Muchas graciasa Guancho!!! Y de regalar, nada de nada, que tal como estan las cosas, no está como para regalar nada. :cool:
En resumidas cuentas y para "Pacos Martínez Soria" de la relojería como yo: Mi Zenith Defy Extreme (monta maquinaria El Primero), el que tanto gusta a Guancho, va "muy revolucionado" y encima le tendré que pasar la revisión. La lleva buena, no lo reviso ni de coña. Por cierto me comentaron que lo de la tapa con las letras mirando para cualquier sitio es normal en Zenith. Y es cierto, he estado en relojerías y he observado Zenith nuevos y en casi ninguno de ellos la tapa de la caja está orientada hacia el mismo sitio. Menos mal así el mío lo dejo como está que desde que me montaron el Armis nuevo (y me regalaron el de caucho por las molestias) estoy contento de nuevo con la marca.
Javierfg, el Defy Extreme conjunta bien con el R8, por cierto mira lo que están preparando los de Audi
Mucho alerón. Como no soy un purista de la conducción ni voy a circuitos no me va pero gracias por la aportación
Javier, nunca he dicho que seas un Martínez Soria de la Relojería. Es más, ni tan sólo lo pienso. Si hay algunos de mis comentarios que te haya hecho sentir mal, te pido disculpas, peor nunca lo he hecho malintencionadamente. Sobre lo de las revisiones, tampoco llevo los mios, me parece una tema demasiado comercial de las marcas y estoy totalmente seguro que funcionan bien durante muchos años sin revisarse, eso sí, por lógica, un escape a 36.000 alternacias debe sufirir mayor desgaste. Sobre lo del valor rsidual del Defy, está así, es el mercado el que lo impone. Me parece sinceramente que hay, según mi modesto criterio, mejores piezas en las que "invertir" 31.000 € Patek, Lange, Vacheron, AP Offshore Safari o Volcano, Breguet, Blancpain tiene unos cronos speed comand por menos de la mitad, preciosos y deportivos a rabiar, Richar Mille o JLC, por poner ejemplos. El asunto del defy ha sido una arriesgada apuesta de Thierry Nataf por cogerle mercado a AP y a su Offshore y sinceramente, no lo ha conseguido,como no lo hicieron otros antes. Pero es una opinión que bajo ningún concepto pretende ser la correcta. Siento que hayas hecho ese comentario, pues no es lo que pineso ni de lejos. Creo que par comprar los relojes que tienes se necesita una personalidad determinada y tú la tienes. Y eso es un signo de identidad muy fuerte. Pocos la tienen. saludos.
Amigo Alberto JAMÁS me he sentido ofendido por tus comentarios y SÍ, soy un Paco Martínez Soria de la relojería porque no entiendo casi nada Disfruto mucho con tus aportaciones, valoro tus conocimientos del tema y además me lo paso genial leyendo cuando empleas tu sorna Andaluza :[yahoo] Mi Defy Extreme no cuesta 31000 euros, ahora el PVP son 16000 (o algo así) y no creo que implique personalidad sino las ideas claras en el sentido de que compro el reloj que me gusta apoyandome en mi criterio personal, sólo eso. Lo mismo hice cambiando del Porsche a un Audi y aunque habrá gente que no lo comparta yo estoy contento con mis decisiones. Un fuerte abrazo y a ver si te dejas caer alguna vez por Zaragoza. ;)
OK javier, pero Jordi está viendo un Defy con oro rosa que al cambio sale en 31.000 € según ha expuesto, por eso lo he referido. Y repecto a la elecciones, sin duda, tener las ideas claras implica personalidad en mi forma de ver. Estoy deseando tirar para Zaragoza, lo prometo. A ver cómo lo hago y me das una vuelta en la tortilla esa con motor central que te has comprado. ya verás como se te arriman las nenas cuando te vean conmigo:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:p Saludos
Ah el de oro Rosa sí que cuesta 31 .000 claro, es muy bonito pero el otro día me enseñaron my Jorg Hysek Abyss Explorer en oro Rosa y es aún más bonito (también ronda los 30.000). Si lo ve Jorditg alucinaría, yo me voy a estar quietecito
Chicos, que conste que mi intención no ha sido levantar ampollas a nadie. Alberto, mañana por la mañana te miro lo del Daytona en Acero. Cuenta que me voy mañana por la tarde, o sea que si necesitas que hiciera alguna inversión rápida, mándame tu móvil por MP, y en cuanto sepa algo te llamo en seguida. Javier, un abrazo, a ver si pronto nos hacemos con alguna compra relojera conjunta!:D
Sí, ese es el reloj tarántula. Lo del Daytona te lo digo por curiosidad, por saber si allí hya escasez ahora mismo, convla crisis.
Sí, es cosa mia. Cuando les abres los protectores de los pulsadores, parece que tiene quelíceros, como las arañas.
:[applause]:[applause] Eh, eh a ver si voy a pasar por un listillo de esos chalaos, que yo me emborracho y hago cosas malas como la gente de bien. De arañas sé llo que todo el mundo, son arácnidos, que no insectos, que tienen 8 patas, 8 ojos, y quelíceros y pediplapos en la boca. Poco más. Por cierto a ver si preperamos una juntadita porschepluquera.
Bueno chicos, he llegado hace poco de los States, y para variar y con tantas dudas, me he vuelto sin nada. Me eche para atrás en el tema del Zenith, gracias a las aportaciones de Guancho, y con dos días que me quedaban finalmente no me atreví en tan poco tiempo a echarme con ninguna otra pieza. Por cierto Guancho, el tema del Daytona lo pregunté en tres relojerías: Tourneau, Wempe y Cellini, y sólo lo encontré en la joyería Cellini del Waldorf Astoria. La verdad es que en todas ellas me lo pintaron como algo bastante difícil de encontrar. Respecto a mi compra en stand by, ahora me planteo los siguientes modelos, y me gustaría que me dieráis vuestras opiniones, a ver si finalmente compro algo: -Panerai Luminor 1950 8 Days Chrono Monopulsante GMT watch -Audemars Piguet Royal Oak Offshore Chronograph -Maurice Lacroix Masterpiece Le Chronographe -Richard Mille RM 010 Bueno, que lío, a ver si los expertos me echan un cable. Yo por estética, por lo que más me decanto es por el Panerai y el Richard Mille. Qué me decís?
Entre AP y Richard Mille serían mis prioridades. Ojo, AP esta montando un nuevo calibre propio en los cronos. Anteriormente llevaba JLC con módulo crono Dubois Dépraz. Entérate bien de la pelicula al comprar. Ten en cuenta que la revisión de un AP sale ,mñonimo 1.000 € y que una correa de u nRM , por unos 500 € Digamos que equivalen al mantenimiento de un V8.