buenas! hace un mes y medio o así, me apareció en el cuadro el aviso de que tenía que realizar el mantenimiento por fecha, pero por km aún faltaban 11k lo mismo para el aceite... no ponía nada y siempre que se enciende la alerta de mantenimiento me aparece también la de cambiar el aceite. a cuál de los dos parámetros le hago caso? kms o por fecha? si llamo al CP ya se lo que me van a decir, que lo lleve ASAP. ellos me hicieron el último mantenimiento etc (aún estaba en garantía) gracias equipo
Yo lo haría por fecha el que antes salte. Los coches llevan estos avisadores pero la verdad es un aceite de primera calidad envejece y aguanta unos 7500km bien Luego se degrada
Mejor por prevención la fecha te indica que el aceite pierde propiedades aunque no hayas realizado los km . No se si tu coche tiene el sensor de calidad de aceite que usan otras marcas o es por pura fecha . 11k faltan , cada cuantos km haces las revisiones en el coche ?
no sé si tiene sensor de calidad de aceite o si es un aviso agrupado con el del mantenimiento, porque es la segunda vez que pasa lo mismo... no entiendo que ponga que queden 11000km para revisión, y me sale el aviso muchísimo antes por fecha
El avisador de cambio te indica por fecha o por kilómetros, lo que antes ocurra, ya que por ejemplo una persona que haga muy pocos kilómetros novva a estar sin cambiar el aceite por ejemplo 5 años si no ha hecho los kilómetros suficientes. En los cambios de aceite la verdad que yo no escatimaría
el tema es que me salta el de mantenimiento agrupado con el de aceite de hecho, el de aceite ni lo había visto hasta antes de ayer. al encender el coche solo pone el de mantenimiento
Buenas tardes, El que salga antes, es indiferente si por km o por fecha. Además, de esta manera se pueden prevenir futuras averías ayudando a detectarlas a tiempo. Saludos
No existen sensores de calidad de aceite La forma de saber como esta un lubricante, es llevarlo a un laboratorio a analizar hace años aqui tuvimos un sponsor de análisis Pudimos comprobar que aunque los fabricantes te digan cada 15000-20000km, a los 7000-8000km están para cambiarlos Yo hago a veces 2000km / año y no me ando con tonterías... el aceite "que salga limpio", que es la vida del motor
Hola, aunque es un tema manido, una duda, haces 2000 kms/año y cambias el aceite cada?? 2 años? o cada año a pesar del poco kilometraje?? Yo en mi moto (que le doy cera) lo cambio cada año que nunca llego a 10.000 kms... el aceite sale bastante inmaculado para 1 año... ya que además no la uso a diario... sino de salidas... pero no escatimo. También es verdad que dicen que el cardán dura de por vida y es falso, yo lo descolgué a los 40.000 kms para revisar y cambiar aceite (en mi caso perfecto porque no salgo del asfalto ni entro en rios) ... es alucinante lo de las marcas premium, BMW en este caso... En el 911 mi idea es cambiarlo al año ( imagino que no haré más de 5000-7000 kms año)... pero se me hace absurdo que Porsche al contrario de otras marcas no te hagan pasar por caja cada año... aunque visto lo de las cajas de cambio en todas las marcas... que dicen que no les hagas nunca (o ponen intervalos absurdamente largos) mantenimiento ¿?¿? Al compañero, del hilo, como te han dicho, no le des más vueltas y cambia el aceite aunque solo sea por la duda del tiempo.. estamos hablando de 4 duros en un taller... y te juegas el motor, ni más ni menos..
Yo ya he dicho en varias hilos que cambio todos los aceites cada año. El aceite cuesta muy poco y es la vida del motor. Además llevar aceite limpio reduce las emisiones casi a cero si vas a ITV nada más cambiarlo. Os paso un vídeo de LN engineering, los expertos de referencia en EEUU de Porsche recomendando cambiar aceite y filtro motor cada 5-8.000 km y 6-12 meses dependiendo del uso, tandas, trayectos cortos diarios, etc..
También es muy importante la gasolina. Un exceso de etanol diluye el aceite. Yo siempre reposo 98 y en Repsol porque sus gasolinas tienen solo un 5% de etanol. No recuerdo bien, pero creo que Shell y Galp ponen un 10% de etanol en sus 98 octanos.
