para mis riñones, pero tal y como me comentaron, al llevar la suspension deportiva desaparece por completo dicha sensacion de morro flotante. Opinais que deberia montarle una suspension "normal" para tener algo mas de comodidad? Supongo que muchos de vosotros me direis que "si quiero ir comodo y flotando me compre un Citroen!" que pensais? Francesc Llorens
opino que te pilles ya el 911. Lo de la flotabilidad es cierto sólo en parte... y es más una sensación que una falta de estabilidad. Cuestión de acostumbrarse... y en cuanto te acostumbres no te baja del Porsche nadie.
Que suspensión deportiva monta?. Si es la M030 no se la cambies. Es la mejor relación de compromiso entre comodidad y deportividad. Te acostumbrarás enseguida. Si ya monta algo más radical, tipo Bilstein PSS9 o la -30 de Porsche, ahí ya tú mismo. Depende de cuantos empastes tengas y como esté tu espalda. Por cierto, no sé si lo has hecho ya, pero llévalo a hacerle las geometrías.
Lo de la flotabilidad lo notareis los pilotos expertos. Tengo el gusto de haber probado el 996 de Juankimalo y el coche va prácticamente como el mío. Flotabilidad la de mi Prius pandilla de Srtas :D
Si, es la M030, o sea que ahi se queda! esto es como una tabla, ahora siento la carretera!! el coche y yo somos uno mismo. Gracias!
Yo tengo un 993 y la verdad es que, aunque al principio si notaba la famosa flotabilidad, ahora solamente lo noto yendo rapido en autopista. En el resto de trazados me he acostumbrado y disfruto con esa sensacion... será que estoy colgado jeje.
Esa famosa sensación de los 911, centrándonos en el 996, viene producida por la amortiguación. Ese efecto es muy común a altas velocidades, de unos 140 Km/h en adelante en suspensiones de Serie. Si montamos la M030, el problema queda solucionado por completo, ya ni digamos en la X74. Mi recomendación es por tanto la M030. No solo por eliminar ese efecto, sino por que el coche mejora en comportamiento una auténtica barbaridad. A parte, que como bien te indican, tiene el compromiso perfecto entre comodidad y deportividad. Es una de las recomendaciones indispensables para el 996.
¡Haaaaala! ¡Delincuente! ¡Lo que has dicho!:D Como te oiga el Pere Puñetas te enchirona... Por cierto, que gracias. Me voy a por la M030 ya, que mi Targa es un poco fofo y saltinbanqui... :o
Pues pregunta primero, porque según tengo entendido no es muy recomendable en el targa por temas de torsión de la carrocería ya que al llevar techo de cristal podría incidir negativamente en ello y romper, aunque se que alguna gente la ha cambiado en targas y sin ningún problema, pero como en opción Porsche me parece que no viene y lo desaconseja.
Desde mi ignorancia pregunto....... y qyue es la m030???:( :[question] . Muelles?, amortiguación? barra torretas? un saco de 150 kg para el maletero??
A ver.... lo siento mucho pero para el Targa, Porsche no vende la M030. Sorry!!!! Dicen que no favorece a los cristales del Targa. Por otro lado, avisar a todos, que Porsche ha dejado de fabricar la M030 para los 996. Datos oficiales de Porsche España. La única posibilidad es encontrar alguna que quede por ahí perdida... Problema para nosotros: la M030 en paquete eran unos 950€ todo (Muelles, Amortiguadores y Barras). Ahora por separado unos 2000€. Supongo que habrá sido por motivos económicos. :[amen]
Se compone de amortiguadores y muelles mas cortos -2 delante y -1 detras y estabilizadoras. La suspensión no se puede hacer regulaciones y es de tipo progresivo.
Hola a todos, Tengo encargado el kit de B. PSS9 para mi chiqutín. ¿Que puedo hacer con la suspensión original? ¿Venderla? ¿Tirarla? ¿Intentar que me abonen algo en el taller? Me dá pena tirarla porque el coche tiene 23.000 kmy está todo nuevo con sus pegatinitas.... Si intento venderla ¿cuanto puedo pedir por amort., barras, muelles? Un saludo.
