Hola, pues mi duda es la siguiente. Cuanto más busco más me doy cuenta q lo q me gustaria comprarme es un 996 pero cuanto más leo en el foro más me hago la pregunta misma pregunta. Los 996 son fiables? dan muchas averias o solo si les das mucha caña? Viendo vuestros comentarios parece q dan muchas averias y además carisimas. Son mucho menos fiables q un 3.2 o 964? Por cuanto puede salir un mantenimiento anual de un 996?
Mientras no pete el motor es excelente :diablo::diablo: Mucho mejor que esos coches antiguos que se refrigeran con aire y son todos iguales por sus adentros :duelo::duelo: Al final caeré con algún 964 de esos que están de moda por aquí Cramorfeo, me parece que en este foro hay información al respecto para que leas hasta tú jubilación. S2.
casi todo el mundo que quiere adquirir un 996 de segunda mano y pasa por el foro se hace la misma pregunta. Mi consejo es que no te dejes llevar por comentarios de gente que incluso no tienen ni un porsche y hagas lo que apetezca,sí tienes dudas vete a talleres especializados en coches de alta gama y podrás constrastar opiniones,veras como te llevas más de una sorpresa y siempre positiva.
Pido disculpas, mi intención no es molestar a nadie, mi intención es sólo aclararme para ver con q 911 me hago
Yo he hecho eso mismo pero en un taller especializado en Porsche y la sorpresa fue que me dijeran que no se me ocurriera comprar uno porque tenían otros fallos graves además del IMS.
No molestas en absoluto, tienes dudas, preguntas, y por aquí te respondemos para ayudar. Mírate parte de la información que hay al respecto. S2.
Generalmente son menos fiables que los 3.2 o 964, con el handicap de que estos últimos son más antiguos y por lo tanto pueden aparecer mas averías. Así que en definitiva dependerá de la unidad que te compres, de como haya sido tratada y de la suerte que puedas tener. Yo me compré un Boxster sin leer nada de aquí el foro y me fue de maravilla. Si antes de comprarlo hubiera leído el foro tal vez me hubiera comprado un Nissan 350z. Te gastas 2000 € para reponer el árbol intermedio por uno reforzado y ya está. Con esto subsanas la peor de las loterías que es el cambio de motor. Todo lo demás no es relevante comparado con esto. Yo me compraría un 996 antes que un 964 o 3.2 (no pierden valor, pero son mas duros, bastos, más auténticos dicen...). Saludos
Al precio que están y comprando una unidad en buen estado, es una de las mejores opciones, eso sí, según te lo compres, hazle el refuerzo del IMS y listo, tendrás un cochazo para un montón de tiempo, con el que disfrutaras de lo lindo.
Este tema está más que tratado en el foro. El buscador te dará todas tus respuestas. Lo cerramos para evitar dispersar temas.
