el 993 Carrera S tiene puente trasero de turbo o de Carrera ?

Los carrera S llevan separadores de 31 mm en el eje trasero.

 

Totalmente de acuerdo con lo que comentas!!, las llantas turbolook para el 2S son las mismas que para el 4S y el turbo, unas hollow spoke y otras no, pero mismo ET. el tema de los separadores era para las llantas de 17 que llevan el ET para los culo estrech, y al salir el 2S con las llantas 17 de serie, debian de poner los separadores para llenar el "culo".

Jp dixit.

 

Solo en el caso de que lleven las llantas Cup II de 17", si llevan las 18" turbolook no llevan separadores.

 

Pues entonces que precio puede tener el cambiarle las aletas traseras
y convertir un coupe normal en un S ?

alguien lo sabe ?
Igual es viable hacerlo.

 

Aletas laterales....parachocques trasero, taloneras.... etc....

No se cuanto subiría, pero un buen pico seguro!...no creo que bajara de 6-7mil euros y eso siendo optimista!:malabares::malabares:

 

Pues seria cuestion de estudiarlo,quiza te puedas dar el capricho..... la diferencia de precio en el mercado del coupe al S yo creo que todavia es mayor.

 

Y supongamos que se hace , en la itv no hay problemas?

 

El forero Jetbreil hizo la operación! seguro que puede aportar mas datos al respecto!:930T:

.... al final todo es cuestión de ganas y $$$$ :[amen]

 

Pues no se, pero asi a priori parece que no hay ninguna modoficacion tecnica, no deberia haber problemas.

 

¿De titanio...? ¿estás seguro de eso?
Yo creo que la innovación de las llantas del 993 TT (no las de esa foto, sino las otras) venía solamente por llevar los radios huecos, pero sin emplear materiales "exclusivos" en su construcción. Y si no lo llevaban las originales, no creo que las de los 4S y S lo llevaran.

Por aquella época si que las llevaba "exclusivas" el FERRARI F355, pero eran de magnesio.

 

Refloto este viejo hilo para ver si me resolveis una duda: ¿todos los 993 Carrera S tenían carrocería ancha, taloneras y spoiler dividido visualmente en dos partes (como el 4S), o había versiones Carrera S que tenían la misma estética que los Carrera 2 y 4?
Gracias.

 

Los S son siempre anchos

 

El 4S no tiene el spoiler dividido, eso sólo lo tiene el 2S.
El resto es igual.

 

El único que tiene en dos partes las lamas longitudinales del alerón trasero es el 2S, el 4S lleva el alerón como el turbo.

 

Bueno, no exactamente igual que el Turbo...
Es como el carrera 2 y 4

 

Nada como ilustrarlo con imágenes

S





4S

 

Me queda claro. Gracias a todos por vuestra ayuda.

 

Es a partir de 1996 cuando los S llevan partida la rejilla

 

Gracias por la aclaración, Miguel.