Elevar la capota sin parar el coche

Mirando por Ebay he encontrado este "cacharro", para elevar la capota del Boxster y del 996, sin tener que parar el coche, y pulsando una sola vez el boton. ¿Existe alguna otra forma de hacerlo?

http://cgi.ebay.es/ws/eBayISAPI.dll...70018579769&rd=1&sspagename=STRK:MEWA:IT&rd=1

 

rompiéndo una de las patillas del relé de serie se conseguía el mismo efecto
si encuentro algo más concreto lo pondré

 

Los 996 cabrio posteriores a mayo de 2002 ya disponen de un sistema que permite recoger la capota en marcha siempre que se circule a menos de 50km/h. Tambien es cierto que hay que estar permanentemente apretando el boton por cuestiones de seguridad.

En los pre2002 habia que poner el freno de mano para realizar esta operacion. ¿¿Alguien me puede aclarar si el resto del sistema es igual a los post 2002?? ?¿¿¿¿Tambien se recoge en Z en 20 segundos???

 

Otra forma. la peor, es poner el freno de mano en el primer escalón (si no está muy tensado) y hacerlo como siempre.:[angel]

 

Si pero carlosmadrid, para poder hacer eso y no tener que estar parado hay que sacar el relé y romperle la patilla. (y tener mucho cuidado de no ir a mas de 50Km/h).:[question]
Un saludo

 

hay otro truquillo desmontado el relé, aparte de anular la patilla de la velocidad 18 darle corriente al del freno de mano 12 para que crea que está siempre puesto... algo así era, buscaré un link que lo explique mejor

 

Si pero eso generaria que la luz del freno de mano en el salpicadero siempre estuviese encendida, lo suyo es revisar el esquema electrico y buscar donde poner los puentes para que el techo lo crea sin que esté la luz encendida todo el dia, o poner un interruptor doble que al presionarlo accione los 12 v al freno de mano e inmediatamente empiece a activar los motores del techo ...

Lo de la seguridad no se que deciros, prefiero que le des al boton y se cierre solito, las dos manos al volante es más seguro.

 

Creo que hay algun preparador Porsche que ofrece este sistema de apertura/cierre de capota sin tener que parar y supongo que la oferta de eBay vendrá de alli.

Respecto a la seguridad, Teniendo en cuenta que el 911 tiene asientos atras, hay que tener cuidado de no pillar a nadie con las ventanillas. Pero en el fondo es el mismo cuidado que has de tener con la puerta de garaje. Esta es una medida de Porsche para curarse en salud ante posibles denuncias. Como el sistema de ventanillas que al detectar un obstaculo se para o se baja.

Como anecdota contaré que el otro dia, como solucion chapucera y para proteger del sol a mi sobrino puse la tipica manta agarrada en la ventanilla (si lo sé parecía un magrebí :rolleyes: :rolleyes: ) y el puñetero sistema de deteccion de obstaculos me bajaba la ventanilla y no me enganchaba la manta!!!:p :p :p Al tercer intento me dejó. Pero tengo claro que la proxima me compro una de esas mariposas que se pegan por succion al cristal.

 

me refería a la señal que le llega del freno de mano al propio relé de la capota luego independiente del mecanismo de alerta del freno de mano.


aquí está :)

http://www.boix.de/Technische_Info_eng.htm

 

He probado lo de Carlosmadrid, la peor forma, je je y funciona.
A baja velocidad, freno de mano en el primer escalón, botonazo y la capota se guarda... tan siquiera se me ha encendido el chivato del freno de mano.
Por cierto, de momento es la más barata.

 

Pues ya de paso amplío la consulta al 964. En este caso no sólo hay que estar parado, sino con el motor parado.

No necesito poner o quitar la capota a 50km/h; casi con poder hacerlo hasta 20 por hora, en un semáforo o así, sin tener que apagar el motor, me vale.

¿Alguna idea de cómo poder hacer esto?

Gracias

jm

 

Hola jm

Estoy sorprendido!!!:eek: :eek:
En los 964 se puede hacer justamente así, al menos en los 2 que he tenido. Motor en marcha o parado, freno de mano en el primer escalón y pulsar el botón. Da igual a la velocidad que vayas la capota se abre o cierra según convenga.

 

...:confused: ... en el mío sólo funciona con el motor parado... pero no he probado con el motor encendido y el freno de mano puesto... Eso sí, en marcha ni de coña ¿¿¿Estaré haciendo el mendrugo o le fallará algo al mío???

En cuanto coja el coche esta noche lo pruebo lo del freno de mano, ya te contaré.

gracias

jm

 

Alguien ha seguido las instrucciones y ha roto el Pin 18? Alguna dificultad?
La verdad es que no lo veo muy claro...

Ahora vengo del coche y yo no tengo ese relé. Como se puede realizar en el 996?

 

El tema está en el freno de mano, el sistema tiene que saber que está puesto, aunque solo sea en el primer peldaño, en cuanto se encienda el piloto de alerta rojo, puedes pulsar el botón de la capota sin problemas, da igual que el coche esté con el motor encendido o parado.

S2

 

Nadie sabé que relé controla la velocidad en el 996?

 

:( Pues no... en el mío solo funciona con el motor apagado y el contacto puesto... ¿es un fallo entonces? El que me lo vendió en Ibercarrera me dijo que ése era el único modo de actuar con la capota...

jm

 

Me dejas perplejo!!! :eek: :eek: :confused: :confused:
Voy a informarme y te cuento... pero en el mío puedo hacerlo así, y conozco otros 2 que funcionan igual. Son modelos del 92 y 93. De qué año es el tuyo?
Mas que nada por ver si por algún lado, hay alguna cosa indicativa de porqué el tuyo va diferente.

Un abrazo,

 

Pues el mío también es del 92...

jm

 

Entonces... A investigar se dicho!!!