El Porsche Cayman GT4 tendrá el motor del 911 GT3

Madre mía

El Porsche Cayman GT4 tendrá el motor del 911 GT3

Se mantendrá fiel al 6 cilindros bóxer atmosférico. Probablemente se denominará GT4 RS

El Porsche Cayman GT4 tendrá el motor del 911 GT3
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La llegada del próximo Porsche Cayman GT4 no supondrá el abandono del motor de seis cilindros bóxer, y de hecho incorporará la mecánica que usa el 911 GT3, aunque ligeramente rebajada en prestaciones.

El Cayman GT4 hace uso actualmente de un motor de 3.8 litros de seis cilindros bóxer que entrega 385 caballos, y que lo convierten en un deportivo que ofrece un excelente rendimiento y sensaciones al volante. Con la llegada del Boxster turbo de cuatro cilindros, se pensó en que el Cayman podría seguir esa línea, pero Porsche lo ha desmentido.

Andreas Preuninger, jefe de desarrollo de la gama GT de Porsche, ha confirmado que no habrá un cuatro cilindros para el segmento de los GT, y que los atmosféricos son nuestro objetivo. En el deporte, creemos que podemos lograr una respuesta de aceleración e inmediatez un poco mejor con un coche atmosférico de altas revoluciones que con cualquier turbo".

Pero además, el Cayman GT4 contará con el motor del 911 GT3, un 6 cilindros bóxer de 4.0 litros y 500 caballos, si bien es de esperar que algo menos potente. Aún así, la expectativa de contar con ese motor nos lleva a pensar en el modelo Cayman GT4 RS del que se habla desde hace semanas, tras la filtración de esta posibilidad desde Porsche.

Lo que es seguro es que el futuro Cayman GT4 contará con la posibilidad de elegir entre el cambio manual o el PDK automático. "Nuestra voluntad es mantener siempre la opción. Empezamos esa estrategia con el GT3, y estamos esperando que funcione", aclaró Preuninger.

El Cayman GT4 con el motor del GT3 se vislumbra como algo muy especial. Y por ello, desde Porsche lo tienen claro y quieren acabar con los especuladores, para lo que tomarán medidas drásticas, según Preuninger: "si haces eso, no podrás tener el próximo GT".

http://soymotor.com/coches/noticias/porsche-cayman-gt4-2019-933792


Proverbios 17, 12

 

Si sacan un GT4 RS los 911 GT3 se verán muy afectados y la cotización de un GT4 RS disparada, ser más ligero y con una buena potencia lo hará más atractivo, lo digo desde mi punto de vista, será el juguete que todos quieran tener.

 

Opino lo mismo, sería el arma definitiva. Comercialmente a porsche no le interesa hacer algo así, al cayman siempre lo mantendrán un escalón por debajo en potencia al 911 en versiones GT.


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Siempre habrá quien diga que por muy potente que sea un Cayman nunca será un 911.

Estoy de acuerdo. Porsche no tiene ninguna necesidad de hacerse competencia a si misma y lo más lógico es escalonar claramente la gama como han hecho hasta ahora.

Por otro lado, una serie corta de un Cayman realmente especial podría servir para dar prestigio al resto de la familia de motor central.

 

Se cotizarían cosa mala, sería lo más buscado por los especuladores y por los quemados de circuito, un producto redondo.

Qué bonito es soñar...


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El problema no será que no sea un 911, sino que sea mucho más que un 911, una verisón RS es para divertirse y la intuyo mas divertida en Cayman que en 911.

 

Empezando porque no me lo creo, desde mi punto de vista sería un gran acierto, aunque creo que si ese sueño se llegara a hacer realidad no creo que fuese con más de 450cv aun así estaría muy muy cerca del 911. Eso sí 150.000 euros no se los quitaría nadie.

 

Fuente soymotor.com, tienen pinta de ser igual de rigurosos que Antena 3.

 

Como bien dices, PORSCHE no necesita crearse competencia dentro de sí misma pero si necesita competir con los demás y además estar por encima es una necesidad, ya que, (como siempre decimos) PORSCHE es PORSCHE, pero opino que necesita crear una maquina para seguir estando arriba, y La marca alemana sabe que los días de gloria con el 911 se acaban.

Quizás busca crear "LA MÁQUINA" en el mercado para poder competir con ella también en carreras, (si no recuerdo mal, necesitas X número de ventas como vehículo de calle para poder correr en algunas competiciones)

Yo creo que es un paso adelante, en un futuro (me invento esta historia) podría ser que el deportivo de verdad fuera el Cayman y el 911 pase a ser una berlina semideportiva, con todos sus conforts y sus plazas traseras fuera de toda Competicion.

Sería el punto intermedio entre el Cayman y el Panamera

Lo veis muy descabellado?

 

Pues aquí tienes otra de soymotor.com

http://soymotor.com/coches/noticias/porsche-718-boxster-s-vs-cayman-gt4-933784

Proverbios 17, 12

 

En mi opinión lo que hace tiempo que le hace falta a Porsche es un superdeportivo exótico de motor central (700 cv, 250k euros) para poder competir de tu a tu con los McLaren 720S, Ferrari 488 GTB...

A ver si ahora que el 991 RSR tiene motor central se animan a entrar en este segmento.

 

El problema es que ya hace muchos años que se habla del Porsche 960 y uno ya no sabe que pensar. Aquí un artículo de 2011 diciendo que era para 2015:
http://www.carmagazine.co.uk/spy-sh...coop-special-porsche-960---the-2015-supercar/

 

Hacemos colecta y vamos ahorrando?

 

Toma listillo, Infórmate bien que por todos lados lo están informando, rennlist, soymotor, Antena 3 tele5 y ahora 9legends

A veces parece que tus dedos sean más rápidos que tu cerebro. De buen rollete, ehhhh:amiguitos:, que ya son muchos años. Que cuando te conocí eras un pipiolo:D

https://9legends.com/porsche-718-cayman-gt4-rs-2/

 

Si al final se lleva a cabo el proyecto de dotar al lagarto de un motor de entorno a 500cv, se puede transformar en un vehículo de culto.
Eso si al alcance de los bolsillitos más adinerados

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Gran noticia!