Hola! Antes que nada presentarme: soy de Barcelona y en Septiembre me entregan un 997C4 :[yahoo] :[yahoo] . Llevo algunos días leyendo el foro como invitado y por fin me he decidido :[applause] a escribir para saludaros, presentarme y plantearos un par de dudas ya que a pesar de haber buscado por el foro no he encontrado mucha información sobre el tema: 1/ ¿es muy peligroso el coche en lluvia? Me da más "miedo" el aquaplanning :eek: que no que se me vaya, ya que soy muy prudente en mojado. ¿A qué velocidad se puede ir como máximo por autopista sin llevarse ningún susto? Ya sé que depende de cantidad de agua, estado / dibujo del neumático, etc. pero más o menos algo aproximado. Nota: llevo los neumáticos de serie. No me los he cambiado 2/ kit antipinchazos. ¿Es fàcil de usar? fiable? he leído que muchos de vosotros llamáis directamente a la grua. ¿No sirve de nada?´ Gracias a todos! ya os enseñare fotos cuando me lo entreguen. Cada día estoy más nervioso y ansioso :[porsche] :[porsche]
Je, je, esos nervios...:D Medor, bienvenido al foro. Aquí podrás preguntar todas las dudas que tengas, a cambio, eso sí, de unas fotos de tu niño en cuanto lo hayas recibido. Respecto de tu coche en lluvia, he de decirte que un Porsche no es ni más ni menos peligroso que cualquier otro vehículo. Si además has optado por un C4, tienes la ventaja de que la eventual pérdida de tracción en mojado en alguna rueda será automáticamente compensada por el sistema PSM y por la tracción integral, y eso siempre es una ventaja muy importante. En relación al aquaplanning, lo más importante son los neumáticos y la capacidad que tengan (en función del diseño y el estado) para evacuar el agua. Si el tema te preocupa especialmente, puedes ir alternando neumáticos de invierno on neumáticos de verano, aunque en tu zona mediterranea no lo veo necesario. Cuando llueve, hay que levantar el pie. Siempre. Eso y llevar siempre los neumáticos en perfectas condiciones es la única medida que garantiza que, si tienes un susto, las consecuencias sean reducidas. S2.
Como bien te ha dicho BelMaseto, lo mas importante en agua es la prudencia y el estado de los neumaticos. Con un 997 C4 vas a ir en agua muchismo mejor de lo que esperas. Yo tenía las mismas dudas que tu cuando compré mi 993 4S y se disiparon totalmente en un viaje Malaga - Granada en el que me llovió como nunca en mi vida (granizo, lluvia torrencial, ...). Al principio iba asustado pero empecé a ver que otros coches se tenian que parar en el arcen y yo seguia perfectamente (despacito, por supuesto). Cambió radicalmente mi concepto del coche. Y esto es con un 993 que no tiene ningun tipo de ayuda electronica. Con el tuyo, sin problemas. Tambien tengo un 996 GT3, pero de ese mejor no te digo nada en el tema del agua...:D Respecto al kit antipinchazos, solo sirve si pinchas con un clavo pequeñito y este se sale, que no es lo normal. Si no se sale, mejor aguantar. Si es otro tipo de pinchazo de mas envergadura, no sirve para nada. El problema de los 911 con rueda de repuesto es qué haces con la rueda pinchada. Como no hayas guardado la bolsa de plastico que viene con las herramientas, pones el coche hecho un asco, porque en el maletero no cabe.
Enhorabuena por tu adquisicion, como bien te han dicho tu 911 es sin duda el mejor de la historia en mojado, tienes psm, traccion 4 y unas medidas de neumatico mas contenidas que en 4s o el tt. Piensa que en Alemania lo usan en invierno con neumaticos apropiados sin el menor problema. En cuanto al kit solo sirve para cuando pinchas y tu movil no tiene cobertura para llamar a la grua.
Bienvenido, hace poco estuve probando uno cabrio y la verdad es que va de fábula. Enhorabuena, que lo disfrutes.
La anchura de nuestros neumáticos hace que aunque tienen electrónica para controlar casi todo, siempre tengamos que ser conscientes de la velocidad. Yo he probado el coche incluso no solo en lluvia, sino en nieve (20 cms de nieve, con neumáticos normales), y decirte que aunque el coche se portó de maravilla, en lluvia prudencia, y velocidad máxima, ya sabes, la adecuada, en realidad y si somos honestos, todos sabemos donde está el límite, por eso conducimos :[porsche] .
Gracias a todos por los consejos La verdad es que me temía que el kit antipinchazos tuviera un uso limitado... lo que no esperaba son vuestras tan buenas impresiones en mojado :) siempre que se sea prudente, claro. Por supuesto colgaré fotos tan pronto como tenga el coche... aunque no se si las podré hacer porque me estoy quedando sin uñas va a ser un mes muuuuuy largo Gracias a todos una vez más....se aceptan más consejos :[applause]
Bienvenido y enhorabuena por la máquina. Pero debes saber q los consejos no son gratuitos. Según la normativa (que debes leertelo), por cada consejo o respuesta que te dé un forero, debes dejar tu 911 nuevo durante un día entero a otro forero que tenga un Cayenne. Y según las normas, siempre se empieza por Zaragoza y los Cayennes S negros tienen preferencia. Esto no es ninguna broma
hay un anexo de las normas que dice los comentarios realizados antes de recibir el coche no valen....con lo que aún estoy "de gratis" por el chat ah! y los que tienen un Cayenne y son de Zaragoza tienen que dejárselo a los de Barcelona, empezando por los últimos que se han incoprporado al chat... ;)
Llego tarde...ya esta todo dicho...además de buenos somos rápidos(otra frase para el alerón de Apple)... Así que, sólo darte la bienvenida al foro y la enhorabuena por tu...aparato:[porsche]
Enhorabuena por tu cochazo y bienvenido al foro Respecto a lo del agua no te preocupes lo más mínimo, tu C4 es de lo más facilito de conducir aque te puedes encontrar tanto en seco como en mojado, te perdona barbaridades casi de cromagnon (te lo digo yo que lo se de buena tinta :D )
