A ver si alguien me da luz a mis dudas... Situación: 1.-Enciendo el coche ayer por la mañana en frío. El marcador de aceite me lo pone al mínimo, el indidcador electronico (tengo un Boxster S restyling del 2003). Para variar me hace el loco, a veces pone mucho a veces poco, el indicador electronico se me mueve más que lso precios. 2.-ME acojono, normal, está al mínimo... 3.-Abro el maletero trasero. Y descubro, más vale tarde que nunca...., que hay una especie de plástico que visualiza el nivel de aceite, y en dicho medidor el nivel está al mínimo, pero saco la barilla metálica la seco la vuelvo a meter y sacar, (por desgracia la barilla...), y me sale al nivel máximo de aceite! 4.-Os podéis imaginar a este punto no entiendo nada... ¿ALguien me aclara? ¿alguien sabe decrime que prevalece ante todo? Dios...estoy aturdido! gracias y feliz lunes.:eek: :eek: :eek: :eek:
"hay una especie de plástico que visualiza el nivel de aceite, y en dicho medidor el nivel está al mínimo" no hay tal plastico para el nivel de aceite, es solo la varilla, lo q describes como plastico es el nivel de liquido refrigerante del motor q lo tienes bajo. los tapones del maletero el negro pa el aceite y el azul para el liquido refrigerante
no te preocupes , que ami tambien me pasa, pero muchas veces depende tambien de la temperatura que este el coche te marcara una cosa u otra, y como te dicen los compañeros a mirar la barilla y te quitas de dudas.
¿Que varilla? el 987 no tiene varilla. El ordenador te indica el nivel de aceite antes de arrancar el coche girando la llave, empieza descontando segundos hasta que hace el chequeo y se pone a nivel, en 25.000 kms el ordenador marcaba el mínimo, le voy añadiendo de 1/2 litro en 1/2 litro como indica el manual, el primer 1/2 litro sigue marcando bajo, le añdo otro 1/2 y el ordenador me indica por encima del máximo, la raya a tope ???, alguien sabe si esta cantidad se supone que 1/2 litro de más, aumente tanto la presión como para afectar a las juntas. Gracias
