Bueno, en primer lugar, agradecer a todos los miembros del foro por la ayuda y comentarios que habéis hecho en relación a mi coche. Fui a la Porsche Bilbao bastante confiado que me darían razón a mis primeras impresiones, y la verdad, no salí defraudado...si os escribo este mensaje es porque lo he comprado :[yahoo] En Porsche Bilbao, Alfonso, de recepción me trató muy bien, y el jefe de taller, José Luís, probó el coche, y su trato conmigo también fue impecable. Al coche le hicieron bastantes pruebas durante más de dos horas, le engancharon el ordenador mientras lo probaron, lo tuvieron levantado un buen rato, etc. Yo, a todo esto, esperaba fuera, muerto e ganas de saber el resultado de tanta prueba. Bueno, deciros que el coche pasó todas las pruebas con SOBRESALIENTE!! Incluso, en el recibo, el comentario fue que el coche estaba mecánicamente y estéticamente "optimo" (sus palabras) y que los kilómetros, me pusieron por escrito (con sello y todo) que eran originales. Por fin, con permiso del anterior dueño, me pasaron las cuatro revisiones/cambios de aceite que el coche hizo desde el 99 hasta hoy. Resulta que el coche solo ha tenido dos dueños, el alemán, que lo vendió en 99 con treinta y pico mil kms, y el señor mayor de San Sebastián, que en los ocho años que tuvo el coche, solo le hizo 10 o 12 mil kms. Lo único que encontraron de "defecto" al coche, fue que al embrague "solo" tendría para unos 25k kms más (normal en un coche con 50k kms), y que el motor tenía pequeñas fugas de aceite, que me aseguraron eran muy normales en un 993 con 11 años, a pesar de tener pocos kms, "vamos que no me preocupara y que lo comprara, que 993tt como este hay muy pocos". Y así fue, lo pagué, y vine conduciendo a Madrid, para estrenarlo! Menudo paseo, el coche va fenomenal, frena muy bien, no hay ruidos interiores, todo funciona, y sobre todo, acelera como una moto. De consumo tampoco va nada mal...vengo de un RS6 que me costaba bajar la media del depósito de los 15-16l/100kms. Os pongo unas fotos del coche, ya en su nueva casa :) Gracias a todos, RS6bird
Unas fotos más.... Creo que en estas fotos se le aprecia mejor lo nuevo que está el coche por dentro.
felicidades, por lo que dices de la revisión y las fotos que has puesto, se ve un coche perfecto, ahora a disfrutarlo con mucho cuidado saludos
Si es que se te venìa venir..... :D :[yahoo] Muchas felicidades. Enhiorabuena por el diagnóstico que te han dado en la Porsche, pero no dejes de vigilar esas pequeñas pérdidas de aceite. :rolleyes: (¿por dónde pierde?). El coche tiene un aspecto magnífico. Felicidades de nuevo. EDITO: Y ya puedes ir cambiando la firma!
Me encanta ese coche...es para tenerlo en el garage,un clasico por excelencia. Por fuera esta intacto,por decir algo que le haria en un principio ,seria tapizar de nuevo los asientos delanteros y ya esta. Disfrutalo.
Enhorabuena,has adquirido uno de los coches más bonitos del planeta (para mi gusto). Si no es mucho preguntar,por curiosidad,¿cuánto suelen cobrar por ese tipo de revisión "pre-compra" qué has hecho?,y ya para rematar,también por curiosidad,dices que con el RS6,te costaba bajar de 15/16L a los 100km,¿a qué velocidad,de media,has bajado con éste a Madrid y cuanto ha gastado?. Un saludo y que lo disfrutes mucho.
estoy totalmente de acuerdo contigo porchon, a mi me maravilla,bueno a cuidarlo mucho y que lo disfrutes un monton, es una preciosidad, saludos
Para mi el 911 TT mas bonito de la historia. Mi mas sincera enhorabuena.:[applause] :[applause] :[applause] Las fugas de aceite seran normales........ pero vigila.
¡ostras! No me había fijado en los coches que has tenido..:eek: ¿cuales son tus primeras impresiones comparándolo con el 964 turbo?
Gracias Porchon, estoy encantado con mi nuevo coche. La revisión del coche me costó cerca de 250€, pero unos 100 fueron para arreglar una cosa del asiento eléctrico derecho que no andaba. Creo que me cobraron unas tres horas y me hicieron un descuento del 40%. Sobretodo, para mi lo más importante fue documentar los kms e historial del coche, y volver a casa tranquilo de que llevaba un coche bueno. El RS6 en ciudad me hacía una média de unos 20l/100km, en carretera a velocidades normales (150-170km/h) me gastaba unos 14-15l/100km. El Porsche hizo un media de 156 km/h hasta entrar en Madrid (de ordenador, que le hice reset al poner gasolina cuando salía de Bilbao) y gastó solo unos 13l/100, pero para hacer esa media, le vine dando bastante caña en algunos tramos. Por eso me pareció bastante razonable. Saludos, RS6bird
En primer lugar, gracias a todos por los amable comentários, es un placer pertenecer a este foro. Espero en breve tener oportunidad de conocer algunos miembros en alguna concentración Porsche por Madrid. Augusto, el 964 turbo era bastante parecido, pero todo un pelín más antíguo. A ver si me explico...la caja del 993 es un poco más suave, el 993tt anda bastante más, y parece comportarse bastante mejor en curva y en altas velocidades (+de 240km/h). El 993 se siente mucho más plantado en el asfalto por el 4x4, mientras el 964t era bastante alegre e imprevisble de trasera si te animabas a darle caña a mitad de una curva, a veces era compicado recuperar la trasera. El 993tt es un coche mejor en casi todos los aspectos que el 964t, pero mantiene esa eséncia tan especial que hace los "air-cooled" únicos, y que de cierto modo se perdió con el 996 (ojo, me encantan los 996 y 997!!). Saludos, RS6bird
Enhorabuena por el coche, se ve ve estupendo. Espero que este no aparezca en tu lista de ex-... :p ahh, y yo de tí borraba la matricula de las fotos, por si acaso...
rs6birsd no te pica la intención de meterlo en ruf. El coche es precioso, que diferencias le notas con respecto al 550. Un saludo manu13
Hola manu13, Lo de ruf no me pica demasiado, a mi los coches me suelen gustar de origen. Hombre, cambiarle el escape por uno un poco más deportivo, quizás, pero el coche está tan original y bien cuidado, que lo prefiero tener así. El 550, debo confesar que lo compró mi padre (lo otros coches que tuve, los compré yo), pero casi no lo usó, lo "tuve" que hacer yo :D . Le hice muchos (casi todos) de los 60k kms que tenía el coche cuando mi padre lo vendió. Es un coche maravilloso, y después de llevarlo, todos los demás han sido inferiores. Estuve mirando un par de F550 para comprarme yo, pero son demasiado caros de mantener y estaría siempre preocupado con él...además de los que me gustaban, se me salían de presupuesto. El 550 tiene un motor único, con un par impresionante, que te permite arrancar tranquilamente en cuarta, sin quejarse. Acelera como un avión, no parece querer para nunca, y es un gusto conducir por curvas. El hermano de mi padre tuvo un F360, y en su día, recuerdo conducir uno detrás del otro...el F550 me pareció superior en todo. De línea (algo personal) me encanta, y era muy cómodo para viajes largos, algo que comprobé con un par de viajes Madrid-Lisboa. Vamos, si algún día puedo, me compro uno, o un 599GTB, pero hoy por hoy, mi vida me obliga a tener otras prioridades (hijos, mujer, al menos en el 993 caben dos enanos atrás :) ). Saludos, RS6bird
muchas gracias por tu comentario , yo condujé un 550 por marbella y yo no se si eran los nervios o que , pero no habia manera con la rejilla del cambio no me entraban bien, seguro que los nervios. Un amigo tiene un scaglietti y la verdad que el sonido de v12 es impresionante , bueno y cuando abres el capo pa´que quieres más. s2
Felicidades por el nuevo 993 TT, porque parece por fuera como nuevo. Disfrutalo y adaptate al turbo que tienen sus "prontos".
Felicidades por el coche...realmente tienes un trozo dela mejor historia de porsche...:[applause] :[applause] :[applause]
Otro caracolo más al bote!! Enhorabuena por tu adquisición. Es precioso. Que lo disfrutes muchos años y con mucha salud, amigo!
