Buenas!!! Pues nada, que tenmos dos nenes ya y llegan mellizos!!![almohadazos]: jaja Estamos encantados pues ha sido totalmente natural y era como un sueño para nosotros!! porque la probabilidad era casi nula y se ha hecho realidad. Ahora, aunque lo importante es que vaya todo bien y el coche es un tema menor, sobre todo a mi mujer (a la que le encanta el Cayenne) le gustaría poder seguir usándolo para todo y me pregunto si aquí en España alguno habéis intentado de verdad algo así: En UK por lo visto, el kit, con la instalación y certificados no sale por un precio descabellado, y aunque para viajar y llevar equipaje no es lo ideal (para eso nos planteamos sacar otros 2 vehículos y adquirir un GL x164 con 7 plazas de verdad) si que permitiría funcionar para el día día, cole, excursiones.... sin tener que quitarnos un coche que sabemos perfectamente como está y que no nos ha dado más que satisfacciones. He leído en el foro todo lo que he podido y parece que nadie se ha puesto realmente en serio con el tema. En foros de UK tiran directamente a estos enlaces de un taller con mucha experiencia y están la mar de contentos. Si en UK sirve (esta en Europa a su manera.....) aquí podría ser válido?? Es una gran cagada que no haya Cayenne de origen con la opción... http://www.ebay.co.uk/itm/Porsche-Cayenne-7-seat-conversion-2003-2010-/282007826458
Buff yo es la primera vez que lo veo, no se si será lo mejor ya que en el caso de los niños siempre vas a encontrar muchos comentarios diferentes y seguro que muchos problemas de cara a las autoridades...... Yo iría directamente por un vehículo de 7 plazas.
Ya he puesto q vamos x el GL, pero para pequeños trayectos, cole, etc... El caso es mo tener q deshacerse del Cayenne. Las rancheras de mercedes y volvo llevan esa opcion hace ya mucho tiempo. Es x si alguien se ha metido en esas aguas
Muchas felicidades por los mellizos Veo complicado que te permitan incrementar el numero de plazas en la ITV, otro tema es que lo compraras con la homologacion realizada en otro pais.
Hola: Pues no te acerques a la costa, y veras la cantidad de coches ingleses, con "su volante"...... circulando con matricula española.............. Saludos
Bueno, de momento, posibilidades hay, además bastante sencillo siempre y cuando el kit cumpla unas normativas que me han dicho. Siendo parte de Europa (aunque a su manera) se supone que debería. Ahora lo que falta es que tenga esta empresa ganas de "implicarse" y no me manden a la mierrrr por mi inglés chapucero.... Si alguien más está interesado y se maneja bien en inglés, toda ayuda es bienvenida. Pero vaya, que si cumple la normativa M1 para asientos de turismo, sería que quisieran mandarlos con su documentación. Instalarlos en un taller decente y bajo supervisión del ingeniero aquí, y a homologar... Lo que es inviable y carísimo es si no cumplen esa M1, porque entonces habría que hacer ensayos de todo en IDIADA y eso es lo caro. Por suerte, el ingeniero con el que he hablado sabe muchísimo de estas cosas y no es el típico que se quiere quitar los problemas de encima. Ahora a ver que contestan los ingleses... si es que contestan, que son muy suyos...
Enhorabuena por los mellizos!! jejeje No había visto ese sistema. Nunca, y desconozco si es posible homologarlo en España. Lo que si que veo, es que no es viable llevar nada de equipaje ¿no? No lo digo por el espacio, si no por que en caso de colisión frontal, el equipaje iría a parar contra los ocupantes de esas plazas.
Enhorabuena por los mellizos. Yo a mis hijos no los sentaría ahí ni de coña, simplemente por un tema de seguridad en caso de alcance. Siento aguarte la fiesta[almohadazos]: Mi hermana tiene tres, con gemelos y pillo una Voyager, un hierro infernal, pero supercómoda para llevar a la familly. Un saludo.
Son asientos a contra marcha, hasta 5 veces mas seguros(siempre sacando la media del sentido de los accidentes que mas ocurren), no en todos los casos lo son.... Suerte con el proyecto!!!! pd: Enhorabuena por los mochuelos!!!!!
La gente se cree que por estar de espaldas al cristal es más seguro.... ya lo ha dicho algún compañero, en caso de alcance es mucho mejor así que en tercera fila con respaldo pegado al cristal. El torso va prácticamente a la misma distancia que sentado en el asiento normal, al contrario que en los otros casos que van pegados a escasos cm del cristal... Pero ya lo dice el dicho: ojos que no ven... así es cierto que los ves venir. Bueno, esperemos realmente nunca tener un accidente con nuestros hijos dentro! si ha de ser, que sea solos! Pero como digo, es engañoso. Un golpe serio con una Voyager?? uffff:no,no:
Es para temas cortos y no sacarlo. Para viajar, como he dicho, vamos por esto xa ir cómodos, poder subir a los Pirineos con nieve, etc: Las plazas de atrás son las mas cómodas del segmento, no mínimas como X5, xc, discovery... Y aún queda maletero. Con 6 cargas bien de sobra.
Desde luego, ojalá nunca pase por supuesto... Yo, además de andar en coche, también me gustan mucho las motos y me he vuelto muy previsor con las medidas de seguridad pasivas con el paso del tiempo, antes de subir a la moto pienso, si hoy toca la china, vas bien equipado??? Los pocos incidentes que he tenido los he salvado prácticamente ileso gracias a la protección. Con los críos me pasa lo mismo, en el comentario anterior he posteado sobre unos supuestos críos que realmente no tengo, por eso seguramente sea sobreprotector con mis sobrinos y ahijados. Me parecía llevar a los críos en el maletero. Mi comentario iba referido a la cercanía al portón trasero y no a la posición de marcha. Desconozco las medidas de seguridad de la Voyager, pero los asientos de atrás que salen eléctricamente los recuerdo en condiciones, ahora, cerca del portón, eso si. Yo en una ocasión hace muuuuuuchos años viajé en un Mercedes 300 ranchera en la perrera, como decía el padre un colega que nos dejó el coche y recuerdo un mareo de campeonato, por no mirar hacia delante, el ir mirando hacia detrás no podría generar mareo en los críos??? Comentas que los vas a utilizar para trayectos cortos, etc... Cada día veo niños sueltos en los coches, mal atados... Seguro que no será tu caso, pero desde aquí te animo a que aunque a veces sea un coñazo y el trayecto sea corto hagas como yo con la moto y utilices todos los sistemas de protección a tu alcance. Un saludo y enhorabuena de nuevo.
Hola, Y no te resulta mejor comprar una Vito vieja xa callejear? Yo tengo tres pero todos los que tienen cuatro o más al final acabaron con una Vito/V. Son relativamente baratas y muy cómodas xa el día a día. Piensa si donde vas a aparcar podrás abrir el maletero o no... Yo , sin acritud , tampoco metería ahí a los niños. No está homologado xa eso, es un asiento corrido, sin Isofix,etc A ver lo que dice el ingeniero. Suerte!
Enhorabuena por los mellizos El GL es un auténtico tanque, es una pasada tanto en comodidad, como en lujo, acabados, espacio... Buena elección Yo iría muy tranquilo con mis hijos sentados en ese kit, creo que es bastante más seguro que sentarlos en muchos coches que se ven a diario por las carreteras.
Aunque es otra cosa, es un gran coche como el Cayenne; se puede viajar cómodo a velocidades decentes, botente, bonito, puedes usarlo para cargar, para llevar a la familia, puedes meterte por muchos sitios e ir a la nieve o hacer excursiones siempre que lleves buenas gomas sin problema xq lleva también reductora y bloqueos como los MKI.... lleva neumática y amortiguadores regulables.... Me subí en un Cayenne sin la neumática y No tiene nada que ver... Es casi el mejor extra sin duda.
Un Pathfinder te iría al pelo. 7plazas cómodas y seguridad. Yo estoy al contrario que tú, ahora me sobra Nissan ya que se hacen mayores y no quieren venir con sus papis. Ya buscan otras escapadas...... Enviado desde mi iPhone 6 utilizando Tapatalk
Yo tenía el mismo problema y acabe con los 4 críos en un q7 eso si con neumatica, estoy encantado, de echo ya voy por el segundo q7, en invierno bien calzado hace diabluras en nieve, en campo neumatica arriba y va bastante bien , aunque como es lógico no es un TT,y para viajar los críos cómodos y con llanta 21 suspensión abajo techo solar y s line es como ir en el AVE, eso sí el gl es otro concepto, es más espacioso y más lujoso pero también más tanque, con lo que eso implica
